著近幾年來我國工業(yè)化水平的不斷提高，我國生產(chǎn)軋制型鋼的異型鋼水平比上世紀(jì)已得到大幅度的。越來越多的關(guān)乎國計(jì)民生的型鋼如大型H型鋼、高鐵重軌等逐步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，甚至有些還達(dá)到了國際先進(jìn)水平。但是同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn)，在好多中小型異型鋼的生產(chǎn)和研發(fā)上，我國的異型鋼生產(chǎn)廠家的水平和歐洲好多的廠家相比還是有很大的差據(jù)。特別是在尺寸精度的控制和斷面形狀的細(xì)節(jié)處理上，好多產(chǎn)品還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到他們的水平。近年來，好多民營廠家在認(rèn)識到這一差距之后，認(rèn)真學(xué)習(xí)、研究國外的先進(jìn)工藝和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自己的生產(chǎn)實(shí)際，經(jīng)過不斷地摸索，在好多領(lǐng)域已經(jīng)做出了喜人的成績。降低了國內(nèi)客戶的采購成本，提高了我國異型鋼的生產(chǎn)水平。

針對冷拉型鋼異型鋼在沖壓加工后出現(xiàn)的表面不光滑，甚至是開裂現(xiàn)象進(jìn)行了分析，得到的結(jié)果是，由于目前設(shè)備、材料及工藝技術(shù)操作難于掌握，冷拉后表面硬度加硬，沒有退火處理，在沖壓高強(qiáng)度下鋼材延伸率超過了冷拉鋼韌性，所以在調(diào)質(zhì)過程中容易使產(chǎn)品產(chǎn)生開裂事故。 通常情況下，成分偏析、氣體和夾雜物的存在以及鍛造溫度和鍛造比等掌握不當(dāng)?shù)臅r(shí)候，問題發(fā)生的就比較多。由于冷拉型鋼的原材料常存在帶狀偏析，當(dāng)經(jīng)過熱壓力加工后仍保留有成分偏析，經(jīng)淬火后這種偏析可從退火組織中看到。而且正是因?yàn)橛衅?，才使得冷拉型鋼在氧化性氣氛中加熱接近固相線，容易產(chǎn)生析出物或雜質(zhì)等，成為缺陷產(chǎn)生的主要原因。已經(jīng)有研究表明，冷拉型鋼因鍛造工藝、熱處理工藝等問題，淬火后獲得混合組織和復(fù)雜的應(yīng)力分布，才會造成開裂現(xiàn)象的發(fā)生。對易開裂的工件，是采用可控氣體多用爐進(jìn)行等溫淬火、高溫回火等，這樣效果才會更加穩(wěn)定。