建造四橫梁防撞護欄時，滿足運用前提下，應當對四橫梁防撞護欄的外觀及外型進行優(yōu)化調整，以使其能與本地天然景觀和人文現(xiàn)象相調配相調和。在進行對四橫梁防撞護欄美化時需求留意幾個方面： 1、對四橫梁防撞護欄進行美化，留意四橫梁防撞護欄的存在感及壓抑感。通過重復測試，選用組合式四橫梁防撞護欄、培養(yǎng)藤類植物以遮擋四橫梁防撞護欄表面亮度等方法，能夠防止四橫梁防撞護欄對行車構成的壓抑感。 2、對四橫梁防撞護欄進行美化時，有必要充分考慮四橫梁防撞護欄通透性，由于從公路內部現(xiàn)象的角度來看，車內駕乘人員所看到的是連續(xù)移動的現(xiàn)象，包含四橫梁防撞護欄的性狀和色彩，而不是細部結構，這就請求四橫梁防撞護欄具有杰出的通透性及與周圍景色相調和。 3、對四橫梁防撞護欄進行美化，選用與人有親和力的計劃和資料。對于可能與車輛或行人觸摸的本地應妥善處理，以免構成對人的意外損害。 4、四橫梁防撞護欄的色彩應與現(xiàn)場結構物及周邊環(huán)境相調和。從公路外部角度來看，大家能很簡單看到四橫梁防撞護欄所構成的帶狀人工結構物。所以，四橫梁防撞護欄結構和色彩與天然景物的調和尤為重要。對四橫梁防撞護欄進行具有本地特色的美化時，要防止過度裝飾并控制色彩，防止破壞全體美感及增加隱患。

現(xiàn)如今橋梁防撞護欄行業(yè)存在的問題日益嚴重，一方面橋梁防撞護欄增加成本價格。鋼鐵為主要原料生產的橋梁防撞護欄已進入低價格行情中，更加的透明化和利潤微薄的時代鋼鐵價格上漲將推動橋梁防撞護欄制造生產成本。 第二方面，國內橋梁防撞護欄行業(yè)的品牌較差國際市場的競爭力弱勢。由于產業(yè)集中度低、技術落后、低價格競爭無法避免這樣一個大的橋梁防撞護欄市場在國際上還未有真正意義上的“品牌”。在日益激烈的競爭中繼續(xù)不斷淘汰中小型橋梁防撞護欄。 第三方面，研究和開發(fā)力量薄弱和資金不足。我國的技術進步仍然呆在國外在80年代現(xiàn)在是一個大量的進口先進技術和生產線但對于技術消化、吸收、缺乏基礎的軟件和硬件支持。實際應用技術的人才流失。雖然目前我國有許多學院和大學從事研究工作大量的邏輯研究、有一個相當高的水平但沒有緊密結合生產實踐理論到成品能力差。

1、 選用脫模劑保證砼顏色均勻，表面光滑。 2、模板加工按機械制造的工藝進行，模板交角處采用倒圓角處理，使其線形平順河道防撞護欄，尺寸嚴格按設計要求制作防撞欄桿。制作好的模板進行試拼編號，對于有錯臺和平整度不符合要求的要及時整改，合格后方可使用。模板要求有一定的強度和剛度，確保在施工中不變形。防撞護欄模板的安裝應嚴格按規(guī)范要求進行，確保砼施工時不出現(xiàn)跑模、錯臺、變形、漏漿，并保證砼的外觀質量。 3、 在距離梁面10cm高的位置預埋40cm的內支撐鋼筋，確保其下部的斷面尺寸，并用拉桿拉緊防撞護欄。頂面采用17cm鋼筋作為支撐，用拉桿拉緊，保證上部斷面尺寸。在防撞護欄內側一定距離預埋鋼筋作為頂拉模板的支撐點，牢固支撐防撞護欄模板，確保其牢固穩(wěn)定性。 4、 模板接縫采用塑料膠帶粘貼于模板接縫處，模板之間采用螺絲扣緊，模板與鋪裝層接縫采用海綿材料進行填縫橋梁防撞護欄，保證接縫嚴密，不漏漿、不污染。安裝模板時，嚴格控制錯臺現(xiàn)象。 5、 防撞護欄斷縫設置于墩頂及跨中，對于跨徑大于30m以上的，可適當加設斷縫，防止砼在行車荷載下的應力集中砼斷裂并保證斷縫垂直整齊。斷縫采用泡沫材料斷開，端頭模板要用鋼板。