定西精密管生產(chǎn)廠家國(guó)外將此工藝改進(jìn)后將原料改為，使成型與焊接分開(kāi)，經(jīng)預(yù)焊和精悍，焊后冷擴(kuò)徑，則其焊接質(zhì)量接近UOE管，目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)此種工藝，是我國(guó)廠改進(jìn)的方向?！拔鳉鈻|輸”所用仍然是按傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)，只是管端進(jìn)行了擴(kuò)徑。美國(guó)、日本和德國(guó)總體上否定SSAW，認(rèn)為主干線不宜使用SSAW;加拿大和意大利部分使用SSAW，俄羅斯少量使用SSAW，而且都制定了非常嚴(yán)格的補(bǔ)充條件，由于歷史原因，國(guó)內(nèi)主干線多數(shù)還是使用SSAW。

大多數(shù)的定西精密管所采用的是冷拔與熱軋兩種不同的工藝，相對(duì)而言，冷軋這種這種制作的技術(shù)會(huì)更為復(fù)雜一些，不但管坯需要進(jìn)行三輥連軋，擠壓后還要要進(jìn)行定徑測(cè)試，這樣才能更好的保證定西精密管道材料的質(zhì)量能得到保證，采用出色工藝制造的定西精密鋼管無(wú)論是在品質(zhì)上還是在外觀上都是非常不錯(cuò)的。 定西精密鋼管優(yōu)于普通管道材料的地方，便在于這種類(lèi)型的管道材料擁有更高的精密度，同時(shí)，定西精密鋼管在質(zhì)量和外觀方面，也同樣具有顯著優(yōu)勢(shì)，因此這種類(lèi)型的管道材料即使是在一些比較特殊的領(lǐng)域中，同樣也有廣泛的使用，內(nèi)壁無(wú)氧化層是這種管道材料的一個(gè)大特點(diǎn)，不但能承受高壓，不擔(dān)心泄漏的問(wèn)題，同時(shí)這類(lèi)型管道材料的精密度和光潔度也是非常不錯(cuò)的，即使是在冷彎的狀態(tài)下，也不會(huì)擔(dān)心變形，所以，這類(lèi)型的管道材料才會(huì)被市場(chǎng)所認(rèn)可。 現(xiàn)在市面上大多數(shù)的定西精密鋼管，化學(xué)成分主要由有碳、硅、錳、硫、磷、鉻幾種，擁有穩(wěn)定的性狀，優(yōu)勢(shì)非常顯著。從用途方面看，定西精密鋼管的優(yōu)勢(shì)也同樣是非常顯著的，這種類(lèi)型的管道材料在汽車(chē)制造行業(yè)，電力石化以及航天船舶等等領(lǐng)域中。

在汽車(chē)制造行業(yè)中，所應(yīng)用的鋼管，也就是定西精密管，為何挑選這類(lèi)的鋼管呢?那是由于定西精密鋼管 ，降低了許多 能量的耗費(fèi)，由于在生產(chǎn)制造的發(fā)動(dòng)機(jī)中，會(huì)必須根據(jù)鋼管，將石油點(diǎn)燃的能量，傳 送到驅(qū)動(dòng)器設(shè)備中。而一般的鋼管，因?yàn)橹谱骷夹g(shù)性的緣故，造成管道的表層，并并不是那麼的光 潔。這類(lèi)的管道，在專(zhuān)遞能量的情況下，本身的運(yùn)行，就會(huì)浪費(fèi)許多 的能量。并且然料要想， 從液壓缸之中，進(jìn)到到發(fā)動(dòng)機(jī)之中，也必須管道的運(yùn)送。這樣一來(lái)在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，就會(huì)消耗很多 的能量，而傳到驅(qū)動(dòng)器設(shè)備中的能量，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)擁有 一定的降低。這就是為何，以前的小車(chē)，發(fā) 展速率及其高速率，一直也不高的緣故。