嚴(yán)禁用兆歐表測驗(yàn)阻隔式柵端子之間的絕緣強(qiáng)度。如要查看體系的絕緣強(qiáng)度，應(yīng)先斷開悉數(shù)阻隔式柵的接線，不然能夠?qū)е聳艃?nèi)部電路損壞。在現(xiàn)場對(duì)隔離柵進(jìn)行編程前，有必要先將一切接線斷開再接入編程器，然后通電編程，不然能夠?qū)е虏涣己蠊?　　高速公路護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)：高速公路設(shè)計(jì)規(guī)范里規(guī)定，公路的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之間，邊溝垂直深度不足4米就可以不安裝防撞。美國的高速公路的坡度和高度比例已經(jīng)達(dá)到了1：4有的甚至達(dá)到了1：6幾乎是和高速公路路面沒有什么落差，車輛一旦沖出路面很少會(huì)出現(xiàn)損害和傷亡，并且可以自行回到路面上，因此美國的高速公路基本沒防撞。 　　但是因?yàn)槭芡恋氐纫蛩氐南拗?，高速公路的比例和邊溝深度雖然是符合了 不安裝防撞的標(biāo)準(zhǔn)，但是還屬于陡坡，車輛一旦沖出路面對(duì)于車輛的損害和對(duì)于人的損傷都比較嚴(yán)重?，F(xiàn)在正處于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時(shí)期，原有的設(shè)計(jì)規(guī)范中道路承受的車流量現(xiàn)在已經(jīng)到達(dá)底線，所以說必須對(duì)原有的一些內(nèi)容進(jìn)行改進(jìn)，使其符合現(xiàn)有國情。 　　高速公路護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。

長春山東宏達(dá)友源金屬制品有限公司生產(chǎn)防撞護(hù)欄立柱、各種款式的護(hù)欄鋼柱、長春鍍鋅噴塑護(hù)欄立柱及復(fù)合管鋼柱、各種異形鋼板切割及鋼板加工等。金屬景觀護(hù)欄不僅、堅(jiān)固大方，還可以采用不同形狀的噴塑鋼板柱，給城市帶來美麗的景觀。不銹鋼復(fù)合護(hù)欄技術(shù)特點(diǎn)、不銹鋼復(fù)合護(hù)欄經(jīng)過不同的拋光工藝，形成鏡面拋光、啞光、拉絲面等現(xiàn)代工業(yè)裝飾效果，不銹鋼在冷加工、熱加工、焊接中具有良好的物理性能。高端不銹鋼護(hù)欄組件采用不銹鋼制成，具有的機(jī)械性能和優(yōu)異的耐腐蝕性，使產(chǎn)品具有良好的抗水平荷載能力、抗垂直荷載能力、抗軟重沖擊能力