不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄也可以選擇不銹鋼材質(zhì)。在這里給大家介紹一些區(qū)分不銹鋼304和201的方法。304含鉻較多表面呈現(xiàn)啞光不生銹.兩種放在一起就有比較了。重要的就是耐腐蝕性能不同201的耐腐蝕性能很差所以價(jià)格就要便宜很多.又因?yàn)?01含鎳低，所以價(jià)格比304的低，于是耐腐蝕性能就不如304的了。201與304之間的區(qū)別就是含鎳的問(wèn)題。而且304的價(jià)格現(xiàn)在都比較貴，但304的話起碼可以保證在使用過(guò)程中不會(huì)生銹。（可用不銹鋼藥水做實(shí)驗(yàn)）。不銹鋼不易生銹是因?yàn)樵阡擉w表面形成富鉻氧化物可保護(hù)鋼體201料屬于高錳不銹鋼較304硬度大，高碳低鎳.。成分不同(主要從含碳，含錳，含鎳，含鉻幾方面來(lái)區(qū)分201與304的不銹鋼)鋼號(hào) 碳(C) 硅(Si) 錳(Mn) 磷(P) 硫(S) 鉻(Cr) 鎳(Ni) 鉬(Mo) 銅(Cu)AISI(304) ≤0.08 ≤1.00 ≤2.00 ≤0.045 ≤0.03 18-20 8-10AISI(201) ≤0.15 ≤1.00 5.5-7.5 ≤0.05 ≤0.03 16-18 3.5- 。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的防撞機(jī)理是經(jīng)過(guò)護(hù)欄和車輛的彈塑性變形、摩擦、車體變位來(lái)吸收車體碰撞能量，然后達(dá)到乘客生命的目的。防撞護(hù)欄能阻撓車輛，防止車輛越出路外，路外建筑物的，確保司乘人員不致受到嚴(yán)重傷害，確保與他相交路途和鐵路的，阻撓失控車輛穿越分隔帶闖入對(duì)向車道。能誘導(dǎo)駕駛員視野，能清楚的看到路途的概括及前進(jìn)方向的線型，增加行車的性，使路途更加美觀。當(dāng)橋梁跨越快速公路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)。防撞護(hù)欄是指主要用于工廠、倉(cāng)庫(kù)設(shè)備與設(shè)施、或者道路的防護(hù)鋼材欄桿。護(hù)欄表面可噴塑或噴漆等，防腐性能強(qiáng)。歡迎新老客戶的薦臨。

不銹鋼復(fù)合管與鍍鋅噴塑護(hù)欄鋼板立柱配合，做成橋梁/河道護(hù)欄、市政建設(shè)、城市護(hù)欄、道路護(hù)欄、人行扶手和各種金屬景觀護(hù)欄，不僅牢固、大方，且可造型各異，給都市一種亮麗風(fēng)景。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的安裝：1、安裝預(yù)埋線 。受到多種因素的影響，目前安裝預(yù)埋線只可以采取后加埋件法。后加埋件法其實(shí)指的就是使用螺栓與鋼板結(jié)合起來(lái)做埋件，工作人員需要先在施工地上做放線，目的就是確定好立桿的位置。位置確定好之后，需要使用專業(yè)的鉆孔工具對(duì)準(zhǔn)立桿的位置進(jìn)行鉆孔，以便欄桿可以安裝到立桿的位置上面。同時(shí)，還要將螺栓固定住，之后再將螺栓與立桿焊接，以免出現(xiàn)松動(dòng)。 2、放線 。任何一項(xiàng)工程都會(huì)存在誤差，在埋線的時(shí)候也一樣。當(dāng)工作人員在確定立桿的位置時(shí)，由于種種因素立桿的位置也會(huì)存在偏差。因此，放線這一步驟很重要。放線指的就是進(jìn)一步對(duì)位置距離進(jìn)行確認(rèn)，假如發(fā)現(xiàn)有偏差需要及時(shí)的進(jìn)行修正，修正之后再進(jìn)行安裝。