放氣池管道/供貨廠家
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 雙方協商 |
| 供貨總量 | 按訂單生產 |
| 運費說明 | 5天發(fā)貨 |
| 廠家/產地 | 縱橫機械/洛陽 |
| 主要材料 | 橡膠 |
| 生產工藝 | 熱硫化或冷粘 |
| 產品規(guī)格 | 按要求訂做 |
| 連接方式 | 法蘭連接 |
| 斷裂強度 | 17 |
| 扯斷伸長率 | 550 |
| 襯里硬度 | 60±5 |
| 定伸應力 | 10 |
| 剝離強度 | 7 |
| 磨耗減量 | 0.1 |
| 應用領域 | 礦山、電力、冶金、化工等行業(yè) |
| 范圍 | 放氣池管道/供貨供應范圍覆蓋河南省、鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 西工區(qū)、澗西區(qū)、吉利區(qū)、洛龍區(qū)、孟津區(qū)、新安縣、欒川縣、嵩縣、汝陽縣、宜陽縣、洛寧縣、伊川縣、偃師區(qū)等區(qū)域。 |

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脫硫襯膠管道,我們是做襯膠管道 襯塑管道 電廠脫硫襯膠管道 化工襯塑管道,脫硫襯膠管道
脫硫襯膠管道論述:現行能源生產方式中,燃煤發(fā)電依然是不可或缺一種方式。而燃煤產生電力,同時就會伴隨產生大量的硫。而研究從鍋爐和排出的廢氣中去除硫的方法已經有 150 年的歷史了。從上世紀 70 年代,煙氣脫硫系統(tǒng)被廣泛采用。其中的管道部分防腐材料選擇一直是個大問題,多種材料被反復試用,塑料、玻璃鋼、陶瓷、橡膠等等,經過了十幾年的反復試驗后,丁基橡膠成為受任的材料。但是市場中參差不齊的丁基橡膠種類導致了脫硫襯膠管道的使用壽命相差巨大。本文通過對橡膠和脫硫工況的剖析。
影響脫硫襯膠管道使用壽命的原因
一、脫硫襯膠管道名詞解釋
1、襯膠管道脫硫:是指將煤中的硫元素用鈣基等方法固定成為固體防止燃燒時生成二氧化硫。襯膠脫硫方法一般可分為燃燒前脫硫、燃燒中脫硫和燃燒后脫硫等三類。其中燃燒后脫硫,又稱煙氣脫硫(Flue Gas Desulfurization,簡稱 FGD)。
2、 脫硫襯膠管道:將橡膠安裝到管道內壁,以不同橡膠的理化性能,接觸到相應不同的介質,達到防腐蝕、耐磨損的作用。
3、 脫硫襯膠管道:針對煙氣脫硫管道的工況,采用丁基橡膠襯里,保護石膏漿液的腐蝕和磨損,即應用在煙氣脫硫工況環(huán)境中的襯膠管道。
二、脫硫襯膠管道產生背景
在現行能源產生方法中,燃煤發(fā)電仍然是不可缺少的方式之一。而燃煤產生電力,同時就會含有大量的硫。而研究從鍋爐和排出的廢氣中去處硫的方法已經有 150 年的歷史了。從上世紀 70 年代,煙氣脫硫系統(tǒng)被廣泛采用。其中的管道部分防腐材料選擇一直是個難點。脫硫管道所處的工況條件中,對于腐蝕的防腐要求并不算高,核
心問題是如何防腐石膏漿液在其中的磨損。從 70 年代開始,各種防腐材料被運用到脫硫管道中,有塑料、玻璃鋼、橡膠、陶瓷碳化硅等等,經過十幾年的實際使用和反復試驗后,橡膠中的合成丁基橡膠成為受任的材料。




鋼襯進口橡膠耐磨管是采用鋼管作骨架材料,以耐磨、防腐、耐熱等性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層,利用橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學介質性和吸收振動等獨特性能,使用高性能的粘合劑經特殊工藝復合硫化成型.
鋼襯進口橡膠耐磨管具有高耐磨、耐水錘沖擊、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結垢、粘接強度高、運行阻力小、輸送介質廣、使用壽命長、節(jié)電節(jié)材等優(yōu)點,減小輸送介質對管壁的沖擊磨損,廣泛應用于冶金、電力、化工、石油、煤炭、水泥等行業(yè)的輸送溫度在-30℃~+150℃之間,既有磨損又有腐蝕的介質的管路設備。
鋼橡膠管道
鋼橡膠管道具有優(yōu)異的耐磨、耐酸、耐堿、防結垢、耐輻射、耐水解老化,高彈性,抗機械沖擊等綜合性能,采用鋼管作骨架材料,以耐磨、防腐、耐熱等性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層,利用橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學介質性和吸收振動等獨特性能,使用高性能的粘合劑經特殊工藝復合硫化成型。
運用橡膠的“以柔克剛”,解決主要以耐磨性能為主的管道襯里,以橡膠的耐腐蝕性和耐高溫性很高的對輸送管路起到保護作用。
襯膠管道是采用鋼管作骨架材料,以耐磨、防腐、耐熱等性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層,利用橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學介質性和吸收振動等獨特性能,使用高性能的粘合劑經特殊工藝復合硫化成型,產品具有高耐磨、耐水錘沖擊、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結垢、粘接強度高、運行阻力小、輸送介質廣、使用壽命長、節(jié)電節(jié)材等優(yōu)點,減小輸送介質對管壁的沖擊磨損,廣泛應用于冶金、電力、化工、石油、煤炭、水泥等行業(yè)的輸送溫度在-30℃~+150℃之間,既有磨損又有腐蝕的介質的管路設備。



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