烏海球墨鑄鐵管的抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過灰口鑄鐵，而與鋼相當(dāng)。因此對于承受靜載的零件，使用球墨鑄鐵比鑄鋼還節(jié)省材料，而且重量更輕。不同基體的球墨鑄鐵，性能差別很大，球墨鑄鐵管具有較好的疲勞強(qiáng)度。 1、球墨鑄鐵管具有抗沖擊性、抗拉、硬度強(qiáng)等特點(diǎn)，并且效果都比灰鑄管要好很多。 2、球墨鑄鐵管的抗腐蝕性比其他的鋼管要優(yōu)越。 3、球墨鑄鐵管的使用壽命也是較長的，所以使用范圍比較廣泛。 4、烏海球墨鑄鐵管具有鐵的性質(zhì)，機(jī)械性能好、延展性能好。 5、烏海球墨鑄鐵管的安裝比較簡單，密封效果也是很不錯的。?烏海球墨鑄鐵管 烏海球墨鑄鐵具有很高的強(qiáng)度和韌性，國內(nèi)外發(fā)展很快。其產(chǎn)量已超過鑄鋼和可鍛鑄鐵，成為僅次于灰鑄鐵的鑄造合金材料。球墨鑄鐵中石墨呈球狀的原因是鐵水中加入了能使石墨呈球狀的球化劑。球墨鑄鐵鑄造技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品具有高強(qiáng)度、高韌性、價格低廉等優(yōu)點(diǎn)，滿足了汽車生產(chǎn)的要求。因此，烏海球墨鑄鐵鑄造技術(shù)在汽車生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用。鑄態(tài)珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件已分別在我國企業(yè)的汽車廠投入使用，這也標(biāo)志著我國球墨鑄鐵生產(chǎn)已達(dá)到較高水平。球墨鑄鐵在汽車工業(yè)中的應(yīng)用顯示了它的優(yōu)越性。隨著技術(shù)水平的不斷提高，相信球墨鑄鐵將來會在各個領(lǐng)域得到應(yīng)用。 　　烏海在球墨鑄鐵中，由于石墨呈球狀，石墨球析出后開始吸附周圍的石墨，周圍的液體因w(C)含量減少而變成固態(tài)奧氏體并包圍石墨球；由于石墨球被奧氏體包圍，只能從奧氏體中吸收的碳是有限的，而液體中的碳通過固體緩慢擴(kuò)散到石墨球中，被奧氏體包圍限制了其生長。因此，即使球墨鑄鐵的碳當(dāng)量遠(yuǎn)高于灰口鑄鐵，但球墨鑄鐵的石墨化是困難的，因此沒有足夠的石墨化膨脹來抵消凝固收縮。所以球墨鑄鐵容易產(chǎn)生縮孔。

烏海球墨鑄鐵管材質(zhì)具有同碳鋼接近的力學(xué)性能，如機(jī)械強(qiáng)度高，韌性好，同時具備鑄鐵特有的耐腐蝕性能，隨著烏海球墨鑄鐵管的廣泛運(yùn)用，充分展示出了它的延展性以及防腐性能等各方面優(yōu)勢，逐步成為世界給排水比較的管材。烏海球墨鑄鐵管常用水泥砂漿作為內(nèi)防腐材料，與水泥砂漿相比環(huán)氧樹脂的優(yōu)點(diǎn)很多，比較直接的性能就是表面光滑。烏海球墨鑄鐵管的市場非常廣闊。與普通鑄鐵管相比，球墨鑄鐵管既保持了普通鑄鐵管的耐腐蝕性，又具有強(qiáng)度高、韌性好、壁薄、重量輕、耐沖擊、彎曲性能大、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。因此，球墨鑄鐵管不僅在國外應(yīng)用廣泛，在我國也有廣泛的應(yīng)用。在我國許多地區(qū)，已廣泛用于給水管道

烏海球墨鑄鐵管是20世紀(jì)五十年代發(fā)展起來的一種高強(qiáng)度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜，強(qiáng)度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵管已迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應(yīng)用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。烏海 球墨鑄鐵是通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機(jī)械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強(qiáng)度。烏海球墨鑄鐵管 鑄鐵是含碳量大于2.11%的鐵碳合金，由工業(yè)生鐵、廢鋼等鋼鐵及其合金材料經(jīng)過高溫熔融和鑄造成型而得到，除Fe外，還含及其它鑄鐵中的碳以石墨形態(tài)析出，若析出的石墨呈條片狀時的鑄鐵叫灰口鑄鐵或灰鑄鐵、呈蠕蟲狀時的鑄鐵叫蠕墨鑄鐵、呈團(tuán)絮狀時的鑄鐵叫可鍛鑄鐵或碼鐵、而呈球狀時的鑄鐵就叫球墨鑄鐵。 球墨鑄鐵除鐵外的化學(xué)成分通常為：含碳量3.0～4.0%，含硅量1.8～3.2%，含錳、磷、硫總量不超過3.0%和適量的稀土、鎂等球化元素。