市政道路球墨鑄鐵井蓋型號及規(guī)格尺寸 西雙版納圓形井蓋球墨鑄鐵井蓋是市政道路上經(jīng)常使用的一類井蓋，由于市政道路上的交通流量比較大，時常會有各種重車經(jīng)過，所以對于市政道路上鑄鐵井蓋的選型對于井蓋的承壓能力是比較看重的，其次就是井蓋的使用壽命也是一個比較看重的一個方面。在市政道路上常用的鑄鐵井蓋類型，一般有五防鑄鐵井蓋和防沉降井蓋，井蓋型號及規(guī)格尺寸比較多，而且都是比較適用與公路上用的井蓋。 市政道路西雙版納圓形井蓋球墨鑄鐵井蓋型號及規(guī)格尺寸是有好多種的，一般常用尺寸通常都是在600到800mm左右，其中用的多的就是圓形井蓋。在市政道路上選型使用的井蓋承重一般都會比較好，那么市政道路上使用的球墨鑄鐵井蓋具備有哪些優(yōu)勢呢？球墨鑄鐵井蓋背部設(shè)置加強(qiáng)筋（圖2） 優(yōu)勢1、承重承載性能比較高：比如像西雙版納生產(chǎn)的球墨鑄鐵井蓋，供給用戶使用球墨鑄鐵材質(zhì)，其背部設(shè)置加強(qiáng)筋（如圖2所示），這樣井蓋的承重能力就有了大大提高，其適用范圍就更廣了。 優(yōu)勢2、在市政道路上使用壽命長，而且不容易受到任何腐蝕。 優(yōu)勢3、具有特定的防盜性能：比如像雨水井井蓋和井圈采用高強(qiáng)度的螺栓對接，制作中采用一體式整體設(shè)計，從而避免了被盜的現(xiàn)象。 優(yōu)勢4、可以做到防跳蓋，在結(jié)構(gòu)設(shè)計中設(shè)置使用抗震橡膠圈，這樣就解決了跳蓋的問題出現(xiàn)

西雙版納圓形井蓋井蓋，用于遮蓋道路或家中深井，防止人或者物體墜落。 按材質(zhì)可分為金屬井蓋、高強(qiáng)度纖維水泥混凝土井蓋、樹脂井蓋等。可用于綠化帶、人行道、機(jī)動車道、碼頭、小巷等性能特點。 1、強(qiáng)度高：具有很高的抗壓、抗彎、抗沖擊的強(qiáng)度，有韌性。長期使用后該產(chǎn)品不會出現(xiàn)井蓋被壓碎及損壞現(xiàn)象，能防止“城市黑洞”事故的發(fā)生。 2、外觀美：井蓋表面花紋設(shè)計美，顏色亮麗可調(diào)，美化城市環(huán)境。 3、使用方便，重量輕：產(chǎn)品重量為鑄鐵的三分之一左右，便于運輸、安裝、搶修，大大減輕了勞動強(qiáng)度。 4、防盜：檢查井蓋無回收價值，自然防盜；根據(jù)客戶需要并設(shè)有鎖定結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)井內(nèi)財物防盜。 5、耐候性強(qiáng)：檢查井蓋通過科學(xué)的配方、工藝、技術(shù)設(shè)備使該產(chǎn)品能在－50℃～＋300℃環(huán)境中正常使用。 6、耐酸堿、耐磨、耐車輛碾壓，使用壽命長。 西雙版納圓形井蓋 一、球墨井蓋 1、壽命長：免維護(hù)，可以使用50年以上。 2、承載力高：承載力遠(yuǎn)超其它種類產(chǎn)品，承載壓力大，防斷裂。 3、防盜：普通防盜設(shè)計、防盜設(shè)計，井蓋和井圈采用螺栓連接，一體設(shè)計。 4、防跳蓋：采用防震膠圈，使得車輛經(jīng)過時無噪音產(chǎn)生。 5、井蓋結(jié)合嚴(yán)密，不會產(chǎn)生跳、蹺、響、移位等現(xiàn)象，無噪聲。 6、美觀：城市環(huán)境，外噴黑色瀝青，使產(chǎn)品外觀光亮、整潔。 二、鑄鐵井蓋 1、韌性好：沖擊值與中碳鋼材相近，是灰鐵材料的10倍以上。 2、抗腐蝕性強(qiáng)：噴水腐蝕試驗，九十天的腐蝕量僅為鋼管的1/40，是灰鐵管的1/10。 3、使用壽命是灰鐵管的2倍，是普通鋼管的5倍塑性好。 4、延伸率≥7％，與高碳鋼材相近，而灰鐵材料延伸率為零。 5、強(qiáng)度高：抗拉強(qiáng)度B≥420MPA，屈服強(qiáng)度S≥300MPA，與低碳鋼材相同，是灰鐵材料的三倍。 西雙版納圓形井蓋三、防沉降井蓋 自調(diào)節(jié)防沉降井蓋，是通過利用井框的特殊結(jié)構(gòu)，將井框與窨井座由原來的“墩座式”連接改為“承插式”連接，大邊框座在瀝青路面上，無外置鉸鏈，通過井框側(cè)面和上面承受壓力，將窨井所承受的荷載大大減少，解決了路面沉降及破損的問題，并且通過采用三點式彈簧臂鎖定裝置固定，蓋、框，防止了井蓋跳動，降低了噪音。

球墨鑄鐵井蓋的使用取決于井口的大小，如果在安裝時的面積大于井口的方形井蓋，那么在使用價值可能不如直接使用西雙版納圓形井蓋好一些。圓形井蓋不僅可以節(jié)省井蓋的材料，還能保證井口的，一般在農(nóng)村以及電纜井，我們會使用方形井蓋，這樣可以雨水以及其他液體的進(jìn)入。球墨鑄鐵井蓋的制作工藝使得井蓋的質(zhì)量會比以往傳統(tǒng)的井蓋要好很多，而且在很多參數(shù)上也比較貼近鑄鋼件的特點。球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形以及方形，在路政建設(shè)方面，我們多數(shù)會采用圓形，西雙版納圓形井蓋不會出現(xiàn)傾斜的情況，可以使行人以及車輛正常通行，保證出行。路政大多選擇球墨鑄鐵圓形井蓋的原因 西雙版納球墨鑄鐵圓形井蓋是放置在馬路下水道口的井蓋，可以承重大型，構(gòu)造結(jié)實，波動，經(jīng)久耐用。同時對路途，下水道，光纖等出口日常維護(hù)起到至關(guān)重要的作用。而且他的材料價格低，順應(yīng)市場需求，市場使用普遍。從設(shè)計角度來講，球墨鑄鐵井蓋柔韌性好，不論是方形還是圓形都是很容易制造 的，它材質(zhì)也很輕，在運輸，裝置等環(huán)節(jié)也可以浪費很多本錢。所以，從總體上思索，鑄鐵井蓋設(shè)計，本錢，維護(hù)，價錢等多方面都占據(jù)很多優(yōu)勢，是市場的選擇。 關(guān)于鑄鐵井蓋是路政上必不可少的，我們常常見到的西雙版納鑄鐵井蓋應(yīng)該是圓形井蓋和方形井蓋的，那么大家有沒有想過為什么是做成這兩種外形的而不是其他外形?外形對平安又有什么影響嗎?郊區(qū)的路政方面，普通采用圓形，其中重要的要素就是圓形的井蓋不易傾斜，可以較好的維護(hù)好行人 和車輛的 平安。但是假如采用方形，由于方形的對角線分明善于其每條邊長，這樣的井蓋被軋起時，很容易沿井口的對角線方向掉進(jìn)井中，形成隱患。 從運用的經(jīng)歷來看的話，圓形鑄鐵井蓋更為常用，由于它具有更高的性。圓形是一個不論怎么權(quán)衡直徑都相等的外形，因而圓形的井蓋無論怎樣被車輛碾壓，由于其直徑要比井口寬，都不會掉下去。這也是圓形井蓋使用量比較多的緣由。

球墨鑄鐵以其優(yōu)良的性能，西雙版納圓形井蓋在使用中有時可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼，在機(jī)械制造工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。國際冶金行業(yè)過去一直認(rèn)為球墨鑄鐵是英國人于1947年發(fā)明的。西方某些學(xué)者甚至聲稱，沒有現(xiàn)代科技手段，發(fā)明球墨鑄鐵是不可想象的。1981年，我國球鐵專家采用現(xiàn)代科學(xué)手段，對出土的513件古漢魏鐵器進(jìn)行研究，通過大量的數(shù)據(jù)斷定漢代我國就出現(xiàn)了球狀石墨鑄鐵。有關(guān)論文在第18屆世界科技史大會上宣讀，轟動了國際鑄造界和科技史界。國際冶金史專家于1987年對此進(jìn)行驗證后認(rèn)為：古代中國已經(jīng)摸索到了用鑄鐵柔化術(shù)制造球墨鑄鐵的規(guī)律，這對世界冶金史作重新分期劃代具有重要意義。西雙版納圓形井蓋 國外 1947年英國H.Morrogh發(fā)現(xiàn)，在過共晶灰口鑄鐵中附加鈰，使其含量在0.02wt％以上時，石墨呈球狀。1948年美國A.P.Ganganebin等人研究指出，在鑄鐵中添加鎂，隨后用硅鐵孕育，當(dāng)殘余鎂量大于0.04wt％時，得到球狀石墨。從此以后，球墨鑄鐵開始了大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)。球墨鑄鐵作為新型工程材料的發(fā)展速度是令人驚異的。1949年世界球墨鑄鐵產(chǎn)量只有5萬噸，1960年為53.5萬噸，1970年增長到500萬噸，1980 年為760萬噸，1990年達(dá)到915萬噸。2000年達(dá)到1500萬噸。球墨鑄鐵的生產(chǎn)發(fā)展速度在工業(yè)發(fā)達(dá) 特別快。世界球墨鑄鐵產(chǎn)量的75％是由美國、日本、德國、意大利、英國、法國六國生產(chǎn)的。 中國球墨鑄鐵生產(chǎn)起步很早，1950年就研制成功并投入生產(chǎn)，中國的球墨鑄鐵年產(chǎn)量達(dá)230萬噸，位于美國、日本之后，居世界第三位。適合中國國情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達(dá)到了很高的技術(shù)水平。西雙版納圓形井蓋 （1）鑄態(tài)珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件分別在我國第二汽車廠、南京汽車廠和 汽車廠相繼投產(chǎn)。這標(biāo)志著中國鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達(dá)到了較高水平。與之相適應(yīng)的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術(shù)的采用，則標(biāo)志著中國大量流水生產(chǎn)汽車鑄件的技術(shù)水平與國際先進(jìn)水平的差距正在縮小。 （2）試驗研究了大斷面（壁厚大于120mm）球墨鑄鐵的冶金因素以及相應(yīng)的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復(fù)合球化劑、強(qiáng)制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時添加微量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件，17.5噸重的柴油機(jī)體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。

---