一、鋼筋籠加工方法介紹鋼筋籠傳統(tǒng)加工方法以人工操作為主，除鋼筋原材料切頭，車絲由機(jī)器和人工輔助完成，其余工序如主筋定位，螺旋筋安裝、定位等都在人工操作下完成，致使鋼筋筋籠生產(chǎn)效率低，加工精度不夠，合格率較低，兩節(jié)鋼筋籠因主筋定位誤差較大造成對接安裝較困難。二、新鄉(xiāng)鋼筋籠繞筋機(jī)加工的鋼筋籠加工廠建設(shè)及設(shè)備簡介1、鋼筋加工廠建設(shè)簡介2、鋼筋籠自動滾焊機(jī)設(shè)備簡介1）拖動導(dǎo)軌；（2）控制臺；（3）拖動驅(qū)動系統(tǒng)；（4）主筋料架；（5）鋼筋籠液壓支撐裝置；（6）固定旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)；（7）移動旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)；（8）主筋固定器；（9）主筋導(dǎo)管；（10）主筋承接分隔系統(tǒng)；（11）箍筋放線架；（12）箍筋矯直機(jī)構(gòu)；（13）主筋上料系統(tǒng)

本公司新鄉(xiāng)鋼筋籠繞筋機(jī)優(yōu)點(diǎn)：1.PLC變頻控制2.繞筋間距.速度無極調(diào)節(jié)，3.本機(jī)參數(shù)有自動存儲功能4.可遠(yuǎn)距離遙控使用，遠(yuǎn)達(dá)50米內(nèi)控制方便5.滾筒采用厚壁無縫鋼管結(jié)實(shí)耐用耐磨6.調(diào)直機(jī)底座可升降廣泛用于橋面，房建、房護(hù)樁防護(hù)，地鐵纏樁基、高鐵樁基、跨海大橋各大樁基繞筋施工用7.放線架采用304圓鋼制作扎實(shí)耐用8.本公司產(chǎn)品系同行業(yè)中高配置 沒有后顧之憂傳統(tǒng)以來，在有樁基施工的建筑工程中，樁基所用的鋼筋籠一直由人工纏繞綁扎或彎圓后焊接。由人工制作鋼筋籠，間距不均勻，松松垮垮，極易變形，影響了工程質(zhì)量；且需要大量的人力，加工成本也很高。在我國各施工現(xiàn)場，還是以人工加工為主，但鋼筋籠的自動成型已成必然發(fā)展趨勢。

制造有限公司為您提供新鄉(xiāng)鋼筋籠繞筋機(jī)?！?大盤部分靈活的模圈及十字筋安裝設(shè)計，可根據(jù)不同的樁基規(guī)格靈活更換，經(jīng)濟(jì)適用；● 固定盤、盤部分行走及、由一臺 PLC 和 三臺伺服驅(qū)動器來設(shè)定，可以的保證伺服電機(jī)同步性；● 可完成樁基直徑 400mm-2500mm 樁基單主筋單箍筋、雙箍筋單主筋，以及雙主筋雙箍筋的焊接工作；● 固定機(jī)架及機(jī)架進(jìn)行了結(jié)構(gòu)，主機(jī)重量，減輕了動力單元的負(fù)載，從而可制作目前較重的鋼筋籠；● 輪緣結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計，摒棄之前方鋼冷彎后加工的工藝，更改為原材料為度的無縫鋼管，經(jīng)過精密的冷彎成型，之后直接使用。如此輪緣與支撐輥的圓面，增大了面。使得設(shè)備運(yùn)行更加平穩(wěn)且， 設(shè)備運(yùn)行慣量大大；● 鋼筋籠骨架的同時由盤拖動向后，盤筋不；● 鋼筋籠直徑由相同直徑的模板控制，一個工程通常需要 2-7 種模板；● 主筋間距決定于人工預(yù)先在模板上布置的，與主筋根數(shù)相同數(shù)量的套管間距；● 配有多組液壓支撐裝置，防止鋼筋籠因自重而；● 配有多組分料盤，防止生產(chǎn)中主筋錯亂；● 為減輕工人勞動強(qiáng)度和施工形象，鏈條式主筋自動上料機(jī)構(gòu)和自動焊接機(jī)械手可供用戶選擇。