2.太原大口徑螺旋管在工業(yè)廠房工業(yè)廠房( industrial factory building)可分為輕型、中型和重型工業(yè)廠房。其主要根據(jù)是否設(shè)置吊車以及吊車噸位的大小和運(yùn)行頻繁程度而定。由于工業(yè)廠房跨度和柱距大、高度高，設(shè)有工作繁忙和起重量大的起重運(yùn)輸設(shè)備及有較大振動(dòng)的生產(chǎn)設(shè)備，并需要兼顧廠房改建、擴(kuò)建要求，常采用由鋼柱、鋼屋架和鋼吊車梁等組成的全鋼結(jié)構(gòu)。例如：煉鋼車間、鍛壓車間等。近年來，輕型門式剛架結(jié)構(gòu)在工業(yè)廠房中的應(yīng)用十分普遍。螺旋鋼管在鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用范圍 3.太原大口徑螺旋管高層結(jié)構(gòu)高層結(jié)構(gòu)( high-rise structure)，房屋越高所受側(cè)向水平作用如風(fēng)荷載及地震作用的影響也越大。采用鋼結(jié)構(gòu)可減小柱截面，減小結(jié)構(gòu)質(zhì)量，增大建筑物的使用面積，提高房屋抗震性能。尤其是超高層結(jié)構(gòu)，能充分發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，塑性、韌性好，抗震性能優(yōu)越等優(yōu)點(diǎn)。其結(jié)構(gòu)形式主要為多層框架、框架-支撐結(jié)構(gòu)，框筒、巨型框架等。近年來，隨著我國鋼產(chǎn)量的逐年增加，鋼結(jié)構(gòu)在多層、高層、超高層建筑中的應(yīng)用將會(huì)更加廣泛。如上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈。

太原Q355B螺旋管檢測是區(qū)分螺旋管用途的一個(gè)重要條件，大口徑螺旋管根根水壓檢測，小口徑螺旋管則是抽檢，根據(jù)客戶的需要決定鋼管是否進(jìn)行工業(yè)探傷。 太原Q355B螺旋管的常用標(biāo)準(zhǔn)一般分為: SY/T5037-2018(部標(biāo)、也叫 普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管)、 GB/T9711.1-1997(國標(biāo)、也叫石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分：A級(jí)鋼管(要求嚴(yán)格的有GB/T9711.2 B級(jí)鋼管))、API-5L(美國石油協(xié)會(huì)、也叫管線鋼管；其中分為PSL1和PSL2兩個(gè)級(jí)別)、 SY/T5040-92(樁用螺旋縫埋弧焊鋼管)。

采用內(nèi)外模冷擠壓工藝制造的彎頭外形美觀、壁厚均勻、尺寸偏差小，故對(duì)于不銹鋼彎頭特別是薄壁的不銹鋼彎頭成形多采用這一工藝制造。這種工藝所使用的內(nèi)外模精度要求高；對(duì)管坯的壁厚偏差要求也比較苛刻。 三. 其它的成形方法 除上述三種常用的成形工藝以外，無縫彎頭成形還有采用將管坯擠壓到外模后，再通過管坯內(nèi)通球整形的成形工藝。但這種工藝相對(duì)復(fù)雜、操作麻煩，且成形質(zhì)量不如前述工藝，故較少采用。 太原防腐螺旋管彎頭只能做小口徑的，如果管子規(guī)格太大，很難買到成品沖壓彎頭，只能使用焊接彎頭。由于焊接彎頭焊縫更多，所有使用性能不如沖壓彎頭，容易被腐蝕漏。且由于沖壓彎頭是成批生產(chǎn)，所以價(jià)格上較焊接彎頭便宜?，F(xiàn)在有精鑄彎頭，可以做316L的，抗腐蝕性能更好。

然后，加熱到規(guī)定溫度，或進(jìn)行爐冷(退火)；或?qū)t門打開，太原螺旋管-保溫螺旋鋼管-大口徑螺旋鋼管-Q235B螺旋鋼管-螺旋鋼管廠實(shí)行空冷(正火，回火)：或者為了進(jìn)行水冷(固溶處理。淬火)將臺(tái)車拖出爐外。爐子設(shè)備簡單，投資少，適于生產(chǎn)量較小的熱處理。操作的仲縮性強(qiáng)，易于安排。但是，爐溫分布不均是難于避免的。雖然也有在爐頂安裝攪拌風(fēng)機(jī)的爐子，但也不能解決問題，因?yàn)楣茏邮嵌逊e在一起的，其加熱速度和速度往往有很大差異。螺旋鋼管為了彌補(bǔ)加熱不均的影響，不得不延長在爐時(shí)間，致使熱處理效率低，可靠性差。由于熱處理過程中管子是固定不動(dòng)的，有易產(chǎn)生彎曲的缺點(diǎn)。車底式爐子的臺(tái)數(shù)有逐年減少的傾向。是車底式光亮熱處理爐示例，連續(xù)式爐將管料連續(xù)地裝入固定的加熱裝置中，從另一側(cè)出料。鋼管的這種搬運(yùn)方法是連續(xù)式爐子的特征。順著管子線往爐內(nèi)送料的有：筒形爐，輥底式爐；與管軸線成90°角往爐內(nèi)送料的有步進(jìn)式爐。