除了稅費和成本之外，降成本還從多個方面綜合發(fā)力。用能成本方面，2019年先后組織實施了兩批降電價措施，累計降低企業(yè)用電成本846億元，其中降低一般工商業(yè)企業(yè)用電成本為810億元，完成了任務(wù)要求。此外，2019年中小企業(yè)寬帶平均資費再降低15%，移動網(wǎng)絡(luò)流量平均資費再降低20%以上，在全國實行攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)政府工作報告提出的一系列目標(biāo)早在今年8月就已基本完成。
降度性成本方面效果也很顯著。今年以來，放管服改革持續(xù)深入，營商環(huán)境不斷改善，優(yōu)化營商環(huán)境條例和外商投資法兩部重磅法律法規(guī)將于2020年1月1日開始實施。銀行的新排名中，我國營商環(huán)境排名躍居全球第31位，比去年15位。中央經(jīng)濟工作會議在部署2020年經(jīng)濟工作時明確指出，要落實減稅降費政策，降低企業(yè)用電，用氣，物流等成本，有序推進僵尸企業(yè)處置。

　　首先良好的韌性是關(guān)鍵的要求，此外，要求有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面質(zhì)量。造船鋼板作為鋼材，對品種、質(zhì)量、交貨期等方面的要求很高。國內(nèi)可生產(chǎn)的船板鋼級有一般強度的A、B、D、E級和度的AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36級；可生產(chǎn)的船板規(guī)格范圍為5-80mmx1500-3900mmx3000-12000mm船用鋼板報價。 　　要實現(xiàn)造船鋼板國內(nèi)自給率達(dá)到90%以上，基本，需要品種結(jié)構(gòu)：(1)增加32、36級船板生產(chǎn)量，盡快40級船板船板經(jīng)銷商，形成船板鋼種系列化；(2)寬鋼板（3000mm以上）生產(chǎn)比例，使船板規(guī)格多樣化；。 　　船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其小屈服點劃分強度級別為：一般強度結(jié)構(gòu)鋼和度結(jié)構(gòu)鋼。船板是指按船級社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的熱軋鋼板材。船級社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的一般強度結(jié)構(gòu)鋼分為：A、B、D、E四個質(zhì)量等級（即CCSA、CC、CCSD、CCSE）；船級社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的度結(jié)構(gòu)鋼為三個強度級別、四個質(zhì)量等級。