路面快速修補(bǔ)料廠家
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 2800/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 1天 |
| 供貨總量 | 5000 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 含運(yùn)費(fèi) |
| 小起訂 | 1包 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu)級(jí) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 水泥基 |
| 產(chǎn)品品牌 | 辛普頓 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 25kg/包 |
| 發(fā)貨城市 | 大連、沈陽、濟(jì)南 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 大連、沈陽、濟(jì)南 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | KR-B |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 6個(gè)月 |
| 適用領(lǐng)域 | 混凝土路面快速修補(bǔ) |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| 范圍 | 路面快速修補(bǔ)料供應(yīng)范圍覆蓋吉林省、長春市、吉林市、四平市、遼源市、通化市、延邊市 南關(guān)區(qū)、寬城區(qū)、二道區(qū)、綠園區(qū)、雙陽區(qū)、農(nóng)安縣、九臺(tái)區(qū)、榆樹市、德惠市等區(qū)域。 |



長春KR-B路面快速修補(bǔ)料適用范圍1、混凝土路面起皮、露石、麻面、起砂、空鼓、裂縫、露筋等病害修補(bǔ)。2、工業(yè)廠房、學(xué)校地坪、加油站、高速公路、橋梁掉皮破損部位進(jìn)行修補(bǔ)及搶修。3、凡是水泥混凝土表面出現(xiàn)病害均適用于本材料。長春KR-B路面快速修補(bǔ)料施工工藝清理→鑿毛→清掃→水潤→涂刷界面劑→攪拌→刮涂→養(yǎng)護(hù)1、清理:先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動(dòng)部分踢掉。2、鑿毛:對(duì)低于3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位進(jìn)行鑿毛處理。3、清掃:用氣泵對(duì)地面的浮土等雜物清掃干凈后用高壓水沖洗設(shè)備將地面沖刷,沖刷時(shí)應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。4、涂刷界面劑:作業(yè)面沖洗干凈后,待表面自然干透后涂刷***界面劑進(jìn)行封閉處理,涂刷時(shí)應(yīng)橫縱各一遍,一遍干燥后方可涂二遍,確保截面效果。防止施工時(shí)因作業(yè)面吸水造成起泡。待界面劑自然干透后進(jìn)行下一步操作。5、如不涂刷界面劑,施工前必須用水浸泡作業(yè)面2~4小時(shí),將作業(yè)面充分潤透,直至路面滲水為止。施工前將水清理干凈,施工時(shí)必須保持作業(yè)面是在無明水潤濕狀態(tài)下進(jìn)行。6、基底有裂縫處時(shí)需先用長春KR-B路面快速修補(bǔ)料填補(bǔ)充實(shí)后再進(jìn)行施工。7、攪拌:嚴(yán)格按比例進(jìn)行加水?dāng)嚢?。攪拌器可采用手持試攪拌機(jī)或圓盤式攪拌機(jī)。攪拌時(shí),將稱好的水倒入容器內(nèi),邊加料邊攪拌,直至攪拌均勻。夏季施工,視環(huán)境溫度變化可再適當(dāng)加入少量水,以便于施工。一次攪拌不要過多,攪拌好的長春KR-B路面快速修補(bǔ)料應(yīng)在15分鐘內(nèi)用完。8、刮涂:將攪拌好的長春KR-B路面快速修補(bǔ)料均勻倒在作業(yè)面上,用消泡滾筒攤平即可。9、養(yǎng)護(hù):修補(bǔ)40分鐘后或表面硬化后對(duì)表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),持續(xù)保持濕潤狀態(tài)。潤濕后立即覆膜。10、施工完畢后2h即可開放交通。
長春KR-B混凝土路面快速修補(bǔ)料辛普頓建筑科技有限公司工廠遍及全國北京、天津、河北、河南、山東、山西、陜西、甘肅、青海、西藏、內(nèi)蒙、黑龍江、吉林、遼寧、江蘇、浙江、廣東、廣西、貴州、四川、重慶、安徽、湖南、湖北、海南等,發(fā)貨方便。一:長春KR-B混凝土路面快速修補(bǔ)料介紹:KR-B混凝土快速修補(bǔ)料其良好的抗沖擊性、耐磨性、抗?jié)B透性,粘結(jié)強(qiáng)度和抵抗混凝土塑性收縮應(yīng)變等性能成為薄層快速修補(bǔ)混凝土(砂漿)的。本公司生產(chǎn)的快速修補(bǔ)料可以在修補(bǔ)3小時(shí)以后即可通車。二:長春KR-B混凝土路面快速修補(bǔ)料特點(diǎn):1、快硬、早強(qiáng):路面修補(bǔ)與普通混凝土路面施工不同,一般說來需要修補(bǔ)的混凝土路面大多都是正在使用的道路,不允許長時(shí)間封閉交通。因此,修補(bǔ)材料必須具有迅速硬化的性能,使修補(bǔ)路面短時(shí)間內(nèi)達(dá)到開放交通的強(qiáng)度要求。2、收縮?。核嗷炷谅访嫘扪a(bǔ),新老混凝土的結(jié)合部位往往是薄弱的環(huán)節(jié)。造成新老混凝土結(jié)合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收縮。收縮會(huì)產(chǎn)生收縮應(yīng)力,從而將新老混凝土在薄弱的結(jié)合部位拉開。因此修補(bǔ)材料必須控制好收縮率。3、具有一定粘性:要提高新老混凝土結(jié)合部位的粘結(jié)性,要求修補(bǔ)材料本身具有一定的粘性。4、后期性能穩(wěn)定,強(qiáng)度發(fā)展與老混凝土基本同步:修補(bǔ)材料的后期強(qiáng)度發(fā)展速度應(yīng)與老混凝土基本一致,不得出現(xiàn)強(qiáng)度衰減,但也不要強(qiáng)度發(fā)展太快,致使新老混凝土力學(xué)性能差異太大,影響路面的整體性能。5、實(shí)用性能:施工時(shí)無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求,無需長時(shí)間的封閉交通,施工后四小時(shí)可開放交通;無需對(duì)病害部位開挖,可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間,有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延,延長道路使用壽命;而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。6、耐久性能:較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度,且后期不衰減,對(duì)很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會(huì)早于原混凝土,不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。7、抗壓性能:修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力,四小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)25Mpa,強(qiáng)度可達(dá)到30Mpa以上,后期強(qiáng)度不斷上升,峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)70Mpa,對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用,修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落8、施工和易性好:不需要多余設(shè)備,簡單工具加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩iL春KR-B混凝土路面快速修補(bǔ)料
長春KR-B路面快速修補(bǔ)料性能指標(biāo)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目技 術(shù) 指 標(biāo)KR-B型KR-S型1初凝時(shí)間,min≥20≥302抗壓強(qiáng)度,MPa2小時(shí)開放交通時(shí)a≥30.01d≥40.03抗折強(qiáng)度,MPa2小時(shí)開放交通時(shí)≥4.51d≥5.541d與基準(zhǔn)混凝土粘結(jié)強(qiáng)度,MPa≥1.2528d干縮率,%≦0.02a開放交通時(shí)強(qiáng)度要求應(yīng)不小于基本混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。b為占膠凝材料的***比。長春KR-B路面快速修補(bǔ)料注意事項(xiàng)1、嚴(yán)禁在大風(fēng)天及陰雨天施工。2、修補(bǔ)完成后,用手觸摸材料表面硬化后進(jìn)行灑水再用塑料布進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù),施工面四周做好警示和遮擋,防止修補(bǔ)遭到破壞。3、在攤鋪坑槽時(shí)必須用切割機(jī)把坑槽四周棱角部位打磨成斜面,增加材料與坑槽表面的接觸面。4、 如坑槽深度較深,應(yīng)把本材料與石子按1:1進(jìn)行攪拌,在做以填充修補(bǔ)。5、如大面積進(jìn)行刮抹施工時(shí),當(dāng)材料固化后應(yīng)及時(shí)切割伸縮縫。望各位客戶嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行施工和養(yǎng)護(hù)。6、切勿低于10℃時(shí)進(jìn)行施工,施工溫度在10-35℃,溫度15~30℃,結(jié)硬前應(yīng)避免風(fēng)吹日曬。長春KR-B路面快速修補(bǔ)料用量材料用量為2.3噸/m?,加水量15%。長春KR-B路面快速修補(bǔ)料包裝存儲(chǔ)1、包裝規(guī)格:25kg/袋。2、存儲(chǔ): 置于陰涼干燥處,環(huán)境溫度應(yīng)在5℃以上,粉料應(yīng)防潮。包裝完好,貯存期為6個(gè)月。
長春KR-B路面快速修補(bǔ)料實(shí)用性能施工時(shí)無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求,無需長時(shí)間的封閉交通,施工后兩小時(shí)可開放交通;無需對(duì)病害部位開挖,可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間,延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延,延長道路使用壽命;而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。長春KR-B路面快速修補(bǔ)料粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體,從而形成很高粘接強(qiáng)度,施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.8Mpa,可與各種病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實(shí)現(xiàn)3mm超薄修補(bǔ),在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂長春KR-B路面快速修補(bǔ)料耐久性能較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度,且后期不衰減,對(duì)很多病害部位可做到一次性***;材料本身有很強(qiáng)的防水、***和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上,性能衰減不會(huì)早于原混凝土,不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。長春KR-B路面快速修補(bǔ)料抗壓性能修補(bǔ)料固化后有較強(qiáng)的抗壓和抗折能力,兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mpa,后期強(qiáng)度不斷上升,峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)80Mpa以上,對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用,修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊車輛荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。
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