浙江橋梁防撞護(hù)欄支架施工要點(diǎn) 1、防撞護(hù)欄高程測量，以護(hù)欄頂面高程控制； 2、誘導(dǎo)縫(假縫)拆模后彈線切割，深度5mm。護(hù)欄的變形縫與誘導(dǎo)縫應(yīng)充分考慮與模板接縫統(tǒng)一 3、護(hù)欄頂面進(jìn)行壓光處理； 4、混凝土分層澆筑，曲面處應(yīng)加強(qiáng)振搗，減少氣泡發(fā)生； 5、選用的脫模劑，混凝土顏色均勻、表面光滑； 6、安裝模板時注意預(yù)埋件及伸縮縫安裝槽口的預(yù)留；安裝外側(cè)模板使用輪式懸臂小門架，并做好臨時固定； 7、混凝十養(yǎng)生采用一布一塑不間斷滴灌養(yǎng)生。浙江 橋梁防撞護(hù)欄的組成:橋梁護(hù)欄的分離功能:橋梁可通過橋梁護(hù)欄將機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通分開，并將路段上 的道路垂直分開，從而將機(jī)動車，非機(jī)動車和行人分開，提高道路交通，改善交通秩序。橋梁防撞護(hù)欄的陰擋功 能:橋梁可阻擋不良交通行為和行人或自行車或機(jī)動車試圖通過橋梁護(hù)欄橫穿道路。要求橋梁護(hù)欄具有一定高度、一 定密度(指立桿)和一定強(qiáng)度。橋梁防撞護(hù)欄的警示功能:橋梁設(shè)有橋梁防撞護(hù)欄，使橋梁防撞護(hù)欄上的輪廓簡潔牛 動，提醒司機(jī)注意護(hù)欄的存在，注意行人和非機(jī)動車，以防止交通事故。橋梁防撞護(hù)欄的美化功能:橋梁通過不同材 質(zhì)、不同形式、不同形狀、不同顏色的橋梁防撞護(hù)欄，實(shí)現(xiàn)與道路環(huán)境的和諧協(xié)調(diào)，從而美化橋梁和環(huán)境

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松散的橋梁防撞護(hù)欄是一個隱患，應(yīng)該是固定的。較舊的橋梁防撞護(hù)欄也容易出現(xiàn)這樣一個問題。許多舊的橋梁防撞護(hù)欄安裝用的釘子，隨著時間的推移有所松動。要解決一個松散的護(hù)欄(橋梁防撞護(hù)欄)，墩后必須連接到堅(jiān)實(shí)的后盾。這可能需要輕微的修理，以保證。如果切割到墻上是不可取的，也有其他的選擇，但他們沒有那么強(qiáng)，提供的支持。如果已正確安裝護(hù)欄，它會保持堅(jiān)挺。良好的連接的欄桿將持有的側(cè)向力為200磅。 1、確定為什么墩后或護(hù)欄。使用螺栓取景器或一個錘子和一個小完成指甲的外觀或感覺為后盾。重要的是要知道是否有堅(jiān)實(shí)的后盾，背后的墻上，或在墩后。如果你有機(jī)會墩后的底部，檢查，看它是否被固定在地板擱柵或封閉安裝在按住墩后收到的螺絲。 2、在護(hù)欄上和下側(cè)的護(hù)欄上安裝一個三英寸木螺釘進(jìn)入墩后和/或墻壁上鉆一個導(dǎo)向孔。先導(dǎo)孔應(yīng)略小于螺桿的大小沒有線程。 3、墩后固定在地板上，從下面的八分之三英寸的方頭螺栓。根據(jù)您的應(yīng)用程序，您將能夠鉆先導(dǎo)孔和安裝的側(cè)面或半英寸長的方頭螺栓通過直線上升的底部后，進(jìn)入后大約5英寸。必須有至少一個半英寸的支持，但三英寸，滯后螺栓擰入后 提示： 如果是沒有木材備份接收緊固件，打開了墻，并安裝必要的支持。通常情況下，你將無法訪問墩后的下側(cè)。在這種情況下，鉆導(dǎo)向孔，并安裝到地板的角度木螺釘。不要使用干壁釘。木螺釘更強(qiáng)大。您還可以安裝一個強(qiáng)大的“L”型支架。

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