1.備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將一根主筋抬放于膠輥長(zhǎng)度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。
2.焊完一節(jié)主、箍筋，低速轉(zhuǎn)動(dòng)膠輥，抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時(shí)，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分;車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。
3.圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、小車直行，纏繞筋拉動(dòng)圓盤自行轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.調(diào)速;按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號(hào)，數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整，測(cè)量小車行走距離，變頻調(diào)速至接近該數(shù)值為宜，并記住變頻調(diào)定值備用。也可直接在鋼筋籠上測(cè)量與調(diào)整要求的間距值。
在主機(jī)速度確認(rèn)不變后，根據(jù)變頻器初始參數(shù)0-50均分并計(jì)算，可以快時(shí)間調(diào)到所需數(shù)值。確認(rèn)的一個(gè)或幾個(gè)數(shù)值記錄備用。場(chǎng)地足夠時(shí)可以不用小車上的圓盤，在一定距離上將盤圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過放線器進(jìn)行繞筋工作，也可以用調(diào)直機(jī)配合使用。

（1）在專用模板的施工中選用鋼質(zhì)的材料、做三角形的形狀的比較適合用作專用模板。優(yōu)點(diǎn)是三角形的形狀作為縫面槽可以 程度的傳遞剪力，促使施工保質(zhì)保量，又節(jié)省施工時(shí)間。

（2）承重模板又稱受力模板。在建筑，現(xiàn)澆模板，按材質(zhì)主要有木模，鋼模。一般鋼模用的較為廣泛。模板要求平整，由于特殊要求的，模板放在現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)體的下部，承受上部構(gòu)件的重力，這樣的模板稱之為受力模板。在開始對(duì)承重模板實(shí)施施工后，可在梁板底部標(biāo)出高程和軸線，轉(zhuǎn)而由鋼管的排架完成搭設(shè)全部過程。側(cè)面模板搭設(shè)工程中難的問題是排架中的搭設(shè)，搭設(shè)工程中需注意頂部橫向放置的桿要比兩側(cè)高出一點(diǎn)。水利工程施工質(zhì)量水平的高低承重模板起著關(guān)鍵性的作用，必須高度的重視才能夠使水利工程長(zhǎng)久使用。

（3）對(duì)側(cè)面模板進(jìn)行施工時(shí)有一個(gè)必備點(diǎn)即對(duì)施工圖紙進(jìn)行清晰的了解，對(duì)混凝土的抗壓性做到把控，具體可以在模板的周圍安置圍檁。然后對(duì)各個(gè)固定點(diǎn)和支撐點(diǎn)進(jìn)行檢查確定。