陽(yáng)江精密管的主要連接方式： 1、陽(yáng)江精密管卡壓式連接 以帶有密封圈的承口管件連接管道用專用工具壓緊管口而起密封和緊固作用的一種連接方式。 卡壓式管件的基本組成是端部U型槽內(nèi)裝有O型密封圈的特殊形狀的管接件。組裝時(shí)。將不銹鋼水管插入管件中，用專用封壓工具封壓，封壓部分的管件、管子被擠壓成六角形，從而形成足夠的連接強(qiáng)度，同時(shí)由于密封圈的壓縮變形產(chǎn)生密封作用。 陽(yáng)江精密管環(huán)壓式連接 環(huán)壓式連接是卡壓式連接的一種變化，其壓接原理與卡壓式基本相同。卡壓式鉗壓后斷面是六邊形，是一種彎曲變形，環(huán)壓式連接壓接后直徑發(fā)生改變，是一種縮徑變形，其抗拉拔力更強(qiáng)。 陽(yáng)江精密管卡凸式連接 “卡凸式連接法”屬于壓縮式連接技術(shù)的一種改良方式。 冷拔精密鋼管進(jìn)行成型，是經(jīng)過了多道程序進(jìn)行的加工程序來進(jìn)行實(shí)現(xiàn)的，如果想要使得冷拔精密鋼管的堅(jiān)固性以及耐壓性能有很大的提高，那么冷拔精密鋼管就要進(jìn)行淬火處理。

陽(yáng)江精密管的生產(chǎn)方法： 汽車精密鋼管按生產(chǎn)方法可分為兩大類：無縫鋼管和有縫鋼管，有縫鋼管簡(jiǎn)稱為直縫鋼管，無縫鋼管按生產(chǎn)方法可分為：熱軋無縫管、冷拔管、精密鋼管、熱擴(kuò)管、冷旋壓管和擠壓管等。 陽(yáng)江精密管的用途： 汽車精密鋼管采用的無縫鋼管具有中空截面，廣泛用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水和某些固體材料的管道。與鋼、圓鋼等實(shí)心鋼相比，鋼管具有同樣的彎曲和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，重量較輕。是一種經(jīng)濟(jì)型鋼。 陽(yáng)江精密管的重量計(jì)算： 小口徑薄壁精密管的重量＝(外徑mm - 內(nèi)徑mm) x 圓周率(3.1416) ÷4 x 長(zhǎng)度(mm) x 比重(7.98KG/dm3)÷10000mm3/dm3 一般長(zhǎng)度都以M為單位計(jì)算 ＝(外徑mm - 內(nèi)徑mm) x 圓周率(3.1416) ÷4 x 長(zhǎng)度(m) x 比重(7.98)÷1000。

陽(yáng)江精密管的種類： 陽(yáng)江精密管按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等； 陽(yáng)江精密管按外形分類有圓形管、異形管之分。異形管除方形管和矩形管外，還有橢圓管、半圓管、三角形管、六角形管、凸字形管、梅花形管等； 陽(yáng)江精密管按材質(zhì)的不同，分為普通碳素結(jié)構(gòu)管、低合金結(jié)構(gòu)管、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)管、合金結(jié)構(gòu)管、不銹管等； 陽(yáng)江精密管按專門用途分，有鍋爐管、地質(zhì)管、石油管等。 陽(yáng)江精密管具有內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口壓扁無裂縫、表面已作防銹處理等特點(diǎn)，主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備及汽車摩托車的氣動(dòng)或液壓元件，如氣缸或油缸等。 陽(yáng)江精密管工藝性能的檢測(cè)方法： ①壓扁試驗(yàn)：圓形試樣 C形試樣(S/D＞0.15) H＝(1＋2)S/(∝＋S/D)； L＝40～100mm 單位長(zhǎng)度變形系數(shù)＝0.07～0.08；

陽(yáng)江精密管冷拔或冷軋精密無縫管 是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫管。 選用精密無縫管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 陽(yáng)江精密管是指外徑小于377mm外徑和壁厚之比小于20的鋼管，目前小口徑可達(dá)到3mm，壁厚小到1mm。 陽(yáng)江精密管重量公式：[(外徑-壁厚)＊壁厚]＊0.02466＝kg/米(每米的重量)。 陽(yáng)江精密管的材質(zhì)： 陽(yáng)江精密管材質(zhì)包括：10＃、20＃。25＃、35＃、45＃、16Mn等。 陽(yáng)江精密管的生產(chǎn)工藝流程： 陽(yáng)江精密管生產(chǎn)工藝流程圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)。