型號： JMRLJ-3000型可加工鋼筋籠直徑：400-3000mm可交工鋼筋籠長度：可達(dá)30米繞筋線度：0-15.4M/MN小車速度：0-1.38M/MN膠輥電機：Y90L-4 功率4KW小車電機：Y90L-4 功率4KW整機重：4500KG主機外形尺寸：13*1.8*0.8米小車外形尺寸：15*1.3*1.5米鋼筋籠吊裝中的是很重要，有血的教訓(xùn)。要注意吊繩綁扎，注意。鉆孔灌注樁麗水?dāng)?shù)控鋼筋籠繞筋機于年度引進國外，并于當(dāng)年應(yīng)用到武廣客運專線的施工建設(shè)中，隨后在廣深港客運專線京滬高速鐵路等重點施工項目中廣泛應(yīng)用，并取得良好的社會效益和經(jīng)濟效益。在各類建筑施工中，鋼筋加工是一個重要的環(huán)節(jié)，尤其在橋梁施工中，鋼筋籠的加工是基礎(chǔ)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。在過去的施工中，鋼筋籠采用手工軋制或手工焊接的，除了效率低下外，主要的缺點是制作的鋼筋籠差，設(shè)備尺寸不規(guī)范，影響到工程建設(shè)的工期與。

3.麗水鋼筋籠繞筋機 技術(shù)參數(shù)◆ 主筋Φ12～40mm，箍筋Φ5～14mm（盤筋直接作業(yè)），繞筋間距范圍：0～450mm可任意調(diào)整；◆ 功率：通用型設(shè)備15KW，加重型設(shè)備20KW；可定做。◆ 滾焊速度根據(jù)操作手的熟練成度從低到高可任意調(diào)整。產(chǎn)品特點:◆加工速度快： 正常情況下備料及滾焊部分5-7人一班，分二班作業(yè)，10個人就可以加工出20多個12米長成品的籠子（備料、滾焊、加強筋安裝、探測管安裝、導(dǎo)向墊塊安裝等），對于高鐵施工中1米樁的籠子曾經(jīng)有日產(chǎn)75節(jié)9米的籠子（675米/天）的生產(chǎn)記錄，工作效率非常高?！艏庸べ|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：由于采用的是機械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到規(guī)范要求。在實際中手工生產(chǎn)鋼筋籠時工程監(jiān)理幾乎每天都到加工現(xiàn)場進行檢查，而使用機械加工后，監(jiān)理對機械化加工的鋼筋籠基本實行了“免檢”。◆箍筋不需搭接：較之手工作業(yè)節(jié)省材料1%，降低了施工成本?！艄?jié)省吊裝時間：由于主筋在其圓周上分布均勻，多個鋼筋籠搭接時很方便，節(jié)省了吊裝時間?！?移動盤電機信號及電機電源電纜采用坦克鏈?zhǔn)奖Ｗo，確保設(shè)備運行

 鋼筋籠繞筋機維護保養(yǎng)
1、 每天設(shè)備生產(chǎn)之前，要對設(shè)備狀況進行檢查，主要有如下幾個方面：

（1） 急停按鈕（任意一個）是否處于按下狀態(tài)、控制電源開關(guān)是否處于關(guān)閉狀態(tài)；
（2） 各線路連接是否正常；
（3） 是否存在漏油想象；
（4） 各螺栓螺母是否有松動；
（5） 電氣柜內(nèi)粉塵是否過多。

2、 設(shè)備運行過程中，要注意檢查馬達(dá)是否有過熱現(xiàn)象；

3、 設(shè)備運行過程中，嚴(yán)禁對電氣部分進行遮蓋，要保持散熱順暢；

4、 機器正常運行 1個月后，要對斷路器、馬達(dá)接線端子、電箱內(nèi)接線端子，在電源切斷的情況下進行重新緊固；

基本工藝流程上料→穿筋（主筋）→固定→搭上箍筋→開始焊接→正常焊接→終止焊接→切斷箍筋→分離固定盤→松筋→分離移動盤→卸籠→降下液壓支撐→移動盤歸位→完成參數(shù)項目及型號1250型、1500型、2000型、2500型鋼。  焊完一節(jié)主、箍筋，低速轉(zhuǎn)動膠輥，抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將骨架旋轉(zhuǎn)在對面位置或錯開幾根位置后再開始分度焊接，后補齊焊部主筋。 鋼筋籠繞筋機

人品合一雙贏利益觀是河南建貿(mào)永續(xù)經(jīng)營保障。
所有利益相關(guān)方主要包括家人、戶、股東。形成一個個利益共同體，共贏共享共創(chuàng)價值。只有所有利益相關(guān)方共贏，人與商品合一雙贏方顯實際，“人”即具有兩創(chuàng)精神家人；“品”即戶使價值真實。每位家人都在不同自主經(jīng)營體中為戶創(chuàng)造價值，從而實現(xiàn)自身價值，企業(yè)價值和股東價值自然體現(xiàn)。

 

麗水鋼筋籠卷籠機無中間商-河南建貿(mào)有限公司

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