黃南型材生產的槽鋼規(guī)格從5-40號，即相應的高度為5-40cm。在相同的高度下，輕型槽鋼比普通槽鋼的腿窄、腰薄、重量輕。18-40號為大型槽鋼，5-16號槽鋼為中型槽鋼。Q235B槽鋼的規(guī)格主要用高度（h ）、腿寬（b ）、腰厚度（d ）等尺寸來表示，國產槽鋼規(guī)格從5 -40 號，即相應的高度為5 -40cm 。在相同的高度下，輕型槽鋼比普通槽鋼的腿窄、腰薄、重量輕。18 -40 號為大型槽鋼，5 -16 號槽鋼為中型槽鋼。進口槽鋼標明實際規(guī)格尺寸及相關標準。槽鋼的進出口定貨一般是在確定相應的碳結鋼（或低合金鋼）鋼號后，以使用中所要求的規(guī)格為主。除了規(guī)格號以外，槽鋼沒有特定的成分和性能系列。槽鋼供應應將不足；而且市場現(xiàn)貨資源較少，部分規(guī)格嚴重短缺，對價格走勢略有支撐。就市場心態(tài)方面，節(jié)后開市，黃南Q355D槽鋼商家或會穩(wěn)定一下市場心態(tài)，由于市場資源較少，部分地區(qū)商家繼續(xù)控制出貨量，以刺激價格繼續(xù)上漲。方面，熱軋卷板價格連日大幅上漲，截止到目前已漲至5850元，漲幅50元。熱軋卷板價格大幅上漲，或能調動積極的市場情緒。推動現(xiàn)貨市場價格的繼續(xù)走高。就原料方面，由于鋼廠目前產量受限，對鐵礦石和煤炭消耗量產生影響，原料價格走勢也不盡人意，槽鋼產生成本支撐。

近期黃南型材地區(qū)持續(xù)晴好天氣對基建進度影響較大，鍍鋅槽鋼需求量整體處于下降趨勢，又逢鋼廠的產量居高不下。社庫累積加快體現(xiàn)了這段時間基本面偏弱，我認為需求偏弱只是短暫的，因為六月份經濟數(shù)據(jù)整體向好，今年 在加強新型基礎設施建設，加強新型城鎮(zhèn)化建設和加強交通，水利等重大工程建設對后期鍍鋅槽鋼廠家需求起到拉動作用。目前金融市場回暖有可能帶動鍍鋅槽鋼廠家市場展開旺季預期。黃南Q355C鋅槽鋼的判定標準有三個方面：1，附著量：鍍鋅槽鋼的鍍鋅層厚度是判定鍍鋅質量好壞的根據(jù)，同時也影響槽鋼耐腐蝕性的因素。故預得完全均一的鍍層厚度，實際上不太可能。所以量測附著量 不能以單一點（部位）來判定，必須要量測其單位面積（㎡）平均附著鋅重（g）才有意義。2，均一性：均一性的試驗法，一般都用硫酸銅試驗，但此方法對于由鋅層和合金層組成的鍍鋅層皮膜測試很有問題。此因鋅層與合金層在硫酸銅試驗液中的溶解速度不同，合金層中也因鋅/鐵的比率差異而不同。所以，以一定浸漬時間的反復次數(shù)來判定均勻性并不是很合理。3，堅實性：所謂堅實性就是鍍鋅層與鋼鐵密合性，主要要求鍍鋅構件在整理、運搬、保管及使用中具有不得剝離的性質，一般檢驗法有錘打法、擠曲法、卷附法等。

內部執(zhí)行標準為:gb/t1591-94，由于執(zhí)行標準的原因，此種鋼板允許負公差交貨。黃南型材 執(zhí)行標準為 GB/T1591-2008。另:q235b 標準 GB/T1591-2008相對于老標準，明顯的一個變化就是Mn元素含量的變化，從原來的1.0-1.60更正為≤1.70，取消了小值的限定。Q235B槽鋼市場行情5月下旬很多重點工程要開工或年底收尾，一些主要汽車、家電廠商的生產計劃量較大。準備交貨。與此同時，黃南型材生產依然偏重于高能耗、低附加值產品，部分高附加值鋼材依然依賴進口。黃南Q235B槽鋼的進口量大于出口量。主要產地是唐鋼、包鋼、山鋼、黃特、馬鋼、宣鋼、日鋼等幾家鋼廠。槽鋼200Q235b是指材質牌號為Q235b，型號20a，槽鋼國際尺寸為200＊73＊7，高為200mm邊寬為73mm，厚為7mm。Q235B的鋼材的機械性能要遠遠優(yōu)于材質為Q235A的鋼材，一般B級材料常溫下作為動力零件原料，焊接性能差不多。

黃南熱軋槽鋼屬建造用和機械用碳素結構鋼，是復雜斷面的型鋼鋼材，其斷面形狀為凹槽形。槽鋼主要用于建筑結構、幕墻工程、機械設備和車輛制造等。在使用中要求其具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機械性能。 產槽鋼的原料鋼坯為含碳量不超過0.25％的碳結鋼或低合金鋼鋼坯。成品槽鋼經熱加工成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。黃南型材廠家生產的熱軋槽鋼規(guī)格：5＃熱軋槽鋼，6.3＃熱軋槽鋼，8＃熱軋槽鋼，10＃熱軋槽鋼，12＃熱軋槽鋼，14＃熱軋槽鋼，16＃熱軋槽鋼，18＃熱軋槽鋼，20＃熱軋槽鋼，22＃熱軋槽鋼，25＃熱軋槽鋼，28＃熱軋槽鋼，30＃熱軋槽鋼，32＃熱軋槽鋼，36＃熱軋槽鋼，40＃熱軋槽鋼。黃南熱鍍鋅槽鋼，熱鍍鋅是為了加強原材料的扛腐蝕抗氧化而再加工的工藝。熱鍍鋅槽鋼本身有一層鋅來防腐，防銹性很好，但是還是需要根據(jù)使用環(huán)境、項目要求等因素來考慮是否刷漆，比如環(huán)境腐蝕惡劣，需要提高防腐性，改變外觀顏色等。