說到南京不銹鋼護(hù)欄，我想大家應(yīng)該都不會陌生，畢竟它現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用在很多地方，我們到處可見，比如：幼兒園、學(xué)校、辦公區(qū)、工廠等等。但對于它的施工，應(yīng)該沒有幾個非業(yè)內(nèi)人士知道的，這里小編給大家講述一些南京不銹鋼護(hù)欄施工的基本流程。一、工程流程：安裝預(yù)埋件放線安裝立柱扶手與立柱連接打磨拋光二、安裝預(yù)埋件(后加埋件)南京不銹鋼護(hù)欄預(yù)埋件的安裝只能采用后加埋件做法，其做法是采用膨脹螺栓與鋼板來制作后置連接件，先在土建基層上放線，確定立柱固定點(diǎn)的位置，然后在地面上用沖擊鉆鉆孔，再安裝膨脹螺栓，螺栓保持足夠的長度，在螺栓定位以后，將螺栓擰緊同時將螺母與螺桿間焊死，防止螺母與鋼板松動。扶手與墻體面的連接也同樣采取上述方法。三、放由于上述后加埋件施工，有可能產(chǎn)生誤差，因此，在立柱安裝之前，應(yīng)重新放線，以確定埋板位置與焊接立桿的性，如有偏差，及時修正。應(yīng)保證鐵藝立柱全部座落在鋼板上，并且四周能夠焊接四、安裝立柱焊接立柱時，需雙人配合，一個扶住鋼管使其保持垂直，在焊接時不能晃動，另一人施焊，要四周施焊，并應(yīng)符合焊接規(guī)范。五、扶手與立柱連接立柱在安裝前，通過拉長線放線，根據(jù)場地的傾斜角度及所用扶手的圓度，在其上端加工出凹槽然后把扶手直接放入立柱凹槽中，從一端向另一端順次點(diǎn)焊安裝，相鄰扶手安裝對接，接縫嚴(yán)密。相鄰鋼管對接好后，將接縫用鐵藝焊條進(jìn)行焊接。誠信不銹鋼鐵藝客服部提醒：焊接前，必須將沿焊縫每邊30～50mm范護(hù)內(nèi)的油污、毛刺、銹斑等干凈。

　　設(shè)計順序：收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運(yùn)營車輛構(gòu)成、交通量、運(yùn)行速度和設(shè)計速度等數(shù)據(jù);收集或調(diào)研公路兩側(cè)凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料;確定南京不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄防撞等級及選擇南京不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄型式。南京不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄設(shè)置原則：(1)車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)南京不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄。(2)凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)南京不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄：①二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段;②路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。南京不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄對路側(cè)凈區(qū)內(nèi)的障礙物進(jìn)行妥善處理;公路路側(cè)凈區(qū)的寬度得不到滿足時，應(yīng)按南京不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行處理;不同型式的路基南京不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄之間或路基南京不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄與橋梁南京不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過渡處理。