在現(xiàn)階段的工程建設(shè)過程中所需要使用的設(shè)備無論是種類還是數(shù)量都非常之多，尤其是大型設(shè)備的數(shù)量也越來越多，大型設(shè)備本身的運(yùn)輸以及轉(zhuǎn)移本身就十分困難，需要耗費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力。同時(shí)，在設(shè)備轉(zhuǎn)移過程中，路線設(shè)定上還需要多方面考慮道路和橋梁承載力、轉(zhuǎn)移成本，這都使得轉(zhuǎn)移的難度和成本都進(jìn)一步。4對(duì)工程設(shè)備產(chǎn)生影響的關(guān)鍵因素4.1設(shè)備管理隊(duì)伍交叉現(xiàn)階段建設(shè)工程中不僅僅存在管理隊(duì)伍整體素質(zhì)水平相對(duì)較差的問題，在部分工程建設(shè)中還缺乏專門的設(shè)備管理團(tuán)隊(duì)，導(dǎo)致整體的工程設(shè)備管理隊(duì)伍力量薄弱，工程設(shè)備無法得到有效管理。在工程建設(shè)過程中需要不斷工程機(jī)械設(shè)備管理團(tuán)隊(duì)的綜合質(zhì)量，加強(qiáng)與相關(guān)管理人員的重視程度。

招投標(biāo)制和項(xiàng)目部制是市場經(jīng)濟(jì)條件下建筑建設(shè)市場發(fā)展的產(chǎn)物。項(xiàng)目部只對(duì)應(yīng)一個(gè)項(xiàng)目而設(shè)，項(xiàng)目完成后該項(xiàng)目部也就解散了，因而導(dǎo)致了機(jī)械設(shè)備的管理存在諸多問題。不少項(xiàng)目負(fù)責(zé)人只考慮眼前利益，沒有從長遠(yuǎn)打算，短期行為嚴(yán)重，只注意產(chǎn)值與效益掛鉤，在設(shè)備管理使用上表現(xiàn)為“重用輕管”；在維修保養(yǎng)方面更是能省則省，為了趕工期、搶進(jìn)度，而不惜拼設(shè)備，造成機(jī)械設(shè)備常常處于超負(fù)荷狀況工作，或帶“病”作業(yè)，甚至違章操作。其結(jié)果是該工程項(xiàng)目完工后，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)重磨損老化，附件七零八落，而調(diào)運(yùn)到新工程又需花費(fèi)大量的精力與費(fèi)用進(jìn)行整修，造成下一個(gè)工程項(xiàng)目的施工工期延誤。

（3）機(jī)械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾。項(xiàng)目部主要以路橋技術(shù)人員組成，機(jī)械管理人員往往不在項(xiàng)目部或不是項(xiàng)目部重要組成人員，而生產(chǎn)管理人員作為機(jī)械使用管理的門外漢，對(duì)機(jī)械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識(shí)可想而知，而操作手對(duì)施工技術(shù)所知甚少，往往處于施工被動(dòng)或受支配地位，這樣機(jī)械管理被大大削弱。