1. 用途主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，綏化鍍鋅鋼板特別是沖擊載荷。2. 性能要求(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。(3) 綏化鍍鋅鋼板有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。3. 成分特點(1)低碳：碳含量一般為0.10％～0.25％，使零件心部有足夠的塑性和韌性。(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，綏化鍍鋅鋼板形成穩(wěn)定的合金碳化物。4.鋼種及牌號20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。綏化鍍鋅鋼板這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。5. 熱處理和組織性能合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體＋回火馬氏體＋少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。

12Cr2MoWVTiB

今日收盤黑色商品在原料端焦煤焦炭拉漲情況下出現(xiàn)回落，綏化鋼板期貨螺紋日線終結(jié)七連陽，螺紋跌17收4228，熱卷跌11收4285，鐵礦石跌4.5收908.5焦炭漲40收2929.5?，F(xiàn)貨市場：今天現(xiàn)貨市場仍然保持小幅上漲，綏化鋼板全國主要城市熱軋板卷漲幅在10-30元；板材方面各主要城市多數(shù)漲幅在10-20元。技術(shù)盤面：黑色系商品原料端焦煤焦炭大幅上漲后回落，成材螺紋熱卷出現(xiàn)小幅回調(diào)。綏化鋼板鐵礦石在政策面打壓后仍顯偏弱。建材整個板塊數(shù)據(jù)較好，但在連續(xù)6日上漲后價格可能有所回調(diào)，關(guān)注黑色系下方支撐情況。行情預(yù)判：預(yù)計明日現(xiàn)貨熱卷、中厚板穩(wěn)中調(diào)整幅度10元。決策建議綏化鋼板：目前基建和制造業(yè)復(fù)蘇稍快，房地產(chǎn)已有較快復(fù)蘇，關(guān)注基建需求的彈性和持續(xù)性，剛需穩(wěn)健拿貨，謹慎追漲，投機性囤貨建議觀望。

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