撫順高壓發(fā)電機(jī)出租
<撫順>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司


專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場(chǎng)需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺(tái)，設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。

隨時(shí)為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電，確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒有停電之憂。 維曼發(fā)電機(jī)出租，發(fā)電機(jī)租賃，發(fā)電機(jī)買賣，發(fā)電機(jī)出租公司，公司一貫秉承“產(chǎn)品如人品，先做人后做生意”的經(jīng)營理念，奉行“誠實(shí)、守信”的商業(yè)原則，以提供 良產(chǎn)品、 惠價(jià)格、 質(zhì)服務(wù)為宗旨。主打發(fā)電機(jī)品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等

發(fā)電機(jī)震動(dòng)大的故障原因與處置措施 　　發(fā)電機(jī)振動(dòng)大的事故因由與解決步驟 　　一、發(fā)電機(jī)震動(dòng)大的主要原因 　　1、轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡： 　　主要是轉(zhuǎn)子、耦合器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)輪（制動(dòng)輪）不平衡引起的。 　　解決方法是先找好轉(zhuǎn)子平衡。如果有大型傳動(dòng)輪、制動(dòng)輪、耦合器、聯(lián)軸器，應(yīng)與轉(zhuǎn)子分開單獨(dú)找好平衡。再有就是轉(zhuǎn)動(dòng)部分機(jī)械松動(dòng)造成的。如：鐵心支架松動(dòng)，斜鍵、銷釘失效松動(dòng)，轉(zhuǎn)子綁扎不緊都會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡。 　　2、電氣部分的故障：是由電磁方面的起因造成的 　　具體包括：交流發(fā)電機(jī)定子接線錯(cuò)誤、繞線型異步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組短路，同步發(fā)電機(jī)勵(lì)繞組匝間短路，同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁線圈聯(lián)接“非法”，籠型異步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子斷條，轉(zhuǎn)子鐵心變形造成定、轉(zhuǎn)子氣隙不均，引起氣隙磁通不平衡從而造成震動(dòng)。 　　3、機(jī)械部分故障主要有以下幾點(diǎn)： 　?。?）聯(lián)動(dòng)部分軸系不對(duì)中，中心線不重合，定心不正確。這種損壞產(chǎn)生的原由主要是裝配過程中，對(duì)中不良、安裝“非法”造成的。還有一種狀況，就是有的聯(lián)動(dòng)部分中心線在冷態(tài)時(shí)是重合一致的，但運(yùn)行一段時(shí)間后因?yàn)檗D(zhuǎn)子支點(diǎn)，基本等變形，中心線又被破壞，因而發(fā)生振動(dòng)。 　?。?）與發(fā)電機(jī)相聯(lián)的齒輪、聯(lián)軸器有毛病。這種損壞主要表現(xiàn)為齒輪咬合不良，輪齒磨耗嚴(yán)重，對(duì)輪潤滑不良，聯(lián)軸器歪斜、錯(cuò)位，齒式聯(lián)軸器齒形、齒距不對(duì)、間隙過大或磨耗嚴(yán)重，都會(huì)造成一定的振動(dòng)。 　　二、發(fā)電機(jī)振動(dòng)大的解決方法： 　　1、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)軸中心不重合。 處理，重新調(diào)節(jié)。 　　2、地腳螺絲松動(dòng)，或地基不堅(jiān)實(shí)，產(chǎn)生不均勻沉陷。 處置：擰緊螺絲，加固基本，重新調(diào)節(jié)。 　　3、軸頸彎曲不圓。 ：可查看軸的彎曲或不圓情形，然后校直。 　　4、轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組局部短路，接地或接線有不當(dāng)。 排除：驗(yàn)查滑環(huán)及轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組對(duì)地絕緣，可用直流電壓表法在運(yùn)行中查看，加以解除。 　　5、定子繞組短路或接地。 ：停機(jī)處置。 　　6、起因：非同期并列。 處理：如果震動(dòng)過大，則應(yīng)解列停機(jī)驗(yàn)查。 　　7、電氣部件事故或雷擊。 　　8、與柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)接不好。（找直對(duì)正后再對(duì)接） 　　9、轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不好。（在轉(zhuǎn)子重繞后應(yīng)調(diào)校平衡）

撫順發(fā)電機(jī)出租廠家：什么是集裝箱式發(fā)電機(jī)？ 集裝箱式發(fā)電機(jī)采用的是吸音材料，科學(xué)設(shè)計(jì)，先進(jìn)的聲學(xué)技術(shù)，氣流的領(lǐng)域，達(dá)到降噪聲目的的，可分為低噪聲音箱風(fēng)格，移動(dòng)低噪音，機(jī)房降噪音三種類型。適用于對(duì)噪聲污染苛刻的場(chǎng)所，如醫(yī)院，辦公室，戶外，戶外施工的固定場(chǎng)所，同時(shí)也提高了機(jī)組的方雨雪沙的能力，集裝箱式發(fā)電機(jī)具有方便，易等操作的優(yōu)勢(shì)。 集裝箱式發(fā)電機(jī)采用的是吸音材料，科學(xué)設(shè)計(jì)，聲學(xué)技術(shù)，氣流的領(lǐng)域，達(dá)到降噪聲目的的，可分為低噪聲音箱風(fēng)格，移動(dòng)低噪音，機(jī)房降噪音三種類型。適用于對(duì)噪聲污染苛刻的場(chǎng)所，如醫(yī)院，辦公室，戶外，戶外施工的固定場(chǎng)所，同時(shí)也提高了機(jī)組的方雨雪沙的能力，集裝箱式發(fā)電機(jī)具有方便，易等操作的優(yōu)勢(shì)。 集裝箱式發(fā)電機(jī)采用海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)20尺或40尺集裝箱，外廓結(jié)構(gòu)及尺寸與通用公司集裝箱進(jìn)行相同，便于起吊、運(yùn)輸、使用。內(nèi)部控制安裝一個(gè)發(fā)電系統(tǒng)機(jī)組、燃油箱及各附件，機(jī)組運(yùn)到目的地后便可通過立即開始啟動(dòng)、使用，集裝箱式發(fā)電機(jī)箱體內(nèi)經(jīng)過消音處理，采用具有微孔板+消音棉的方式，機(jī)組運(yùn)行環(huán)境安靜，操作方法簡單、方便，無需自己建造機(jī)房，可露天使用。 1、集裝箱式發(fā)電機(jī)箱體整體結(jié)構(gòu) 與使用承重墻框架結(jié)構(gòu)，鋼桁架和由與所述框架一體地連接的剛性壁的矩形空心方鋼塔的承載框架的組合。 箱體內(nèi)油、水、氣、電各類專業(yè)管線進(jìn)行分離布放. 2、集裝箱式發(fā)電機(jī)箱體技術(shù)性能 整個(gè)箱體具有足夠的強(qiáng)度和剛度，箱體各部件連接牢固可靠，能抵抗機(jī)組使用過程中振動(dòng)的影響。 箱體底部設(shè)有預(yù)裝孔，便于設(shè)備的固定安裝，箱體結(jié)構(gòu)應(yīng)與基礎(chǔ)牢固連接。 3、集裝箱式發(fā)電機(jī)箱體外觀 箱體進(jìn)行內(nèi)外研究表面可按照用戶要求噴漆。外表面漆層噴涂應(yīng)均勻，無流痕、、漏涂、起 泡、脫皮、裂紋等

柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家維曼告訴您如何挑選好的柴油發(fā)... 我們?cè)谶x擇柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)需要注意很多，下面維曼撫順發(fā)電機(jī)出租來為您介紹。 1、許多要素影響選用發(fā)電機(jī)組的巨細(xì).其間體系用電負(fù)載的特性即是一個(gè)重要的要素。用戶在選用一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組曾經(jīng)有必要細(xì)心思考以下幾點(diǎn)： 　　a、是用作常用發(fā)電機(jī)組仍是備用發(fā)電機(jī)組 　　b、體系容許的電壓降 　　c、思考往后體系添加的用電量 　　d、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的狀況 　　2、機(jī)組功率標(biāo)定 　　通常供應(yīng)用戶的柴油發(fā)電機(jī)組為常用機(jī)組它能夠接連12小時(shí)以額定功率向負(fù)載供電(其間有1小時(shí)以110%額定功率運(yùn)轉(zhuǎn)的才能)。 　　在市電毛病不太頻頻且供電時(shí)刻不長的時(shí)分用戶能夠運(yùn)用功率標(biāo)定為備用機(jī)組的發(fā)電機(jī)組。它每年不超越200小時(shí)以均勻80% 功率運(yùn)轉(zhuǎn)，別的每年以 功率運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)刻不該超越25小時(shí)。 　　3、發(fā)電機(jī)組與三相電動(dòng)機(jī)匹配需注意的疑問 　　機(jī)械工程中常用的即是三相溝通感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。因?yàn)槠浒l(fā)動(dòng)特性，這些電動(dòng)機(jī)直接銜接電源體系。若是直接在線發(fā)動(dòng)，將會(huì)發(fā)生高達(dá)電機(jī)額定電流6倍的浪涌電流。裝備軟發(fā)動(dòng)設(shè)備后，發(fā)動(dòng)電流就很平穩(wěn)，不會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組形成沖擊。發(fā)電機(jī)組與三相電機(jī)容量選配時(shí)，主張思考系數(shù)1.5即1.5倍的電機(jī)容量(必需是軟發(fā)動(dòng)方法)。

柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生重大故障前的有什么警示 柴油發(fā)電機(jī)組如果遇到很大的故障那就會(huì)有很嚴(yán)重的后果，那么發(fā)生故障前有哪些征兆呢？ 中國人講究防患于未然，下面我們來了解下柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生重大故障的前兆: 1.燒瓦的前兆 柴油機(jī)工作中轉(zhuǎn)速突然降低，負(fù)荷加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，機(jī)油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應(yīng)立即停機(jī)，否則會(huì)進(jìn)一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴(kuò)展，軸瓦與軸頸很快就會(huì)粘結(jié)抱死，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 2.粘缸的前兆 粘缸一般在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，水溫表指示超過100℃，往機(jī)體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。這時(shí)應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)來降低機(jī)組溫度，若立即熄火，會(huì)導(dǎo)致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸。 3.氣門落缸的前兆 氣門落入氣缸，一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂，氣門鎖夾脫落等原因引起的。當(dāng)缸蓋部位發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)時(shí)，往往是氣門落缸的前兆，這時(shí)應(yīng)立即停車熄火，否則將會(huì)打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連桿，打破機(jī)體，折斷曲軸。 4.搗缸的前兆 搗缸屬破壞性較大的機(jī)械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的。連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時(shí)在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，福建發(fā)動(dòng)機(jī) 連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機(jī)體及有關(guān)零件。 5.斷軸的前兆 當(dāng)柴油機(jī)曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時(shí)，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的擴(kuò)大加重，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)發(fā)出沉悶的敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時(shí)敲擊聲加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)，曲軸斷裂，隨即烯火。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)異常聲響時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。 6.飛輪碎裂的前兆 當(dāng)飛輪出現(xiàn)隱性裂紋時(shí)，用手錘敲擊，會(huì)發(fā)出沙啞的響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，飛輪會(huì)產(chǎn)生敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時(shí)，響聲會(huì)增大，發(fā)動(dòng)機(jī)震抖。此時(shí)若不停機(jī)檢查，很容易導(dǎo)致飛輪突然碎裂、碎片飛出傷人等惡性事故。 7.“飛車”的前兆 “飛車”前，柴油發(fā)電機(jī)一般都會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙、燒機(jī)油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。開始時(shí)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速不受油門的控制，迅速上升，直到超過額定轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)冒出大量黑煙或藍(lán)煙。此時(shí)若不迅速采取斷油、斷氣、減壓等措施制止，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還會(huì)繼續(xù)升高，并發(fā)出狂吼聲，排氣管濃煙彌漫，轉(zhuǎn)速失去控制，就會(huì)造成搗缸等重大事故的發(fā)生。

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