隨著家用汽車越來(lái)越多的進(jìn)入各個(gè)家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和泰安精密鋼管直接有著密切的 關(guān)系。 汽車用泰安精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動(dòng)軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡(jiǎn)等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國(guó)內(nèi)外的各種車型主要采用 精密無(wú)縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）泰安精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀(jì)60年代開始研制汽車用管，20世紀(jì)80年代開始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車用管的國(guó) 產(chǎn)化進(jìn)行試驗(yàn)，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無(wú)縫泰安精密鋼管，品種規(guī)格達(dá)40余 個(gè)。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時(shí)，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國(guó)產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。

與傳統(tǒng)管道材料相比，泰安精密管的精度更高，能夠在承受高壓的情況下，將泄漏率降到 ，無(wú)論是從光潔度還是從力學(xué)性能方面來(lái)看，都具有十分顯著的優(yōu)勢(shì)，因此，無(wú)縫鋼管才會(huì)有如此高的利用率。目前我國(guó)無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)規(guī)模也一直都在不斷的擴(kuò)大，因此，未來(lái)的發(fā)展前景必然還會(huì)更加廣闊。 泰安精密鋼管的管道內(nèi)表面光潔度高，鋼管在熱處理之后，表面沒(méi)有氧化膜，因此在冷彎的狀態(tài)下是不容易變形的，同時(shí)，這種管道材料也能夠承受一定的高壓，在機(jī)械加工領(lǐng)域中，泰安精密鋼管的使用率同樣是很高的，與無(wú)縫鋼管相比，制作泰安精密鋼管的流程相對(duì)而言更為復(fù)雜一些，從，在每一個(gè)工序完成之后，都需要進(jìn)行必要的檢驗(yàn)，這樣才能保證泰安精密鋼管出廠時(shí)能擁有更高的質(zhì)量，延長(zhǎng)其使用壽命。