根據(jù)上述鋼筋籠上浮原因分析，本項(xiàng)目施工采取的部分措施如下：

①灌注水下混凝土前，及時(shí)測量樁基成孔深度，保證鋼筋籠和樁基長度滿足設(shè)計(jì)要求。因超鉆而引起的鋼筋籠底部距孔底距離增大時(shí)，在鋼筋籠頂部接長鋼筋籠。準(zhǔn)確計(jì)算好進(jìn)入鋼筋籠底部的混凝土方量，快接近鋼筋籠底部時(shí)，可通過漏斗閥門開關(guān)降低混凝土的灌入速度，避免混凝土接觸鋼筋籠底部時(shí)的頂托力瞬間過大造成鋼筋籠上浮。

②開始澆筑前，導(dǎo)管底部距孔底距離宜為30cm～50cm，澆筑過程及時(shí)測量，控制導(dǎo)管埋深在2～6m；同時(shí)保持導(dǎo)管居中，避免導(dǎo)管法蘭盤掛住鋼筋籠。

③保持混凝土的工作性能良好，避免灌入混凝土的堆積而頂起鋼筋籠造成上浮，坍落度宜控制在180～220mm，擴(kuò)展度宜控制在530～580mm；適當(dāng)延長混凝土的凝結(jié)時(shí)間，防止上返的 車混凝土過早硬化而使頂部混凝土與鋼筋籠之間的滑動(dòng)摩擦力增大，降低鋼筋籠上浮的可能性。

④增加抗浮裝置：1、在鋼筋籠吊裝下放前安裝多功能井字架，便于鋼筋籠對接下放，能可靠懸掛吊筋，可以鋼筋籠防上浮和準(zhǔn)確定位；2、在鋼筋籠對稱的幾根主筋上，將鋼筋下部伸長至孔底，并在加長鋼筋末端起彎鉤，增加混凝土灌入初期對鋼筋籠底部的握裹力。

五、水下灌注樁的施工實(shí)例

湑水河特大橋所有鉆孔灌注樁自2013年5月到2014年12月全部順利施工完成，自 次鋼筋籠上浮后再?zèng)]出現(xiàn)類似質(zhì)量事故，保證了樁基施工質(zhì)量，也滿足了施工進(jìn)度要求。

六、總結(jié)

 在保證成孔后的樁長和鋼筋籠長度滿足設(shè)計(jì)要求后，通過采取控制混凝土灌入速度、導(dǎo)管在混凝土中埋深、混凝土工作性能等等措施可以有效鋼筋籠上浮。

在樁基澆筑施工時(shí)，施工現(xiàn)場為了節(jié)約導(dǎo)管拆除和施工時(shí)間，往往澆筑速度過快，以及混凝土上返很慢時(shí)，才安排作業(yè)人員和拆除導(dǎo)管，這些不規(guī)范操作易造成鋼筋籠上浮，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)斷樁。

對于模板的要求主要是位置準(zhǔn)確，剛度能夠保證，垂直度好，水平面平整，對于大型梁板要適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行起拱，拼接工程合理，接縫采取了密封措施，孔洞位置符合設(shè)計(jì)要求，模板及支撐系統(tǒng)都有方案設(shè)計(jì)，立柱、方木、對拉螺栓等的斷面和行列間距、支撐、緊固方式都有明確規(guī)定，立柱的上下端應(yīng)有螺旋調(diào)節(jié)器，對拉螺栓應(yīng)在模板內(nèi)緊臨模板處安裝塑料或木制的杯形墊片，在拆除模板后形成一個(gè)凹坑，便于嵌補(bǔ)。

2．2混凝土工程

對于隱蔽工程的混凝土施工，必須要進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，只有在驗(yàn)收合格后并且現(xiàn)場的各項(xiàng)工作已經(jīng)準(zhǔn)備完成，才能夠進(jìn)行下一步工序。對于大體積的結(jié)構(gòu)進(jìn)行混凝土澆灌時(shí)，對鋼筋的綁扎和混凝土的配件要進(jìn)行必要檢查，同時(shí)提出具有指導(dǎo)性的意見和方案，主要目的是為了加強(qiáng)施工組織管理，防止振蕩不均勻，結(jié)構(gòu)的結(jié)合程度不好，模板發(fā)生了變形，甚至混凝土開裂的現(xiàn)象。