孝感精密鋼管的生產(chǎn)方法： 汽車(chē)精密鋼管按生產(chǎn)方法可分為兩大類(lèi)：無(wú)縫鋼管和有縫鋼管，有縫鋼管簡(jiǎn)稱(chēng)為直縫鋼管，無(wú)縫鋼管按生產(chǎn)方法可分為：熱軋無(wú)縫管、冷拔管、精密鋼管、熱擴(kuò)管、冷旋壓管和擠壓管等。 孝感精密鋼管的用途： 汽車(chē)精密鋼管采用的無(wú)縫鋼管具有中空截面，廣泛用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水和某些固體材料的管道。與鋼、圓鋼等實(shí)心鋼相比，鋼管具有同樣的彎曲和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，重量較輕。是一種經(jīng)濟(jì)型鋼。 孝感精密鋼管的重量計(jì)算： 小口徑薄壁精密鋼管的重量＝(外徑mm - 內(nèi)徑mm) x 圓周率(3.1416) ÷4 x 長(zhǎng)度(mm) x 比重(7.98KG/dm3)÷10000mm3/dm3 一般長(zhǎng)度都以M為單位計(jì)算 ＝(外徑mm - 內(nèi)徑mm) x 圓周率(3.1416) ÷4 x 長(zhǎng)度(m) x 比重(7.98)÷1000。

孝感精密鋼管的種類(lèi)： 孝感精密鋼管按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等； 孝感精密鋼管按外形分類(lèi)有圓形管、異形管之分。異形管除方形管和矩形管外，還有橢圓管、半圓管、三角形管、六角形管、凸字形管、梅花形管等； 孝感精密鋼管按材質(zhì)的不同，分為普通碳素結(jié)構(gòu)管、低合金結(jié)構(gòu)管、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)管、合金結(jié)構(gòu)管、不銹管等； 孝感精密鋼管按專(zhuān)門(mén)用途分，有鍋爐管、地質(zhì)管、石油管等。 孝感精密鋼管具有內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口壓扁無(wú)裂縫、表面已作防銹處理等特點(diǎn)，主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備及汽車(chē)摩托車(chē)的氣動(dòng)或液壓元件，如氣缸或油缸等。 孝感精密鋼管工藝性能的檢測(cè)方法： ①壓扁試驗(yàn)：圓形試樣 C形試樣(S/D＞0.15) H＝(1＋2)S/(∝＋S/D)； L＝40～100mm 單位長(zhǎng)度變形系數(shù)＝0.07～0.08； ②環(huán)拉試驗(yàn)：L＝15mm 無(wú)裂紋為合格； ③擴(kuò)口和卷邊試驗(yàn)：頂心錐度為30°、40°、60°； ④彎曲試驗(yàn)：可代替壓扁試驗(yàn)(對(duì)大口徑管而言)。

2、孝感精密鋼管焊接性 焊接性是指金屬在特定結(jié)構(gòu)和工藝條件下通過(guò)常用焊接方法獲得預(yù)期質(zhì)量要求的焊接接頭的性能。焊接性一般根據(jù)焊接時(shí)產(chǎn)生的裂紋敏感性和焊縫區(qū)力學(xué)性能的變化來(lái)判斷。 3、孝感精密鋼管冷彎性 金屬材料在常溫下能承受彎曲而不破裂的性能，稱(chēng)為冷彎性。出現(xiàn)裂紋前能承受的彎曲程度愈大，則材料的冷彎性能愈好。 4、孝感精密鋼管熱處理工藝性 熱處理是指金屬或合金在固態(tài)范圍內(nèi)，通過(guò)一定的加熱、保溫和冷卻方法，以改變金屬或合金的內(nèi)部組織，而得到所需性能的一種工藝操作。熱處理工藝就是指金屬經(jīng)過(guò)熱處理后其組織和性能改變的能力，包括淬硬性、淬透性、回火脆性等。 孝感精密鋼管加工出現(xiàn)的缺陷： 1、孝感精密鋼管會(huì)導(dǎo)致材料晶格位錯(cuò)等微觀缺陷和表面粗糙度的增加，并誘發(fā)馬氏體相變及碳化物的析出。如冷加工后奧氏體鋼呈現(xiàn)出磁性增加現(xiàn)象。

對(duì)孝感精密鋼管表面進(jìn)行除油、除銹，以便進(jìn)行下道工序處理做準(zhǔn)備。在生產(chǎn)過(guò)程中，酸洗過(guò)程就是為了去除表面氧化皮，后經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑處理，再進(jìn)行拔制深加工。 孝感精密鋼管如果不酸洗、表面可能有氧化物和油污，磷化液核能無(wú)法將它們除去，磷化質(zhì)量會(huì)降低。 孝感精密鋼管熱處理過(guò)程： 孝感精密鋼管真空淬火真空淬火爐按冷卻方法分為油淬和氣淬兩類(lèi)，按工位數(shù)分為單室式和雙室式。 油淬易引起工件表面變質(zhì)。由于表面活性大，孝感精密鋼管在短暫的高溫油膜作用下即可發(fā)生顯著薄層滲碳，此外，碳黑和油在表面的粘附對(duì)簡(jiǎn)化熱處理流程很不利。 孝感精密鋼管真空淬火技術(shù)的發(fā)展主要在于研制性能優(yōu)良、工位單一的氣冷淬火爐。前述雙室式爐亦可用于氣淬，但雙工位式的操作使大批量裝爐的生產(chǎn)發(fā)生困難，也易在高溫移動(dòng)中引起工件變形或改變工件方位增加淬火變形。