投入品價(jià)格指數(shù)幅回升。2020年3月，投入品價(jià)格指數(shù)為49.4進(jìn)口耐磨板，環(huán)比上升0.1個(gè)百分點(diǎn)。分行業(yè)來(lái)看，建筑業(yè)投入品價(jià)格指數(shù)為52.5進(jìn)口耐磨板；服務(wù)業(yè)投入品價(jià)格指數(shù)為48.9進(jìn)口耐磨板。21個(gè)行業(yè)中，郵政業(yè)、餐飲業(yè)、土木工程建筑業(yè)、住宿業(yè)、房屋建筑業(yè)等11個(gè)行業(yè)高于50進(jìn)口耐磨板；鐵路運(yùn)輸業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)及軟件息技術(shù)服務(wù)業(yè)、零售業(yè)、生態(tài)保護(hù)環(huán)境冶理及公共設(shè)施管理業(yè)等10個(gè)行業(yè)低于50進(jìn)口耐磨板。銷售價(jià)格指數(shù)環(huán)比回升。2020年3月，銷售價(jià)格指數(shù)為46.1進(jìn)口耐磨板，環(huán)比上升2.2個(gè)百分點(diǎn)。分行業(yè)來(lái)看，建筑業(yè)銷售價(jià)格指數(shù)為52.5進(jìn)口耐磨板；服務(wù)業(yè)銷售價(jià)格指數(shù)為44.9進(jìn)口耐磨板。21個(gè)行業(yè)中，土木工程建筑業(yè)、房屋建筑業(yè)、裝卸搬運(yùn)及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等3個(gè)行業(yè)高于50進(jìn)口耐磨板；互聯(lián)網(wǎng)及軟件息技術(shù)服務(wù)業(yè)、建筑安裝裝飾及其他建筑業(yè)、郵政業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)等18個(gè)行業(yè)低于50進(jìn)口耐磨板。

物流業(yè)務(wù)末端靈通才能仍有待恢復(fù)。盡管物流企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)積極性較高，但由于上游企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)率有限，不少物流企業(yè)依然處于“吃不飽”的狀態(tài)。耐磨鋼板部分上游企業(yè)也將運(yùn)營(yíng)本錢(qián)壓力傳導(dǎo)到物流企業(yè)，運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)難度較大。部分物流企業(yè)仍面臨較大生存壓力。

    盡管疫情局勢(shì)整體出現(xiàn)積極變化，多進(jìn)口耐磨板數(shù)地方放松了管控，但末端管控依然影響著物流靈通才能。多個(gè)省市的快遞物流企業(yè)負(fù)責(zé)人反映，盡管復(fù)產(chǎn)復(fù)工現(xiàn)已十分遍及，但部分城市社區(qū)、城鎮(zhèn)村莊的管控依然比較刻板，增加了物流“終一公里”的難題。

    中國(guó)郵政秦皇島分公司寄遞事業(yè)部副總芬蘭耐磨鋼板司理張斌說(shuō)，當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門(mén)為企業(yè)了小區(qū)和村莊“綠色通行證”，保證快遞可以投遞到戶。但部分社區(qū)只允許一張，通行證數(shù)量少于投遞路段快遞小哥人數(shù)，為保證妥投率，快遞小哥只好加班，晚上要投遞到八九點(diǎn)。

    史國(guó)良表示，部分村莊和不少城市小區(qū)仍不允哈道斯耐磨板許快遞和郵政派送人員進(jìn)入，小區(qū)投遞箱也用不起來(lái)，嚴(yán)重影響了投遞功率。公司不得不派人在小區(qū)門(mén)口駐守，對(duì)郵包進(jìn)行中轉(zhuǎn)待取，當(dāng)天無(wú)法送達(dá)、需要重復(fù)投送的郵包量敏捷增加。