紅河一級建造師市場：紅河一級建造師是我國建筑業(yè)施工企業(yè)緊缺的資質(zhì)，需求市場很大，并沒有飽和這一說。紅河一級建造師是懂管理、懂技術(shù)、懂經(jīng)濟、懂法規(guī)，綜合素質(zhì)較高的復(fù)合型人員，既要有理論水平，也要有豐富的實踐經(jīng)驗和較強的組織能力。 3600多萬的基數(shù)中取得建造師的人數(shù)只有200萬左右，包含紅河一級建造師和紅河一級建造師。一建30-40萬左右，剩下的就是紅河一級建造師。那么200萬左右的建造師是否滿足市場需要？ 有人說每年沒有200多萬的項目，然而并不是只有項目經(jīng)理的崗位需要建造師，還有其他職位也需要建造師的證明。所以市場還是需要著建造師們。 由于紅河一級建造師掛靠費原因，建造師成為很多人爭論的焦點。一方面是中介機構(gòu)大肆宣傳掛靠能帶來一定的收益，另一方面是監(jiān)管部門三聲五令聲稱建造師掛靠是違法的。

紅河一級建造師到底有多難 jiangren
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領(lǐng)導(dǎo)所屬班組定期召開工作例會，紅河一級建造師認(rèn)真開展每周一次活動，對照建筑施工檢查，經(jīng)常檢查生產(chǎn)現(xiàn)場的管理，認(rèn)真檢查好事故隱患，制定切實有效的操作規(guī)范，并檢查執(zhí)行情況，確保施工全過程的生產(chǎn)。 組織班組學(xué)習(xí)操作規(guī)范，紅河一級建造師并檢查執(zhí)行情況，教育工作遵章守紀(jì)和正確使用防護防范設(shè)施和防護用具，監(jiān)督檢查特殊作業(yè)人員必須持上崗證。 督促指導(dǎo)班組嚴(yán)格按工藝程序和技術(shù)操作，制止違章指揮和冒險作業(yè)行為。有公司治安科所發(fā)出隱患通知必須簽字，紅河一級建造師并按通知期限整改。 發(fā)生重大傷亡事故，要保護現(xiàn)場，參與事故調(diào)查處理，填表上報，落實整改措施，不得隱瞞不報，虛報或者有意拖延，更不能擅自處理，紅河一級建造師完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

很多通過紅河一級建造師考試的考生對建筑行業(yè)一竅不通，他們當(dāng)中很多人根本就沒有接觸過建筑行業(yè)，那些人考試目的純粹就是為了掛靠。很多中老年人因為整日奔波工地、衰退，他們大多數(shù)人根本就考不過紅河一級建造師。這導(dǎo)致“人證分離”現(xiàn)象的出現(xiàn)。 這問題如果不妥善解決，建筑行業(yè)還真的堪憂。畢竟紅河一級建造師“人證合一”是建筑行業(yè)的基本要求，是保證建筑行業(yè)發(fā)展的需要。 任何事情都是“雙刃劍”，紅河一級建造師考試設(shè)立一定的門檻對建造師隊伍整體素質(zhì)和專業(yè)技能是有一定的積極作用。但同時凸顯了一系列嚴(yán)重的問題。比如建造師掛靠問題，紅河一級建造師考試泄題問題，“人證”分離問題。如果這些問題得不到解決的話，那建筑質(zhì)量和問題堪憂。

紅河一級建造師到底有多難

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