佳木斯一級建造師港口與航道工程專業(yè)

佳木斯一級建造師市場：佳木斯一級建造師是我國建筑業(yè)施工企業(yè)緊缺的資質，需求市場很大，并沒有飽和這一說。佳木斯一級建造師是懂管理、懂技術、懂經濟、懂法規(guī)，綜合素質較高的復合型人員，既要有理論水平，也要有豐富的實踐經驗和較強的組織能力。 3600多萬的基數中取得建造師的人數只有200萬左右，包含佳木斯一級建造師和佳木斯一級建造師。一建30-40萬左右，剩下的就是佳木斯一級建造師。那么200萬左右的建造師是否滿足市場需要？ 有人說每年沒有200多萬的項目，然而并不是只有項目經理的崗位需要建造師，還有其他職位也需要建造師的證明。所以市場還是需要著建造師們。 由于佳木斯一級建造師掛靠費原因，建造師成為很多人爭論的焦點。一方面是中介機構大肆宣傳掛靠能帶來一定的收益，另一方面是監(jiān)管部門三聲五令聲稱建造師掛靠是違法的。

佳木斯一級建造師從事建筑業(yè)還除了掛＊靠還有很多體現含金量的地方。拿到一建后，除了掛＊靠能做什么呢？ 成為佳木斯一級建造師，待遇肯定也會更高一等，在工地上，項目經理與普通搬磚人員的待遇實際相差很大。但是做項目經理的必要條件之一，就是要有佳木斯一級建造師。許多搬磚群眾和項目經理之間，只差了一個佳木斯一級建造師，可待遇卻相差非常大。對于有豐富經驗的部分施工人員來說，有了佳木斯一級建造師，可以順理成章的主持項目，升職加薪。 同等條件下，擁有了佳木斯一級建造師，就等于你比別人多了一些選擇。如今各家單位在選拔招聘人才時常?？粗厮膫€重要指標：職稱、佳木斯一級建造師、履歷、學歷。。

主要原因在于佳木斯一級建造師通＊過率太低，比如市政專業(yè)通＊過率不足6％。關鍵性的問題在于為什么不提高建造師考試的通＊過率呢？提高建造師考試通＊過率那就可以滿足建筑企業(yè)資質的需求，那樣掛靠現象就不會產生了，掛靠問題不就自然而然解決了嗎？ 監(jiān)管部門針對佳木斯一級建造師掛靠問題也推出了措施，比如四庫一平臺和社保聯網等措，雖然有一定效果，但不能從根本上杜絕建造師考試?？梢哉f監(jiān)管部門對建造師掛靠問題也倍感頭疼，但感覺也無計可施。 掛靠現象產生建筑質量和問題的確是觸目驚心，那 不是可以忽視的問題。如果提高佳木斯一級建造師通＊過率可以杜絕掛靠現象，但會導致建筑含金量大幅度降低，導致建造師泛濫成災并不能保證建造師隊伍整體素質和專業(yè)化水平。

佳木斯一級建造師從事建筑業(yè)還除了掛＊靠還有很多體現含金量的地方。拿到一建后，除了掛＊靠能做什么呢？ 成為佳木斯一級建造師，待遇肯定也會更高一等，在工地上，項目經理與普通搬磚人員的待遇實際相差很大。但是做項目經理的必要條件之一，就是要有佳木斯一級建造師。許多搬磚群眾和項目經理之間，只差了一個佳木斯一級建造師，可待遇卻相差非常大。對于有豐富經驗的部分施工人員來說，有了佳木斯一級建造師，可以順理成章的主持項目，升職加薪。 同等條件下，擁有了佳木斯一級建造師，就等于你比別人多了一些選擇。如今各家單位在選拔招聘人才時常?？粗厮膫€重要指標：職稱、佳木斯一級建造師、履歷、學歷。。

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