(1)橋梁防撞護欄模板一般采用外加工鋼模板。鋼模板的厚度、長度、橫豎肋根據(jù)橋梁防撞護欄尺寸、長度和模板周轉(zhuǎn)次數(shù)確定。為了保證模板不變形，通常在模板邊緣和部分橫豎肋位置用槽鋼加強。 (2) 為了固定模板，在模板底部預留穿墻螺栓孔，孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜道路防撞護欄。模板上采用槽鋼作為加強豎肋，槽鋼高出模板頂面100mm，在高出部分預留螺栓孔作為穿墻螺栓用。穿墻螺栓的直徑和間距根據(jù)橋梁防撞護欄尺寸和模板情況計算確定。 (3) 在靠近橋梁防撞護欄的濕接頭位置，施工時預埋一排短鋼筋，作為支模板時的支撐。 (4) 模板與混凝土接觸面必須打磨光潔呈亮色，用潔凈的棉絲擦拭，直至擦完的棉絲基本沒有銹跡和臟物為止，然后均勻涂刷脫模劑。 (5) 根據(jù)設計圖紙和測量放線位置支設模板。模板底部的梁板面應先用水泥砂漿抹帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接，相對的模板用穿墻螺栓固定，模板搭接處夾海綿雙面膠條密封。在橋梁防撞護欄內(nèi)側(cè)利用預留的短鋼筋作支點，采用腳手管、方木、鋼絲繩進行加固防撞護欄廠家。 (6) 模板頂面每隔1m左右應橫放一根短方木，方木用粗鐵絲與梁上的預留鋼筋拉緊壓住模板，防止?jié)仓炷習r模板上浮。 (7) 橋梁防撞護欄上的真縫、假縫應在支模時根據(jù)設計位置設好。若設計沒有規(guī)定縫的位置時，一般跨中、板端和連續(xù)梁的支座位置均應設置真縫。假縫位置可以在模板上對稱貼上加工好的橡膠條，真縫位置宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法，以利拆除。 (8) 橋梁防撞護欄在橋梁伸縮縫位置應根據(jù)圖紙預留伸縮縫施工槽。 (9) 模板驗收合格后，測量人員在模板頂部的槽鋼上放出橋梁防撞護欄頂面高程控制線并用紅漆標注。

橋梁防撞護欄都是采用一級的材料(Material)所制作，那么這些材料是可以在常溫的正負50度都可以使用的。橋梁防撞護欄生產(chǎn)的各種護欄網(wǎng)均達到了國內(nèi)同行業(yè)的先進水平，依靠同行業(yè)中先進精湛的技術(shù)設備、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、的服務理念，爭得了市場份額，緊跟時代的步伐、務實的品質(zhì)，使我們確立了自身的贏家地位。橋梁防撞護欄是公路中間的防護欄，防止行人、車輛不守交通規(guī)則隨便穿越公路而設置的，為行人和車輛行駛提供平安保障。 橋梁防撞護欄可以長久使用主要體現(xiàn)(tǐ xiàn)在以下幾個方面： 第二：一定不會褪色（解釋:顏色失去鮮艷;變得暗淡) 第六：橋梁防撞護欄之間不會發(fā)生斷裂（fracture) 第五：更不會變形(人為除外) 第三：不會脫皮(peel) 第四：不會發(fā)生脆化(是使金屬或塑料變脆) 第五：很難老化。