方艙CT運輸安裝1.方艙CT運輸前，需要將CT轉(zhuǎn)子與機架進行鎖定，避免車輛行駛過程中CT主軸承的旋轉(zhuǎn)及振動沖擊。2.方艙CT運輸前，需要對掃描床的水平以及垂直運動進行鎖定，防止車輛在行駛過程中，出現(xiàn)的床板竄動以及額外的沖擊載荷。3.操作室內(nèi)的顯示器、鍵盤、椅子等所有部件也需要進行必要的固定。4.現(xiàn)場吊裝時，起吊機、吊索、吊鉤等工具均需要滿足13T的承載能力。5.方艙落地時根據(jù)安裝規(guī)程進行艙體調(diào)平，安裝完成后需要檢驗掃描床的水平。6.上電前務(wù)必解除CT轉(zhuǎn)子以及掃描床的所有鎖定。7.方艙CT內(nèi)部自帶電源分配系統(tǒng)，由內(nèi)部總配電柜進行電源的統(tǒng)一分配。方艙CT系統(tǒng)的總輸入功率為80kW，輸入采用三相五線制；方艙內(nèi)部所有的供電和布線都在出廠前安裝固定完成，方艙CT到達現(xiàn)場后無需對內(nèi)部供電做任何作業(yè)。8.方艙CT發(fā)機前，將外圍輸入的3根火線、1根零線和1根地線拆除，將線纜盤卷后放入方艙后端底部的箱體即可。9.當方艙CT達到指定場所后，只需將3根火線、1根零線和1根地線拉出并按相應(yīng)順序連接至外部供電系統(tǒng)，整個方艙CT即可上電運行。10.如果運輸路途路況較差，或者是運往山區(qū)和高原地帶，需要在方艙底座和車輛承載面之間添加一層減震材料，通常硬質(zhì)泡沫是一個比較好的選擇。對于這種運輸路況，需聯(lián)系廠家決定減震方案。

據(jù)了解，博瑞達方艙式發(fā)熱門診生產(chǎn)基地配有高質(zhì)的作業(yè)流水線及 的環(huán)保設(shè)備，并有嚴格的質(zhì)量管控體系，可在廠內(nèi)模塊化生產(chǎn)及裝配，標準配置為8艙體和12艙體，可根據(jù)實際需要拓展艙體，增加功能分區(qū)。每個艙體都具備獨立的給排水及保溫系統(tǒng)、空調(diào)及排風機組，整體智能化控制，防輻射結(jié)構(gòu)和完善的消防設(shè)施，模塊內(nèi)各功能間的硬件設(shè)施皆全部安裝就位，并于單艙體內(nèi)調(diào)試完畢，運輸?shù)浆F(xiàn)場只需專業(yè)施工和技術(shù)調(diào)試團隊對艙體之間進行對接即可，進而確保了醫(yī)院快速進入接診狀態(tài)。工廠目前每天至少能下線一套8艙體的發(fā)熱門診，可基本滿足批量性采購需求。

移動CT，安裝在一個集裝箱內(nèi)，內(nèi)置了操作間、檢查室?！奥槿鸽m小，五臟俱全”，由于其靈活機動性，移動CT可根據(jù)實際需要放置在方艙醫(yī)院病區(qū)附近，這樣病人可以就近進行CT檢查。國產(chǎn)CT充分考慮本國國情及使用邏輯，操作簡單易上手，檢查便捷，一個胸部CT檢查時間不足3分鐘。移動CT上還配置了“全球影像”云PACS系統(tǒng)，比如可通過5G網(wǎng)絡(luò)和浙江省人民醫(yī)院放射科專家團隊對接，實現(xiàn)遠程閱片、遠程會診，遠程人工AI輔助診斷等功能，極大地滿足了收治患者的方艙醫(yī)院CT檢查要求。

方艙CT設(shè)備維護保養(yǎng)為了加強CT大型醫(yī)用設(shè)備的使用管理，提高和確保機器設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，延長其壽命，杜絕人為因素所造成機器故障、損壞，對設(shè)備的維護有以下要求：1.場地要求方艙CT選址需盡量避免潮濕、低洼、大型廣告牌和各類鐵塔底下等不區(qū)域。設(shè)備長期處于潮濕和低洼環(huán)境極易引發(fā)設(shè)備表面防銹漆（油）失效而造成表面銹化現(xiàn)象，長期置于大型廣告牌和各類鐵塔底下在雷暴天易雷擊和損壞。因此在選址時盡量避免太過潮濕低洼等危險環(huán)境放置CT。方艙CT是應(yīng)對疫情而研發(fā)的方艙式應(yīng)急專用CT，在選址時需考慮疫情對周邊環(huán)境及居民的污染，阻止疫情的傳播。盡量避免在上風口、水源地、人口密集等場所放置CT。在使用方艙CT時也需考慮到病人與醫(yī)務(wù)人員進入方艙CT通道的硬隔離，搭建隔離墻將方艙CT外的工作人員通道與病人通道隔離開，避免病人誤闖入操作室及醫(yī)患之間的交叉感染。2.電源及地線