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發(fā)電機(jī)出租持續(xù)不斷的大霧寒冷的天氣加上空氣的污染，在絕緣子上形成了一層上下貫通、含有大量污穢物的薄冰或霧凇。雪霧的存在，阻礙了污穢物的擴(kuò)散，使大氣中污穢物濃度增加。由于大霧籠罩，影響光照，地面溫度難以上升驅(qū)霧，致使大量塵埃留于近地層。加上環(huán)境污染，可以認(rèn)為所形成的是一種受環(huán)境污染的混合霧。尤其洛陽(yáng)地區(qū)受首陽(yáng)山電廠的影響，電廠冷水塔排出的熱空氣和煙囪排出的灰塵相互作用形成含有大量導(dǎo)電粒子的污穢物，促使污閃的產(chǎn)生。以500kV牡鄭線為例：1月8日跳閘距牡丹變30.8公里；1月17日I牡鄭跳閘距牡丹變41.6公里；Ⅱ牡鄭跳閘距牡丹變52.3公里，均處于首陽(yáng)山電廠附近。發(fā)電機(jī)租賃這和1986年1月陜西關(guān)中地區(qū)大面積污閃受秦嶺電廠污染影響類似。 3.2關(guān)于定期清掃的問(wèn)題發(fā)生污閃的線路大多在去年安排過(guò)清掃，但卻發(fā)生了跳閘，令人不能不對(duì)清掃的有效性產(chǎn)生懷疑。事實(shí)證明：清掃僅僅是一種輔助手段，關(guān)鍵還在于使爬電比距達(dá)到規(guī)定要求。以往的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)證明，人工清掃有一定的局限性，其中人為因素不談，單對(duì)不同的絕緣子清掃效果也不同。因次，今后無(wú)論新建或改造的輸電線路，絕緣子的爬電比距一定要和當(dāng)?shù)氐奈鄯x等級(jí)相符，對(duì)于多霧及融冰地區(qū)，還應(yīng)進(jìn)一步研究加大一級(jí)絕緣配置的必要性。

發(fā)電機(jī)出租國(guó)內(nèi)品牌大概分為以下幾種：1上柴（全稱上海柴油機(jī)股份有限公司），所產(chǎn)機(jī)組具有優(yōu)良的動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性，穩(wěn)定性，可靠性和低廉的運(yùn)行和維護(hù)成本，其售后維修網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)。故為廣大中國(guó)客戶所了解并接受。2濰柴，濰坊動(dòng)力股份有限公司，公司建有遍布全國(guó)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和維修服務(wù)、配件供應(yīng)中心，經(jīng)過(guò)多年的不懈努力，形成了強(qiáng)大的品牌美譽(yù)度和用戶忠誠(chéng)度，是中國(guó)較大的柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)商。3玉柴，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司是玉柴機(jī)器集團(tuán)的核心子公司，坐落于廣西玉林，是目前中國(guó)較大的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)基地。玉柴機(jī)器具有大馬力，大扭矩，高可靠，低油耗，低排放，低噪音，適配性強(qiáng)等特點(diǎn)和完善便捷的服務(wù)。市場(chǎng)具有“小康明斯”之美譽(yù)。4濟(jì)柴，為中石油裝備，全稱為中國(guó)石油濟(jì)南柴油機(jī)股份有限公司。是中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè) 涉足石油鉆探領(lǐng)域的企業(yè)；是中國(guó) 獲得大功率內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的企業(yè)；是中國(guó) 榮獲“ ”的非道路用大功率內(nèi)燃機(jī)企業(yè)；也是中國(guó)氣體發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)較具影響力品牌。電機(jī)組肩負(fù)著為國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及人民生活用電提供發(fā)電成套設(shè)備的重任，所以它在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)還會(huì)占據(jù)著很重要的位置。而伴隨著時(shí)代的進(jìn)步社會(huì)的發(fā)展，原有的那種發(fā)電機(jī)組顯然已經(jīng)不適合社會(huì)的需要。笨重、耗油、噪音、污染

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發(fā)電機(jī)出租硬件構(gòu)成分析由于該保護(hù)屬集成電路保護(hù)，很多啟動(dòng)出口回路都采用直流24 V電源控制，抗干擾能力較其它保護(hù)相對(duì)較弱，合閘操作時(shí)直流系統(tǒng)出現(xiàn)沖擊而且伴隨著直流接地。所以初步分析認(rèn)為，是直流系統(tǒng)電壓波動(dòng)對(duì)該集成電路保護(hù)產(chǎn)生干擾引起的誤動(dòng)。2.2 對(duì)直流系統(tǒng)電壓波動(dòng)的分析與檢查常規(guī)的液壓機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)彈簧機(jī)構(gòu)的合閘沖擊電流均只有幾安培，不足以對(duì)直流系統(tǒng)電壓產(chǎn)生較大影響，而電磁機(jī)構(gòu)的合閘沖擊電流可達(dá)100多安培，對(duì)直流系統(tǒng)沖擊很大，足以對(duì)保護(hù)裝置產(chǎn)生干擾引起誤跳閘。針對(duì)以上分析，檢查和試驗(yàn)證實(shí)了在直流接地且直流系統(tǒng)出現(xiàn)沖擊時(shí)，該保護(hù)的部分出口回路感應(yīng)出干擾電壓。高、中、低壓三側(cè)開(kāi)關(guān)公用跳閘回路如圖1所示。在進(jìn)行模擬試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)圖1中的X3:52端子能感應(yīng)出10 V左右的直流電壓，持續(xù)時(shí)間每次3～8 ms不等，使得13CZ出口繼電器發(fā)生抖動(dòng)，導(dǎo)致誤跳閘。13CZ是高、中、低壓三側(cè)開(kāi)關(guān)公用的跳閘出口繼電器。 中、低壓側(cè)的跳閘回路與高壓側(cè)不同，分別如圖2、圖3(中、低壓側(cè)以中壓側(cè)為例)所示。

　4、發(fā)電機(jī)出租噴油時(shí)間過(guò)遲：氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲。排除方法：調(diào)整噴油提前角。5、噴油時(shí)間過(guò)早：氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲。排除方法：調(diào)整噴油提前角。6、活塞與氣缸套間隙過(guò)大：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在氣缸體外壁聽(tīng)到撞擊聲，轉(zhuǎn)速升高時(shí)此撞擊聲加劇。排除方法：更換活塞或視磨損情況更換氣缸套7、活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有輕微而尖銳的響聲，此種響聲在惰速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)尤其清晰。排除方法：更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內(nèi)。200.jpg8、氣門彈簧折斷，挺桿彎曲，推桿套簡(jiǎn)磨損：在氣缸蓋處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲。排除方法：更換已損壞的零件，并校氣門間隙。9、氣門碰活塞：運(yùn)轉(zhuǎn)中氣缸蓋處發(fā)出沉重而均勻；有節(jié)奏的敲擊聲；用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺(jué)。排除方法：拆下氣缸蓋罩殼，檢查相碰原因，調(diào)整氣門間隙。必要時(shí)檢查活塞型號(hào)是否調(diào)錯(cuò)。如有碰撞，應(yīng)適當(dāng)挖深氣門凹坑或增加一張厚為0.20mm或0.40mm，形狀與氣缸蓋底而相同的紫銅皮墊片。

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