鎮(zhèn)江候車亭外框開啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。鎮(zhèn)江候車亭有著相當(dāng)顯著的優(yōu)點(diǎn)：高到達(dá)率、低千人成本、長時(shí)性、形象功能、強(qiáng)制性以及強(qiáng)視覺沖擊力等。公交站臺燈箱： 1單雙面燈箱它具備節(jié)能光澤平穩(wěn)均勻的特征。 3汽撐開啟式燈箱當(dāng)打開燈箱面框時(shí)只需一只手輕輕地按一下鎖扣燈箱面框便會自動彈開同時(shí)給安裝廣告畫面及一切設(shè)施起到方便的作用。鎮(zhèn)江經(jīng)典候車亭站臺主體結(jié)構(gòu)： 1主材為鍍鋅管輪骨架焊接而成。 2墻體為6mm有機(jī)玻璃5mm鋼化玻璃或1.5mm鍍鋅板表面氟碳漆處理。 3頂部采用10mm鋼化玻璃或PVC陽光板。 4整體部分采用中性膠密封徹底杜絕漏雨和滲水。 5所有板材表面均有防銹漆處理。亭子材料：碳鋼板/不銹鋼公車亭頂棚：優(yōu)質(zhì)鋼結(jié)構(gòu)頂棚立柱材料工藝：碳鋼噴涂整高為2.6-2.8米，頂棚寬約1.6-2米，長約5-8米，單體燈箱1800mm＊3600mm，廣告畫面1500mm＊3500mm，頂棚1500mm＊4500mm，高度2700mm——2800mm。

鎮(zhèn)江經(jīng)典候車亭有大有小，小的候車亭長度幾米，而大的候車亭長度能夠到達(dá)十幾米。關(guān)于小的候車亭，能夠采用一體式加工制作，也便是說在候車亭制作過程中，依照制作流程，一次完結(jié)候車亭的制作，候車亭出廠之前已經(jīng)為制品，運(yùn)送到現(xiàn)場只需直接裝置在預(yù)埋基礎(chǔ)上就能夠。這種方法大大減少了現(xiàn)場施工量，節(jié)約成本，便于運(yùn)送。可是關(guān)于大型候車亭，考慮到運(yùn)送方面的約束，需要采用配件單獨(dú)生產(chǎn)，現(xiàn)場拼裝。候車亭制作中，拼裝式候車亭一般可將候車亭拆分為頂棚、立柱、頂弓、廣告燈箱和坐凳幾個(gè)組成部分。拼裝式候車亭的優(yōu)勢便是變大為小，運(yùn)送便利。候車亭拼裝步驟：組成部件分幾部裝置：先裝立柱、頂弓，完結(jié)主體結(jié)構(gòu)部分；主體部分部件裝置好后再進(jìn)行整體箱體裝置。

鎮(zhèn)江經(jīng)典候車亭在城市發(fā)展過程中的作用是無可取代的，即便附近已經(jīng)到了私家車遍地的時(shí)代，如果沒有完善的公交出行網(wǎng)絡(luò)，同樣會給市民的出行造成諸多的不便，從這個(gè)角度來說，包括鎮(zhèn)江公交候車亭在內(nèi)的相關(guān)設(shè)施，還是要對生產(chǎn)制造的工藝流程足夠熟悉，才有利于結(jié)合當(dāng)?shù)氐墓步煌ìF(xiàn)狀定制相應(yīng)設(shè)施，如此一來城市的文明發(fā)展進(jìn)程勢必會取得事半功倍的顯著效果，關(guān)鍵是可以讓市民享受到舒適便利的公交出行服務(wù)。候車亭雖然表面來看并不復(fù)雜，但如今的城市建設(shè)已經(jīng)不僅僅是單一功能可以滿足的，結(jié)合具體訴求和文明發(fā)展預(yù)期進(jìn)行公交定的定制化設(shè)計(jì)和制造，會發(fā)現(xiàn)公交設(shè)施也能夠承載更多的功能，只不過需要對材質(zhì)、工藝甚至配置在內(nèi)的諸多細(xì)節(jié)都深入細(xì)致的了解，同等條件下便會更容易滿足定制化需求。

鎮(zhèn)江經(jīng)典候車亭傳遞的品牌信息簡練而直接不占用消費(fèi)者的時(shí)間不會象電視廣播廣告一樣被輕易轉(zhuǎn)臺不象報(bào)紙一樣翻頁可以有效的避免媒體投放費(fèi)用的流失。提供夜間照明系統(tǒng)令畫面更具視覺沖擊力以 近的方式將品牌信息隨時(shí)隨地傳遞給消費(fèi)者，對消費(fèi)者具有持久的影響力。 臨近銷售終端： 精美的畫面視覺沖擊在銷售終端傳遞給消費(fèi)者潛意識消費(fèi)信息以 貼近消費(fèi)人群的方式將品牌信息有效傳遞對消費(fèi)者具有直接的影力。 公交站臺燈箱媒體的出色表現(xiàn)力： 與車身等其他戶外媒體相比，公交站臺燈箱可以表達(dá)更為完整的廣告畫面以及更為生動細(xì)膩的廣告訴求。公交站臺的畫面效果如雜志般清晰，為廣告提供更大的創(chuàng)意空間。 大眾媒體的有效投放配合： 使用公交站臺燈箱配合電視、報(bào)紙的投放，可以有效降低大眾媒體的邊際成本，大大提高廣告投放效果。