高速防撞護欄要求材料強度高，防撞護欄表面處理要求防腐、防老化。由于護欄通常在室外使用，其耐高溫和耐低溫性也很強。車輛碰撞速度是指在車輛碰撞試驗中，在實際碰撞點前6米內(nèi)測得的試驗車輛的實際行駛速度。按路肩結構類型不同，高速公路波形防撞護欄板應采用不同的結構形式。如當波形梁設置于擋土墻及路肩墻處時可采用Gr-A-2C型。對高速公路防撞護欄的性能要求：1)造型美觀。高速公路波形防撞護欄板應與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致，并可以通過綠化等手段來美化護欄。2)防護能力強。這是指護欄板的結構要具有一定的抗壓性。不會輕易被車輛撞斷。城市道路交通量大，一旦發(fā)生事故。經(jīng)濟損失也大，而且容易造成交通擁堵，所以足夠強度的護欄可以起到一定的保護作用，尤其是在重載貨車通過量大的路段，如中央分隔帶護欄的防撞能力強.就可以避免與對向車輛發(fā)生碰撞二次事故。3)導向能力好。這是指車輛碰撞護欄后，能夠順利導出而不會反彈過大導致與同向的車輛發(fā)生二次事故。4)經(jīng)濟性好，節(jié)約土地。在滿足護欄防撞與導向性能的同時.也要盡力減小護欄材料的用量以保證經(jīng)濟性。此外，我國的土地資源稀缺，在城市中更是如此，因此應盡量選用占地面積小的護欄，以節(jié)約空間，同時還可降低工程造價。

國內(nèi)橋梁防撞護欄廠家鋼市難改震蕩格局，現(xiàn)貨鋼價短時走強不過幾天，馬上就掉頭向下， 壓力可想而知。一向給人以“旺火難壓”印象的鐵礦石市場，已經(jīng)在清淡的市場氣氛中徘徊了相當時日，接下來仍有下行空間。據(jù)市場報告，近一周，國內(nèi)鋼價綜合指數(shù)依然震蕩，但已稍露趨穩(wěn)之態(tài)，報收于１２２．１９點，一周僅上漲０．１１％。周初，在利好消息面的提振下，螺紋鋼期貨短暫走強，受此影響，鋼材現(xiàn)貨市場也是震蕩走強。但是沒過幾天，期市重新選擇下行方向以尋求支撐，現(xiàn)貨鋼市也結束了短時的上行態(tài)勢，各主要品種價格開始持穩(wěn)。到了月末，管市場資金壓力較大，鋼市大環(huán)境難以明顯改善。據(jù)分析，在建筑鋼市場上， 價格震蕩整理，上海、杭州等地噸價一周有１０至４０元的小漲，而廣州、福州等地的價格依然走跌。