7008航空脂經(jīng)銷商
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 滴點(diǎn) | 200 |
| 錐入度 | 285 |
| 使用溫度 | -30-200 |
| 范圍 | 7008航空脂供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省、沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 新邱區(qū)、太平區(qū)、清河門區(qū)、細(xì)河區(qū)、彰武縣等區(qū)域。 |

潤滑脂的作用主要是潤滑、保護(hù)和密封。
絕大多數(shù)潤滑脂用于潤滑,稱為減摩潤滑脂。減摩潤滑脂主要起降低機(jī)械摩擦,防止機(jī)械磨損的作用.同時(shí)還兼起防止金屬腐蝕的保護(hù)作用,及密封防塵作用。有一些潤滑脂主要用來防止金屬生銹或腐蝕,稱為保護(hù)潤滑脂。例如工業(yè)凡士林等有少數(shù)潤滑脂專作密封用,稱為密封潤滑脂,例如螺紋脂。潤滑脂大多是半固體狀的物質(zhì),具有獨(dú)特的流動(dòng)性。
潤滑脂的工作原理是稠化劑將油保持在需要潤滑的位置上,有負(fù)載時(shí),稠化劑將油釋放出來,從而起到潤滑作用。
在常溫和靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)它象固體,能保持自己的形狀而不流動(dòng),能粘附在金屬上而不滑落。在高溫或受到超過一定限度的外力時(shí),它又象液體能產(chǎn)生流動(dòng)。潤滑脂在機(jī)械中受到運(yùn)動(dòng)部件的剪切作用時(shí),它能產(chǎn)生流動(dòng)并進(jìn)行潤滑,減低運(yùn)動(dòng)表面間的摩擦和磨損。當(dāng)剪切作用停止后,它又能恢復(fù)一定的稠度,潤滑脂的這種特殊的流動(dòng)性,決定它可以在不適于用潤滑油的部位進(jìn)行潤滑。此外,由于它是半固體狀物質(zhì),其密封作用和保護(hù)作用都比潤滑油好。


優(yōu)點(diǎn):潤滑脂的使用壽命長,供油次數(shù)少,不需要經(jīng)常添加,在經(jīng)常加油困難的摩擦部位上,使用潤滑脂潤滑較為有利。潤滑脂通常用于重負(fù)荷、低速、高速、高溫、低溫、極壓以及有沖擊負(fù)荷的苛刻條件,也適用 于間歇或往復(fù)運(yùn)動(dòng)的部件上的潤滑。潤滑脂在摩擦表面上保持能力強(qiáng),密封性好。有些機(jī)械密封不嚴(yán),使用潤滑脂可以防止水分、塵土和其他機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入摩擦表面。潤滑脂對于潮濕和多塵環(huán)境下操作的機(jī)械的摩擦部位也能適用。
潤滑脂潤滑的機(jī)器,可以防止滴油和濺油污損產(chǎn)品,可以在垂直位置上正常運(yùn)轉(zhuǎn)而不產(chǎn)生漏油潤滑脂在金屬表面上粘附力強(qiáng),可以保護(hù)金屬長時(shí)間不銹蝕。潤滑脂使用溫度范圍比潤滑油寬。用潤滑脂潤滑時(shí),不需要復(fù)雜的密封裝置和供油系統(tǒng),可以簡化機(jī)械結(jié)構(gòu)。
缺點(diǎn):
潤滑脂冷卻散熱作用不如潤滑油。用潤滑脂潤滑的設(shè)備啟動(dòng)時(shí),摩擦力矩大。更換潤滑脂比更換潤滑油復(fù)雜。



潤滑脂發(fā)干的原因
1、潤滑脂受到了污染:
灰塵、泥土、浮塵以及類似雜質(zhì),這類雜質(zhì)會(huì)引發(fā)潤滑脂變干。
2、潤滑脂之間不相容:
如果不小心把潤滑脂混合了也會(huì)使?jié)櫥哪z體結(jié)構(gòu)遭到破壞,加速分油。典型的例子之一就是把有機(jī)膨潤土潤滑脂和皂基脂進(jìn)行混合。
3、高溫?fù)]發(fā):使用低黏度基礎(chǔ)油調(diào)配的潤滑脂容易揮發(fā)。當(dāng)溫度上升到一定高度,基礎(chǔ)油就從稠化劑里溢出,潤滑脂就逐漸硬化(基礎(chǔ)油含量/稠化劑的比率變小,基礎(chǔ)油的黏度增加)。
4、基礎(chǔ)油發(fā)生氧化:基礎(chǔ)油發(fā)生氧化后看起來像瀝青一樣,潤滑脂也會(huì)發(fā)生同樣的氧化過程。圖一所示為在室溫條件下,進(jìn)入潤滑脂的金屬磨屑(含二價(jià)銅離子)引發(fā)潤滑脂氧化加劇。銅加速氧化了潤滑脂基礎(chǔ)油,引發(fā)潤滑脂變稠變硬。
5、機(jī)器部件過熱:如軸承加注的潤滑脂過多、機(jī)械條件引發(fā)的過熱(安裝不當(dāng)、負(fù)載過重等等),潤滑不足都可能引起機(jī)器運(yùn)行中的過熱問題,其中,加注的潤滑脂過多是一個(gè)常見誘因。當(dāng)機(jī)器在高溫下運(yùn)行,達(dá)到了潤滑脂的滴點(diǎn),油就開始析出,潤滑脂逐漸失去基礎(chǔ)油就開始變干, 潤滑脂失效,機(jī)器也就會(huì)出問題。
6、基礎(chǔ)油被機(jī)械力量擠出:
某些滾動(dòng)軸承容易引發(fā)分油問題,比如球面滾動(dòng)軸承。在軸承和齒輪的碾壓剪切中,潤滑脂基礎(chǔ)油迅速從稠化劑里分出,整個(gè)過程就像吸了水的海綿被擰干一樣,有的稠化劑能夠再把油吸回去,而有些則不能,如復(fù)合鋁皂就有良好的復(fù)原能力,當(dāng)壓力減輕時(shí),基礎(chǔ)油能快速地回流到稠化劑里。
7、流體靜力擠壓:
在持續(xù)的壓力作用下,流體靜力也會(huì)引起潤滑脂分油。應(yīng)對的方法有:使用專門的稠化劑、有極性的基礎(chǔ)油、黏度指數(shù)改進(jìn)劑、增黏劑、增加稠化劑的濃度。
8、震動(dòng)和離心力:
潤滑脂如果受到長時(shí)間的震動(dòng)或者離心力作用也會(huì)加劇分油。比如聯(lián)軸器,如果沒有使用合適的潤滑脂,短時(shí)間內(nèi)聯(lián)軸器就能把潤滑脂里的基礎(chǔ)油甩干。


我們知道潤滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐溫性、防銹性和潤滑性,能夠提高高溫抗氧化性,延緩老化,能溶解積碳,防止金屬磨屑和油污的結(jié)聚,提高機(jī)械的耐磨、耐壓和耐腐
蝕性。
明白了潤滑脂在軸承中的運(yùn)動(dòng)過程之后,自然就會(huì)得出一個(gè)結(jié)論:軸承中的潤滑脂不宜過多。潤滑脂多了不但浪費(fèi),而且是有害的。軸承的轉(zhuǎn)速愈高,危害性愈大。潤滑脂填充量愈多,磨擦轉(zhuǎn)矩愈大。同樣的填充量,密封式軸承的磨擦轉(zhuǎn)矩大于開放式軸承。潤滑脂填充量相當(dāng)于軸承內(nèi)部空間容積的60%以后,磨擦轉(zhuǎn)矩不再明顯增大。這是由于開放式軸承中的潤滑脂大部分已被擠出,而且密封式軸承中的潤滑脂也已經(jīng)漏失的緣故。
隨著潤滑脂填充量的增加,軸承溫升直線提高,同樣的填充量,密封式軸承的溫升又高于開放式軸承。
一般認(rèn)為,密封式滾動(dòng)軸承的潤滑脂填充量,多不得超過內(nèi)部空間的50%左右。Shawki和Mokhtar的試驗(yàn)表明,滾珠軸承以20%至30%為適宜。


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