文山西疇橋梁盆式橡膠支座耐高溫-眾拓路橋
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GPZ系列公路橋梁盆式橡膠支座安裝：1、在進行GPZ系列公路橋梁盆式橡膠支座：當施工單位在橋梁上下部構造在施工中，將盆式橡膠支座安裝位置應預埋比本系列支座頂、底板大的鋼板，并有可靠錨固措施。盆式支座就位后用斷續(xù)焊接將支座頂、底板與預埋鋼板焊接在一起。2、GPZ系列盆式支座除標高必須符合設計要求外，為確保橋梁支座的使用性能外，須保證三個方向的平面水平。采用地腳螺栓連接方式：用地腳螺母將支座與橋梁上下部構造連接。上述兩種方法也可混合使用，如支座與大梁采用地腳螺栓連接與墩臺采用焊接連接。當采用預埋地腳螺體孔的地腳螺體連接時，建議用環(huán)氧樹脂砂漿替代灌漿的混凝土，其配合比(按重量)為環(huán)氧樹脂(6101)100，二丁脂17，乙二胺8，砂250。3、在支座安裝前應拆箱作檢查及進行清潔。chuqu油污，特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對滑移面應用酒精仔細擦洗干凈，支座其它各件也應擦洗干凈，支座內不得涂刷防銹油。在安裝中，要保證盆式支座的中xin線與主梁中xin線應重合或保持平行。4、必須確保支座的上、下各部件縱橫向必須對中，或由于安裝時溫度與設計溫度不同，支座縱向上下各部件錯開的距離必須與計算值相等。如果在連續(xù)橋梁實行體系轉換時，必須在GPZ系列支座和硫磺水泥漿塊之間采取隔熱措施，以免損壞填充四氟乙烯板和橡膠塊。對于GPZ系列盆式橡膠支座構造特點的說明：GPZ系列盆式橡膠支座的活動支座，采用不銹鋼板和聚四氟乙烯滑動面采用硅脂潤滑，可降低摩擦阻力?？v向活動支座采用中間導向措施，能適應梁體旁彎變形的需要?？v向活動支座中間導向，與目前國內普遍采用的槽形上支座板型式相比，不但減少了重量，而且減少鑄鋼件數(shù)量。支座設置防塵圍板，減少灰塵侵入。

GPZ3DX通用盆式橡膠支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則： 1.上部結構是空間結構時，支座應能同時適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；2.支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力； 3.支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束；4.鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設置一個固定支座； 5.當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上； 6.當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上； 7.固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方； 8.在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度； 9.連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時，應考慮制作高度調整的可能性。 總之，GPZ3DX通用盆式支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應梁體的自由變形。

盆式橡膠支座的結構原理是安置于密封鋼盆中的橡膠塊，在三向受力的情況下，而產生的反力，承受橋梁的垂直荷載，同時，利用橡膠的彈性，滿足梁端的轉動，通過焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯的自由滑移，完成橋梁上部構造的水平位移。下面是盆式橡膠支座問題及原因分析鋼件裂紋及變形：是指盆式橡膠支座的鋼件中出現(xiàn)肉眼可見的裂紋，以及支座鋼板在荷載作用下發(fā)生翹曲。盆式橡膠支座缺陷類型包括鋼件裂紋和變形、鋼件脫焊、銹蝕、聚四氟乙烯滑板磨損、支座位移超限、支座轉角超限和錨栓剪斷等。盆式支座出現(xiàn)的問題主要是施工單位不熟悉安裝方法、縱橫限位概念模糊或施工管理不到位導致。超限：支座位移超限是由于設計及安裝不當造成支座聚四氟乙烯板滑出不銹鋼板板面范圍。支座轉角超現(xiàn)實由于設計及安裝不當造成支座轉角超過相應荷載作用下蕞大的預期設計轉角。支座轉角應由盆式橡膠支座頂?shù)装逯g的蕞大和蕞小間隙求出。磨損：聚四氟乙烯板磨損指盆式橡膠支座中由于聚四乙烯和不銹板和不銹鋼滑板之間平面滑動所產生的磨損。磨損程度用測量聚乙烯辦的外露高度來表示。非正常約束：這與支座本身質量無關，主要是施工過程處理不當造成。

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橋梁盆式橡膠支座施工順序如下：1.先按現(xiàn)澆梁處理好支承墊石。2.預制梁同支座接觸的底平面應保證水平與平整。若有蜂窩或傾斜度應預先用水泥砂漿搗實、整平。 橋梁盆式橡膠支座的正確就位。先按現(xiàn)澆梁將橋梁盆式橡膠支座在墩臺墊石上按設計中心位置就位。T型梁的縱軸線應同支座中心線相重合；板梁與箱梁的縱軸線應與支座中心線相平行。3.為落梁準確，在架跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好兩個支座的十字位置中心線，在梁端立面上標出兩個支座位置中心線的沿直線；落梁時同墩臺上的位置中心線相吻合。以后數(shù)跨可依跨梁為基準落梁。4.梁落梁時應平穩(wěn)，防止支座偏心受壓或產生初始剪切變形。在安放T梁支座時，若支座比梁肋寬，則在支座與梁底之間加設比支座略大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板作過渡，以免橋梁盆式橡膠支座局部超載、應力集中。

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