銅陵工程預(yù)算能夠有效控制工程的施工質(zhì)量和整體預(yù)算， 限度降低企業(yè)的投入成本，并且獲得較大的經(jīng)濟(jì)效益。在實際操作中，我們必須看到，建設(shè)銅陵工程預(yù)算與公路銅陵工程預(yù)算既有相同點(diǎn)又有不同點(diǎn)。因此，本文通過闡述建設(shè)銅陵工程預(yù)算與公路銅陵工程預(yù)算的內(nèi)涵，重點(diǎn)分析了建設(shè)銅陵工程預(yù)算與公路銅陵工程預(yù)算的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)，旨在為我國的工程建設(shè)行業(yè)提供理論上的指導(dǎo)。在工程項目開發(fā)的過程中，其實存在很多的問題，資金使用不合理，相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤沒有實現(xiàn) 化，銅陵工程預(yù)算在這個契機(jī)中運(yùn)用而生。但是建設(shè)工程和公路工程在實際施工中還是有很大的不同的，特別是在兩者的銅陵工程預(yù)算方面。因此，本文對建設(shè)銅陵工程預(yù)算與公路銅陵工程預(yù)算的異同點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的探討是非常有必要的。銅陵工程預(yù)算從狹義上來講，是單指工程施工階段工程的發(fā)包、投標(biāo)報價、具體施工等的花費(fèi)，但是從廣義上講指的就是更具工程的圖紙以及清單規(guī)范，計算出從工程項目開始投入施工到竣工的整個工程的花費(fèi)。銅陵工程預(yù)算控制指的是使用一定的諸如監(jiān)督等手段有效控制過程施工的花費(fèi)，實現(xiàn)工程花費(fèi)總額在甲乙雙方都認(rèn)為合理的范圍以內(nèi)，終可以通過項目投資和工程施工獲得 的經(jīng)濟(jì)利潤。銅陵工程預(yù)算控制一方面是通過對銅陵工程預(yù)算的多次預(yù)算和評估實現(xiàn)對投資方的控制，另一方面是對具體施工提供勞務(wù)服務(wù)的承包商的控制。

銅陵工程預(yù)算資料是施工企業(yè)進(jìn)行正確經(jīng)營決策的資本。及時地收集整理銅陵工程預(yù)算資料能使企業(yè)了解建筑市場的環(huán)境，找出經(jīng)營中存在的問題和確定自身發(fā)展方向。這樣，對于準(zhǔn)備參與投標(biāo)的工程項目可以根據(jù)企業(yè)經(jīng)營的需要合理的確定投標(biāo)價格；對于在建工程可以及時掌握經(jīng)營情況，降低成本，取得 的收益，對于準(zhǔn)備結(jié)算的已完工程，要以準(zhǔn)確的計算結(jié)算造價，收回企業(yè)應(yīng)得的資金。銅陵工程預(yù)算資料的積累是銅陵工程預(yù)算咨詢單位經(jīng)驗和業(yè)績的積累，通過不斷的積累，才能提供高質(zhì)量的咨詢服務(wù)，在社會上樹立起名牌企業(yè)形象，企業(yè)不僅通過服務(wù)來積累資料，還應(yīng)當(dāng)通過社會上發(fā)布的銅陵工程預(yù)算信息和市場調(diào)查來充實資料，以便及時了解建筑市場的行情和有關(guān)銅陵工程預(yù)算的政策法規(guī)，為社會提供準(zhǔn)確的咨詢服務(wù)。在工程的建設(shè)過程中，通過銅陵工程預(yù)算管理能夠確保工程的順利施工，還能通過工程的科學(xué)預(yù)算來實現(xiàn)建筑工程資源的優(yōu)化配置。為此，必須加強(qiáng)對銅陵工程預(yù)算建筑工程企業(yè)對于銅陵工程預(yù)算管理的重視程度也不斷加深。作為銅陵工程預(yù)算管理的基礎(chǔ)，工程審計工作的開展對工程質(zhì)量、投資效率、工期等有著重要的影響。本文主要論述了銅陵工程預(yù)算審計在銅陵工程預(yù)算管理中的運(yùn)用以及相關(guān)問題的探討在國內(nèi)建筑領(lǐng)域日愈規(guī)范的大環(huán)境下，建筑單位對管理也越來越重視。工程審計不僅可以強(qiáng)化審計與經(jīng)濟(jì)監(jiān)督，同時也提高了投資效益，因此工程審計的效率、完善銅陵工程預(yù)算管理勢在必行。工程招投標(biāo)是審計工作的重要內(nèi)容，建筑項目的工程量大，為了達(dá)到 的經(jīng)濟(jì)社會效益，往往需要對項目工程進(jìn)行招投標(biāo)。對于需要招投標(biāo)的項目，要審查其招標(biāo)制度，包括招投標(biāo)的時間、內(nèi)容、程序等，保證整個招投標(biāo)工作都按照法律法規(guī)進(jìn)行。

要對道路工程的造價進(jìn)行控制，首要的一點(diǎn)就是要在設(shè)計階段進(jìn)行把控，因為該階段是銅陵工程預(yù)算控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，設(shè)計確定了工程預(yù)算造價，而結(jié)算只能按實際來計量從而計價，卻不能改變根據(jù)設(shè)計來進(jìn)行施工所形成的銅陵工程預(yù)算。只有對建設(shè)項目設(shè)計的節(jié)約才是 的節(jié)約，建設(shè)單位的銅陵工程預(yù)算控制要以設(shè)計階段為重點(diǎn)，可參考如下要點(diǎn)：收集并合理應(yīng)用基礎(chǔ)資料。在工程設(shè)計階段，首先要充分了解道路工程的可行性研究報告和設(shè)計任務(wù)書；還要準(zhǔn)確調(diào)查造價編制、材料單價、運(yùn)距等事項抓好方案及初步設(shè)計審查工作。負(fù)責(zé)道路工程的造價工程師責(zé)任重大，對設(shè)計方案要進(jìn)行細(xì)致的優(yōu)化，有效控制投資在審批的范圍內(nèi)積極推行招標(biāo)投標(biāo)制。這樣對降低銅陵工程預(yù)算、合理控制銅陵工程預(yù)算可以產(chǎn)生積極影響倡導(dǎo)激勵機(jī)制。目前我國現(xiàn)行的設(shè)計取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是按投資額的百分比計算，于是造價越高，收費(fèi)也越多，因此要倡導(dǎo)符合實際工作的激勵機(jī)制，來鼓勵引導(dǎo)相關(guān)工作人員向正確的方向努力優(yōu)化設(shè)計方案。對銅陵工程預(yù)算進(jìn)行科學(xué)的分析，優(yōu)化選擇設(shè)計方案。對道路工程實施階段預(yù)算進(jìn)行有效的控制。道路工程在實施的階段，需要花費(fèi)大量的成本去進(jìn)行實施行動。在道路工程整體造價中，道路工程具體的實行階段所花費(fèi)的成本只是占到了整體造價的很小部分。因此，有些工程施工單位對銅陵工程預(yù)算進(jìn)行預(yù)算時，通常都會對道路工程具體實行階段的造價沒有進(jìn)行預(yù)算。而在實際工程施工中，在道路工程施工過程中，經(jīng)常都會出現(xiàn)因為施工而造成了嚴(yán)重浪費(fèi)的影響，從而在一定程度上對銅陵工程預(yù)算產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響，造成道路銅陵工程預(yù)算上升，耗費(fèi)了不必要的成本資金。

工程簽證是施工合同和施工圖中未包括，且預(yù)算定額取費(fèi)也未考慮的，而實際施工中又確實發(fā)生費(fèi)用的內(nèi)容，需要做現(xiàn)場工程簽證。一般由承包商提出，監(jiān)理工程師或發(fā)包商核實簽字批準(zhǔn)。工程簽證產(chǎn)生的原因主要有由于不可預(yù)見的因素產(chǎn)生的工程簽證。如基礎(chǔ)開挖時，發(fā)現(xiàn)有軟弱下臥層等不良地基，需進(jìn)行換填，這時需發(fā)包商現(xiàn)場管理人員核實后工程簽證。一般來說在合同當(dāng)中會就此做出相應(yīng)的規(guī)定，例如因惡劣天氣、一周內(nèi)累計超過8小時的停水停電等造成的工期工程簽證、經(jīng)濟(jì)工程簽證等。由于發(fā)包商原因等非承包商原因，工程中途停建、緩建或未按合同規(guī)定的時間和要求提供材料、場地、設(shè)備資料等造成承包商的停工、窩工、返工而發(fā)生的倒運(yùn)、人員和機(jī)械的調(diào)遷、二次搬運(yùn)等損失。與設(shè)備安裝工程等其他工程交叉作業(yè)產(chǎn)生的工程簽證。（4）因設(shè)計變更等原因造成的工程量的增加，由發(fā)包商現(xiàn)場管理人員根據(jù)設(shè)計人員出具的設(shè)計變更通知單進(jìn)行現(xiàn)場工程簽證。（5）對于翻修項目、零星維修項目很難出正規(guī)的施工圖紙，往往在施工前由承包商提出一套方案，經(jīng)發(fā)包商同意，銅陵工程預(yù)算維修完畢后再按核實工程量進(jìn)行工程簽證。根據(jù)FIDIC條款第52條的規(guī)定，當(dāng)合同中有相應(yīng)的計價項目時，原則上應(yīng)按其相應(yīng)項目的合同單價計價。計價時需將變更、簽證工程分解或合并成若干項與合同規(guī)定相對應(yīng)的計價項目，根據(jù)其完成的工程量及相應(yīng)的單價變更、簽證工程的計量支付。這樣做的好處是可以充分發(fā)揮合同價格的作用，有效的避免雙方協(xié)商單價時的爭議以及對合同正常履行帶來的影響。當(dāng)合同單價明顯不合理或工程量變化太大時，原則上是只要有損公平原則或出現(xiàn)顯失公平的現(xiàn)象，原有的合同單價就應(yīng)進(jìn)行變更。