水泥路面麻面有一些不算太嚴重，病害的表現(xiàn)也不是太明顯，但是如果路面上出現(xiàn)了大面積的蜂窩麻面，這就屬于比較嚴重的水泥路面麻面問題了。那么，釷對這種水泥路面麻面問題，我們應(yīng)該怎么來解決，怎么來處理呢？能不能將其徹底修復(fù)呢？這是修補人員在遇到大面積的蜂窩麻面時為關(guān)心的問題。 水泥路面起麻面主要是指路面上發(fā)生蜂窩狀的病害問題，這其實是由于材料的掉落所引起的，這是水泥路面表層病害的一種，水泥路面麻面也是水泥路面表層病害的一種，但它是屬于相對來說程度比較嚴重的一種水泥路面表層病害，相對于水泥路面起砂，起皮這類病害來說，水泥路面麻面的程度要更深一些，而且治理的難度要更大一些，針對蜂窩麻面的修補，可能會遇到問題就是修補材料不能很好地與基層路面牢牢地粘結(jié)在一起這個問題。 蜂窩麻面的修補與其它的水泥路面表層病害的修補操作步驟并沒有太大的不同，而且同樣也是使用水泥路面修補材料來解決，要想從根本上解決蜂窩麻面，我們一是要將基層路面處理好，將麻面路面清理干凈，并進行必要的浸泡和濕潤處理，要確保路面是處理濕潤無明水的狀態(tài)，這是為理想的病害修補狀態(tài)。 第二就是修補材料的選擇了，水泥路面修補材料在市場上有很多，不同的廠家生產(chǎn)的不同品牌的修補材料，質(zhì)量不同，技術(shù)含量不同，終的修補效果也不同，石博士水泥路面快速修補料，13年專注研究關(guān)于各種路面起砂起皮蜂窩麻面的治理，為不同的路面病害提供系統(tǒng)的解決方案 水泥路面上出現(xiàn)蜂窩麻面如何才能將其徹底修復(fù)呢？使用河南頓美路橋水泥路面表層病害修補材料可以將發(fā)生在路面上的蜂窩麻面一次性徹底修復(fù)，并能有效地防止病害的復(fù)發(fā)，提高路面抗病害的能力，充分保證道路的使用質(zhì)量和使用壽命。

產(chǎn)品概述 本產(chǎn)品是石博士研發(fā)的高強度修補新材料，我公司研究人員發(fā)現(xiàn)目前很多工廠車間的或者物流與停車場地的地坪已經(jīng)破損不堪，嚴重者甚至影響生產(chǎn)，在我公司科研人員的不懈努力下，經(jīng)過上百次試驗，將地坪耐磨修補料研制出來，本產(chǎn)品將多種進口高分子材料與一定比例的高硬度礦物骨料混合，通過科學(xué)配比加工而成的地坪翻新修補材料，A+工業(yè)級耐磨砂漿修補料一種應(yīng)用在混凝土基面的新型高性價比無機與有機材質(zhì)混合的無溶劑型新材料。 作用用途 本產(chǎn)品為公司高強修補新材料，主要用于重工加工車間、鉚焊工廠、各種工業(yè)地坪、倉儲物流車間、大型停車場、高速收費站路口等混凝土地坪或者路面大面積修復(fù)，包括因磨損、凍融破壞、化學(xué)腐蝕、火災(zāi)等原因產(chǎn)生的蜂窩、麻面、保護層破損、尤其適用于帶有坡度的地面。 產(chǎn)品特點 1、不增加標高，地面層薄2-5毫米，節(jié)省材料，降低成本。 2、施工簡單快捷，具有良好的施工和易性，能在潮濕基層或潮濕環(huán)境下施工。 3、20°平均溫度6小時抗壓強度≥20Mpa，20°平均溫度48小時強度50MPa，2小時后可上人行走，6小時后可開放輕型交通。 4、良好的粘結(jié)性、平整、不空鼓，搭配使用焊接劑，與新老混凝土的粘接強度大于1.8Mpa，可 程度保證修補劑與修補基層間的緊密粘結(jié)。 5、A03高強耐磨修補料具有優(yōu)良的抗油滲性能。 技術(shù)指標： 序號項目檢驗結(jié)果1 抗壓強度/MPa 4h≥252 抗折強度/MPa 28d≥10.0 3 壓折比28d≤9.0 4 拉伸粘結(jié)強度/MPa 未處理（14d）≥2.0浸水≥1.5熱老化≥0.705干縮率/%28d≤0.106界面彎拉強度≥2.0施工工藝、基層清理 1、基層的表面要求干凈、無塵、無油、無化學(xué)腐蝕介質(zhì)殘留物。多孔性材料的表面應(yīng)預(yù)先用水浸濕，鋼基層表面應(yīng) 浮銹。 2、有滲漏處須先進行處理， 保持基面濕潤至無明水為準，以達到更佳的施工效果。 3、在施工前，必要時需用銑刨機對基礎(chǔ)地面進行打磨，磨掉地面的雜質(zhì)，浮塵和砂粒。把局部高起較多的地平磨平。打磨后掃掉灰塵，用吸塵器吸干凈。 4、修補分隔縫時要徹底里面的雜質(zhì)清理干凈，必要時應(yīng)使用無齒鋸切割，然后使用電鎬剔鑿掉啃邊，掉渣，破碎疏松的混凝土。 注：在清理前應(yīng)該在原縫的位置做好標記，以便修補完成后重新切縫。 攪拌 1、攪拌分兩次進行，通常 次攪拌約3分鐘，中間需停頓2分鐘，讓其內(nèi)添加劑與骨料發(fā)生反應(yīng)，之后再攪拌約2分鐘。 2、攪拌需徹底，不可有塊狀或干粉出現(xiàn)。攪拌好的A03須呈流體狀。 開始施工 將攪拌好的A03高強耐磨修補料倒在修補基面上，按照預(yù)先設(shè)計好的修補厚度攤鋪均勻，用大盤壓實， 一次成型，切勿反復(fù)按壓。修補完成后的地面應(yīng)設(shè)立警示牌，防止未凝固的A03高強耐磨修補料被踩踏。需要修補地坪完全修補完成8個小時后可以繼續(xù)下一步切縫施工，切縫時必須按照原分隔縫切，深度也應(yīng)按照原縫深度切割，切割完成后填充膠條并注入密封膠，地坪修補成活。用量：2公斤/平方米/1毫米厚 包裝儲運： 1、包裝規(guī)格：25kg±0.5kg/袋，存放在通風(fēng)干燥處并防止陽光直射。 2、保質(zhì)期為6個月，超出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用 。 3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，、無味、無污染、不燃不爆，可按一般貨物運輸。 注意事項 1、干粉操作須小心以減少形成粉塵。如果粉塵過多，須戴可見面罩。 2、本產(chǎn)品應(yīng)隨拌隨用，不可一次拌料過多，且每次拌料宜在1小時內(nèi)用完。 3、本產(chǎn)品不宜在雨天、冰凍時施工。如必須在冬季施工，則應(yīng)采取必要的防凍措施。 4、本產(chǎn)品施工的環(huán)境溫度為10-30℃，不應(yīng)低于5℃，原材料不得受潮、雨淋、日曬和雜物污染。 5、使用前請仔細閱讀施工工藝，遇有不明白的地方不可擅自施工

適用于各類要求無塵、增強整體抗壓強度、抗?jié)B透性、硬度、耐磨性能、表面光亮的新施工混凝土地面處理車間地面目前所存在的問題及解決方案:1、因工廠內(nèi)裝配的都是的機械設(shè)備，地面灰塵很容易附在或鉆進這些設(shè)備內(nèi)，而導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障；這樣既耽誤工廠的生產(chǎn)，即造成訂單的延誤（遭到巨額的賠償）；又要花去公司很多經(jīng)費來維修設(shè)備，對公司的損失是非常大廠房里還堆放有許多原材料及電子元器件，地面灰塵也很容易附在這些材料及電子元器件上，這樣一來就會給產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)帶來麻煩，定會出現(xiàn)不良產(chǎn)品，將影響公司的品牌形象，造成巨大的經(jīng)濟損失作為生產(chǎn)型的企業(yè)，一般客戶（特別是外商）或領(lǐng)導(dǎo)都會去車間參觀，了解生產(chǎn)流程，慰問員工；如果地面到處都是坑凹，到處都是灰塵，客戶或領(lǐng)導(dǎo)肯定不滿意，將會使公司失去許多客戶，直接造成公司損失如果車間地面未做處理，地面就會有很多灰塵和坑凹，那么工廠的相關(guān)認證（如：ISO9001、ISO9002、ISO14000等）是無法通過的；普通水泥混凝土地面一般使用數(shù)年后，在叉車的作用下地面會出現(xiàn)不同程度的翻砂、起塵現(xiàn)象，隨著使用年限的增長，加上碳化、水侵蝕和風(fēng)化的作用，地坪表面會繼續(xù)粉化，影響正常使用我司生產(chǎn)水泥快速修補料，專業(yè)解決廠房車間地面起皮翻砂起砂破損等水泥路面病害，配備施工指導(dǎo)及勞務(wù)合作，全國12家工廠就近發(fā)貨，竭誠為您服務(wù)

性價比比較高的水泥路面起砂修補材料有哪些？因為現(xiàn)在很多路面單位負責(zé)的道路數(shù)量越來越多，所以在道路養(yǎng)護和病害修補上面的費用也在不斷增加，為了有效地控制病害修補費用，也為了更好地解決水泥路面病害問題，很多單位都在尋找性價比更高的水泥路面修補材料。希望用性價比高的材料來解決路面病害問題，也節(jié)省單位的費用支出。 性價比高的修補材料一定不單單是指材料的價格，如果單看材料的價格，在路面材料市場上，可以說沒有 ，只有更低，材料的價格低的有很多，但在材料價格合理的同時，材料的質(zhì)量還得有保障才行，不然怎么能幫助我們解決水泥路面病害問題呢？要想解決水泥路面病害問題，我們是需要使用到水泥路面修補材料的，如果材料的價格雖低，但對病害的修補效果不行，那么也就不可能幫助我們解決掉病害問題，而且還會造成費用的浪費。 性價比高的水泥路面修補材料有哪些呢？石博士研發(fā)生產(chǎn)的水泥路面修補料，經(jīng)過了反復(fù)的修補實驗，充分驗證了材料的修補效果同時，我們的材料價格合理，操作簡單，材料技術(shù)含量比較高，用它修補發(fā)生在路面上的起砂問題，效果非常理想而且修補后的路面強度非常高，石博士水泥路面修補材料不僅可以用于農(nóng)村公路，城市公路，省道，國道，高速公路水泥路面病害的修補材料而且還能用于機場跑道，橋梁等道路病害的修補，針對不同的道路病害我們有不同的修補材料，針對起砂這類表層病害，使用頓美路橋水泥路面表層病害修補材料來解決效果更好，而且操作正確，養(yǎng)護科學(xué)的情況下，修補后的路面使用壽命比較理想的避免了同一路面同一病害反復(fù)修補的麻煩。

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