防撞護(hù)欄是公路上的防撞設(shè)備，能夠吸收車輛高速碰擊發(fā)作的能量，改變車輛的運(yùn)動方向或者下降車輛的速度，能夠防止公路上的車輛由于種種原因沖到對向車道或沖出公路，然后防止交通事故發(fā)作或者下降交通事故造成的危害。 因?yàn)橥霎a(chǎn)全套防撞護(hù)欄產(chǎn)品的廠家才會有全套的各式各樣的防撞護(hù)欄配件，才干確保出產(chǎn)出來的防撞護(hù)欄配件的類型完全、質(zhì)量過關(guān)。而因?yàn)榉雷沧o(hù)欄出產(chǎn)廠家其實(shí)有許多，所以真實(shí)關(guān)鍵的問題是如何從眾多的廠家中找出適宜的那個(gè)廠家。 一般來說，客戶在選擇防撞護(hù)欄出產(chǎn)廠家時(shí)，肯定要考慮的是所選廠家的資質(zhì)和諾言問題，經(jīng)過許多方面的比較，才能選出適宜的廠家。中泓泰金屬制品有限公司是一家資質(zhì)全、信譽(yù)好的優(yōu)異的公司，是從事防撞護(hù)欄出產(chǎn)和銷售的公司。關(guān)于想要購買防撞護(hù)欄的客戶來說，我們再適宜不過了。

城市橋梁設(shè)置石家莊防撞護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)，不久將會有新的規(guī)范。 近日，上游資訊記者從住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部網(wǎng)站上獲悉，該部組織上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）起草了《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ11-2011）局部修訂條文（征求意見稿）》，目前正面向社會公開征求意見。 在此次公布的征求意見稿之中，為引人注意的是對石家莊防撞護(hù)欄的設(shè)置規(guī)范進(jìn)行了嚴(yán)格要求降低車輛墜橋等風(fēng)險(xiǎn) 局部修訂稿在對該條文的說明中做出了解答，即主要是為了 橋上通行車輛和行人的，避免由于車輛失控，墜入橋下，沖入對向車道等，造成重大傷亡事故和財(cái)產(chǎn)損失。 通常而言，合理設(shè)置防撞護(hù)欄可以有效降低車輛墜橋及沖入對向車道風(fēng)險(xiǎn)，但出于經(jīng)濟(jì)、景觀等需求，實(shí)際工程中仍大量采用路緣石分隔車行道和人行、非機(jī)動及檢修道。 局部修訂稿特別提到，根據(jù)在重慶、貴陽等城市調(diào)研，路緣石大于40cm且人行道寬度較寬后，很少發(fā)生車輛沖出橋側(cè)事故。 如何設(shè)置 設(shè)置分為3個(gè)等級 在橋梁上路緣石與護(hù)欄的設(shè)置上，局部修訂稿將設(shè)置要求分為三個(gè)等級。 比如當(dāng)屬于城市快速路等4種設(shè)計(jì)與環(huán)境條件之一的A級橋梁，要求車行道外側(cè)必須采用防撞護(hù)欄。 當(dāng)屬于設(shè)計(jì)速度大于或等于50km/h的城市主干路或次干路等3種設(shè)計(jì)與環(huán)境條件之一的B級橋梁，車行道外側(cè)宜設(shè)置防撞護(hù)欄，當(dāng)僅采用路緣石與人行道、檢修道分隔時(shí)，路緣石高度不得小于40cm，且人行道寬度不得小于2m。 當(dāng)屬于其他有機(jī)動車行駛的C級橋梁，可采用路緣石與人行道、檢修道分隔，路緣石高度宜取25~35cm。 此外，對于城市快速路上的橋梁應(yīng)設(shè)置石家莊中央防撞護(hù)欄。設(shè)計(jì)速度為60km/h的城市主干路上的橋梁應(yīng)設(shè)置中央防撞護(hù)欄或25cm以上高路緣石，設(shè)置高路緣石時(shí)，中央分隔帶寬度應(yīng)大于或等于2.0m，路緣石高度宜為25cm~35cm