符合節(jié)能和的原則。不銹鋼復(fù)合管于2002年標(biāo)準(zhǔn)GB/t18704-2002正式頒布，從材料質(zhì)量的選擇、檢驗(yàn)等方面進(jìn)行了嚴(yán)格的一套標(biāo)準(zhǔn)化管理，由于其外觀美觀、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于橋梁護(hù)欄、裝飾等方面，汽車配件、輸送滾筒、紡織機(jī)械配件等領(lǐng)域。不銹鋼復(fù)合管標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了不銹鋼復(fù)合管的分類、代號、尺寸、形狀、質(zhì)量及允許偏差要求、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、包裝和貯存與其他管件一樣，不銹鋼復(fù)合管也有自己的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。首先了解不銹鋼復(fù)合管在一定條件下的性能。不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合而成的新材料，既有不銹鋼的耐腐蝕性和耐磨性，又有美觀的外觀，而且碳素鋼具有良好的抗彎強(qiáng)度和抗沖擊性。符合節(jié)能和的原則。不銹鋼復(fù)合管于2002年正式頒布，標(biāo)準(zhǔn)GB/t18704-2002，從材質(zhì)選擇、檢驗(yàn)等方面進(jìn)行了一整套嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)管理。

防撞護(hù)欄施工要做到標(biāo)準(zhǔn)化，就必須從前期施工準(zhǔn)備、鋼筋制作與安裝、支立模板、澆注混凝土到后期混凝土養(yǎng)護(hù)等各個(gè)施工環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行施工，才能確保高質(zhì)地完成防撞護(hù)欄施工。一、施工控制要點(diǎn)：1、測量控制點(diǎn)按照每5m設(shè)置一個(gè)，為標(biāo)高及線形的控制打好基礎(chǔ)，然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛并清理干凈。2、鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn)，安裝時(shí)采用定位架法進(jìn)行安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架，采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保障，鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。

隨著社會(huì)的日益發(fā)展，和改革(Reformation)開放中的經(jīng)濟(jì)(jīng jì)變化。如今的社會(huì)更是“車水馬龍”到處可見的跑車、轎車、大卡車等日益增多。而城市的發(fā)展也隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展日益擴(kuò)大規(guī)模，標(biāo)志著城市化的一大標(biāo)準(zhǔn)就是交通。交通是否便利成為現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的標(biāo)志。如今的社會(huì)交通工具日新月異，道路更是不能滯后。到處可見新型公路、軌道、橋梁(Bridge)等。同時(shí)交通事故也由此增多了，不得不說交通事故為我們帶來的傷害是很大的。公路防撞護(hù)欄作為快速干線上的基本設(shè)施(shè shī)，對保證高等級公路上的交通起著十分重要的作用。由于在高等級公路上行駛的車輛速度快，密度(單位:g/cm3或kg/m3)大，一套完整的公路防撞護(hù)欄設(shè)施對每一條高等級公路來說都是必不可少的。他對防止行車事故有著非常重要的作用。高等級公路防撞護(hù)欄按路段可分為一般路段護(hù)欄和橋梁(Bridge)護(hù)欄。