拉薩鋼板用途1、汽車行業(yè)熱軋酸洗在汽車行業(yè)主要用途如下：汽車底盤系統(tǒng)，包括大梁、副梁等。車輪，包括輪輞、輪輻射等。駕駛室內(nèi)板。車廂板，主要是各種卡車的車廂底板。其它沖壓件，包括防撞保險(xiǎn)杠、剎車間閘套等一些汽車內(nèi)部小零件。2、拉薩鋼板機(jī)械行業(yè)（不含汽車）主要包括紡織機(jī)械、礦山機(jī)械、風(fēng)機(jī)以及一些通用機(jī)械。3、輕工家電家電，主要用于制造壓縮機(jī)的殼體、支架，熱水器內(nèi)膽等。化工油桶。4、其他自行車零件、各種焊管、電氣柜、高速公路護(hù)欄、超市貨架、倉庫貨架、柵欄、鐵梯以及各種形狀的沖壓件。

拉薩鋼板尺寸、重量：鋼板的厚度、寬度、長(zhǎng)度和鋼帶的厚度、寬度應(yīng)符合GB 708的規(guī)定。常用厚度0.50-3.00 (mm)，按實(shí)際重量交貨。2 常用牌號(hào)：08AL3 使用情況：在汽車、拖拉機(jī)等工業(yè)應(yīng)用廣泛。(七)碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋厚鋼板和鋼帶1 尺寸、拉薩鋼板重量：鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量應(yīng)符合GB 709的規(guī)定。鋼板厚度4.5-200(mm)；鋼帶厚度4.5-25(mm)。2 牌號(hào)：按GB700及GB/T1591的規(guī)定。常用牌號(hào)：Q235A、Q235AF、Q345。3 使用情況：使用廣泛。

拉薩鋼板的?產(chǎn)流程通常為配合控制軋制，采?低溫出爐的加熱制度，可節(jié)省燃料消耗。軋制?藝分三個(gè)階段： 1.成形軋制，板坯表?的影響和提?寬度控制的精度，沿板坯長(zhǎng)度?向或斜向進(jìn)?1～4道軋制。把坯料軋?所要 求的厚度。 2.展寬軋制，這是中厚板不同于其他種類板材軋制的重要?序。拉薩鋼板為達(dá)到軋制成品規(guī)格所要求的寬度，板坯轉(zhuǎn)90°、沿板 寬?向軋制。精軋，展寬軋制后再轉(zhuǎn)90°，轉(zhuǎn)回原坯料長(zhǎng)度?向，軋制到成品板厚度。拉薩鋼板妥善制定中厚板軋制?藝能提?軋機(jī)的?產(chǎn)能?、鋼板的質(zhì)量和成材率。要確保鋼板的平直度，除采取各種保證板形的措施外，對(duì)厚度40mm以下的鋼板每塊均需經(jīng)過熱矯直，對(duì)不平直的冷鋼板進(jìn)?冷矯直

拉薩鋼板一般有較高的綜合機(jī)械性能。力學(xué)性能要求有：強(qiáng)度、塑性、硬度、沖擊韌性、剛度等。工藝性能要求有：焊接性能、淬透性、加工性、耐候性、耐蝕性、耐磨性、耐疲勞性、高溫特性、低溫特性等。 軋鋼機(jī)的出現(xiàn)和發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了幾百年的時(shí)間，十九世紀(jì)中葉美國開始使用三輥勞特中板軋機(jī)，拉薩鋼板進(jìn)入二十世紀(jì)五十年代后，我國先后建成二十多套三輥勞特式軋機(jī)用于中板生產(chǎn)。從二十世紀(jì)八十年代開始，各企業(yè)陸續(xù)進(jìn)行技術(shù)改造，以四輥可逆式中厚板軋機(jī)取而代之。轟鳴百年的三輥勞特式軋機(jī)退出歷史舞臺(tái)。四輥可逆式的成為現(xiàn)代中厚板生產(chǎn)主力機(jī)型，主要是由于大型直流電機(jī)及控制系統(tǒng)制造技術(shù)發(fā)展，解決了軋機(jī)大扭矩的可逆式拖動(dòng)。近三十年來，大功率變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展又取代了軋機(jī)傳動(dòng)的直流系統(tǒng)。拉薩鋼板歷史上，曾經(jīng)用蒸汽機(jī)做為往復(fù)軋制的動(dòng)力拖動(dòng)軋鋼機(jī)。早在1890年，中國就引進(jìn)蒸汽機(jī)拖動(dòng)的2450mm中板軋機(jī)。這臺(tái)軋機(jī)在抗戰(zhàn)時(shí)期從漢口搬遷到重慶，一直運(yùn)行到二十世紀(jì)八十年代以后，使用了百年之久。