今日呼和浩特?zé)o縫管大幅下跌，并創(chuàng)新低價(jià)，無縫鋼管商家對(duì)后期市場普遍看空。目前，國內(nèi)大部分主要地區(qū)鋼材品種均有下調(diào)，市場 疲軟狀態(tài)凸顯。原料鐵礦石市場漲勢(shì)雖有所回撤，但整體價(jià)位尚顯穩(wěn)定。現(xiàn)鋼廠持續(xù)虧損，下游訂單較少，而目前大多數(shù)鋼廠高爐暫無檢修計(jì)劃，后期鋼坯供應(yīng)量持 續(xù)高位，因此預(yù)計(jì)短期內(nèi)唐山鋼坯市場仍有下調(diào)空間。昨日呼和浩特GB9948無縫鋼管開市后下游軋材因軋線開工率較低，且生產(chǎn)虧損增加，故報(bào)價(jià)跌幅收窄，但降后出貨依舊清淡。期貨方面今震蕩走強(qiáng)，關(guān)注市場情緒對(duì)宏觀刺 激政策的解讀反應(yīng)，對(duì)后期走勢(shì)多空觀點(diǎn)仍在，操作建議謹(jǐn)慎。生鐵市場報(bào)價(jià)穩(wěn)定，實(shí)際成交價(jià)格混亂，需求依然不好，弱勢(shì)短期難改。因下游實(shí)際鍋爐管需求依舊疲軟，故雖原材料進(jìn)口礦價(jià)格整體上調(diào)，下游呼和浩特GB9948無縫鋼管市場亦有所好轉(zhuǎn)，但生鐵市場表現(xiàn)依舊低迷。綜合考慮，因目前鋼廠生鐵采購力度平緩，故預(yù)計(jì)短期生鐵市場仍將以弱勢(shì)持穩(wěn)為主。盡管這些宏觀政策和措施對(duì)鋼鐵市場和鋼鐵原料市場是一大利好，但目前利好效應(yīng)并沒有顯現(xiàn)，無論是鋼材市場還是煉焦煤、焦炭等原料市場，都沒有因這些政策和措施的出臺(tái)而走出疲軟、低迷的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。估計(jì)到第三季度，這些利好因素才會(huì)對(duì)煉焦煤、焦炭市場走穩(wěn)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性效應(yīng)。鋼材市場價(jià)格陰跌不止，鋼廠盈利縮水，減產(chǎn)意愿增強(qiáng)。

呼和浩特?zé)o縫管商家和鋼貿(mào)商回款需求增加；或許會(huì)短期刺激商家降價(jià)套現(xiàn)意愿，但在跌無可跌的情況下，估計(jì)也只能做做樣子，市場或許會(huì)趁此機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)本輪鋼價(jià)的底部夯實(shí)。 由于年初以來國內(nèi)產(chǎn)能過剩、需求疲軟和貿(mào)易商的去庫存化，使得國內(nèi)的價(jià)格遠(yuǎn)低于國外。加上貶值進(jìn)一步拉大國內(nèi)外鋼價(jià)實(shí)際價(jià)差以及歐洲、美國等海外經(jīng)濟(jì)繼續(xù)緩慢恢復(fù)，在一定程度上拉動(dòng)了我國鋼材出口同比增長。與之相反，國內(nèi)GB9948無縫管需求相當(dāng)疲弱，房地產(chǎn)投資下滑，信貸收緊的壓力不斷加大，項(xiàng)目進(jìn)程緩慢，實(shí)質(zhì)需求難有。市場短期全部的需求增量幾乎全部由出口所貢獻(xiàn)。受鋼價(jià)持續(xù)低位影響，鋼廠、代理商、終端的關(guān)系也發(fā)生了微妙變化。尤其是在結(jié)算模式和鎖價(jià)合同以及提貨方式上。由于呼和浩特GB9948無縫管行情的連續(xù)下跌，為了吸引訂貨，越來越多的鋼廠開始固定出臺(tái)月底結(jié)算價(jià)格，鋼廠之間的競爭愈演愈烈，市場價(jià)格將面臨更大的下跌風(fēng)險(xiǎn)。而為規(guī)避價(jià)格波動(dòng)帶來的損失，終端客戶與鋼貿(mào)商簽訂鎖價(jià)合同，防止后期鋼價(jià)上漲，這同樣導(dǎo)致部分鋼價(jià)長期低位。此外，由于鋼貿(mào)商普遍資金緊張，市場備貨熱情不高，部分商家甚至不備貨，直接讓終端在鋼廠提貨，導(dǎo)致社會(huì)庫存持續(xù)下滑，而鋼廠庫存難以下降，GB9948無縫管庫存出現(xiàn)前移。

呼和浩特16mn厚壁無縫管的種類有很多，主要分為兩大類， 就是無縫鋼管，第二就是有縫鋼管。這兩種雖然只有一字之差，但性質(zhì)和用途卻大大的不一樣，我們生活中常見的就是16mn無縫鋼管。16mn厚壁鋼管的用途：用于橋梁的專用鋼種為“16Mnq”，汽車大梁的專用鋼種為“16MnL”，壓力容器的專用鋼種為“16MnR”。呼和浩特16mn厚壁鋼管標(biāo)準(zhǔn)：GB/T8162-2008(結(jié)構(gòu)用) GB/T8163-2008(輸送流體用) GB6479-2008(高壓化肥設(shè)備用無縫鋼管)16mn厚壁鋼管重量計(jì)算公式:[(外徑-壁厚)＊壁厚]＊0.02466＝kg/米(每米的重量)。此類鋼是依靠調(diào)整含碳(C)量來改善鋼的力學(xué)性能，因此，根據(jù)含碳量的高低，此類鋼又可分為：低碳鋼--含碳量一般小于0.25％，如10、20鋼等；中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60％之間，如35、45鋼等；高碳鋼--含碳量一般大于0.60％。此類鋼一般不用于制造鋼管。