昆明鋼板根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、航空工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。昆明鋼板厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷供應，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續(xù)式軋機上生產(chǎn)，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機制時高。

昆明鋼板一般有較高的綜合機械性能。力學性能要求有：強度、塑性、硬度、沖擊韌性、剛度等。工藝性能要求有：焊接性能、淬透性、加工性、耐候性、耐蝕性、耐磨性、耐疲勞性、高溫特性、低溫特性等。 軋鋼機的出現(xiàn)和發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了幾百年的時間，十九世紀中葉美國開始使用三輥勞特中板軋機，昆明鋼板進入二十世紀五十年代后，我國先后建成二十多套三輥勞特式軋機用于中板生產(chǎn)。從二十世紀八十年代開始，各企業(yè)陸續(xù)進行技術改造，以四輥可逆式中厚板軋機取而代之。轟鳴百年的三輥勞特式軋機退出歷史舞臺。四輥可逆式的成為現(xiàn)代中厚板生產(chǎn)主力機型，主要是由于大型直流電機及控制系統(tǒng)制造技術發(fā)展，解決了軋機大扭矩的可逆式拖動。近三十年來，大功率變頻調(diào)速技術的發(fā)展又取代了軋機傳動的直流系統(tǒng)。昆明鋼板歷史上，曾經(jīng)用蒸汽機做為往復軋制的動力拖動軋鋼機。早在1890年，中國就引進蒸汽機拖動的2450mm中板軋機。這臺軋機在抗戰(zhàn)時期從漢口搬遷到重慶，一直運行到二十世紀八十年代以后，使用了百年之久。

昆明鋼板經(jīng)過一系列工序生產(chǎn)出質(zhì)量優(yōu)良合格的產(chǎn)品，以滿足用戶的要求。中厚板質(zhì)量控制與檢查工作是非常重要的，一旦在用戶那里出現(xiàn)了質(zhì)量問題，將會造成不可設想的后果與慘重的損失。因為絕大多數(shù)中厚板的使用領域極為重要，而且質(zhì)量要求與標準逐年提高。因此，中厚板的質(zhì)量指標高于其他鋼材。中厚板應把質(zhì)量控制與檢查工作始終貫徹到生產(chǎn)全過程中。雖然煉鋼在原料控制與檢查方面已做了大量工作，昆明鋼板不合格的不往下道工序傳遞，但是軋鋼工序檢查工作仍然不可或缺，只有每道工序把好質(zhì)量關，才能做到萬無一失。

昆明鋼板原料尺寸檢查主要由煉鋼來完成，必要時軋鋼只做一些抽查工作。 成品尺寸檢查貫穿于全生產(chǎn)過程中，不能有半點疏忽。通常中厚板尺寸產(chǎn)生偏差有厚度、寬度、長度、不平度、波浪形、瓢曲、鐮刀彎、魚尾、舌頭、側邊凸凹度及折疊，頭尾超差、非距形與楔形等。 昆明鋼板側邊應成矩形，且無階梯，成一直線，無毛刺，以前采用沖切式雙邊剪時，兩刀之間會出現(xiàn)階梯，不成一直線。鍘刀剪切邊時，兩刀之間送進不連貫也會出現(xiàn)階梯。當上下剪刃間隙與板厚不配合時切邊會出現(xiàn)非矩形，園盤剪切板厚達20mm以上很容易出現(xiàn)毛刺。昆明鋼板的厚度偏差有同板差、同條差及異板差3種。 同板差是指一塊（張）板之厚度偏差。 同條差是指一塊原料軋制成一條鋼板之厚度偏差，如切成若干塊板，每塊板之間 厚度偏差。