重慶球墨鑄鐵管中采用的溝槽管件連接技術(shù)也稱卡箍連接技術(shù)，已成為當前液體、氣體管道連接的首推技術(shù)，盡管這項技術(shù)在國內(nèi)的開發(fā)時間晚于國外，但由于其技術(shù)的先進性，很快被國內(nèi)市場所接收。從1998年開始研制開發(fā)到現(xiàn)在，經(jīng)過短短幾年的開發(fā)和應用，重慶球墨鑄鐵管已逐漸取代了法蘭和焊接的兩種傳統(tǒng)管道連接方式。不但技術(shù)上更顯成熟，重慶球墨鑄鐵管運送通常選用汽運，在運送進程中，球墨管不免和汽車及固定物發(fā)生沖突和磕碰，這樣會形成外表防腐層的損害，當球鐵暴露到空氣中，在未安標準的運送吊裝進程中外防腐層遭到損壞，外表生銹。重慶球墨鑄鐵管防腐處置非常好，在堆場貯存時，直徑300以下的重慶球墨鑄鐵管都打包，在打包的每層重慶球墨鑄鐵管都用木襯彼此阻隔，避免直管彼此磕碰，直徑300以上的重慶球墨鑄鐵管也分層寄存，每層都用木襯相離隔，因此在出廠前，重慶球墨鑄鐵管的外防腐根本不會出現(xiàn)生銹現(xiàn)象。

他具備生鐵管和鋼管材質(zhì)的優(yōu)點，避免了鐵和鋼的缺點。重慶球墨鑄鐵管膠圈安裝時，將膠圈上的粘著物清擦干凈，把膠圈彎為“梅花形”或“8字形裝入承口槽內(nèi)，并用手沿整個膠圈按壓一遍，或用橡皮錘砸實，確保膠圈各個局部不翹不扭，均勻地卡在槽內(nèi)。將潤滑劑均勻地涂刷在承口安裝好的膠圈內(nèi)表面、插口外表面涂刷潤滑劑時要將插口線以外的插口部位全部刷勻。應按下管的要求將管子下到槽底，通常采用人工下管法或機械下管法。球墨鑄鐵中石墨是以球狀形式存在一般石墨的大小為6~7級。質(zhì)量上要求鑄鐵管的球化等級控制為1~3級（球化率>=80%因而資料本省的機械性能得到較好的改善。具體鐵的實質(zhì)，鋼的性能。退火后的重慶球墨鑄鐵管。其金相組織為鐵素體加少量燭光體。機械性能較好。特點 輕度高、壁薄、耐壓、耐沖擊、耐腐蝕、耐抗震等性能。管道接口采用柔性接口，而且還有一定的延伸率及偏轉(zhuǎn)角。

重慶球墨鑄鐵管建立熱擠壓過程本身所需的熱力學條件，擠壓筒的預熱為重要。擠壓筒的預熱可以提高其使用壽命。擠壓筒預熱時，重慶球墨鑄鐵管為了能快速地加熱，減小熱量損失，在外加熱的同時，好能采用特殊可換式加熱器來預熱擠壓筒的內(nèi)部，為了保持壓入套筒時在套筒和擠壓筒內(nèi)產(chǎn)生的預應力，內(nèi)加熱非常必要。若僅強烈的外加熱，重慶球墨鑄鐵管擠壓筒內(nèi)襯套的結(jié)構(gòu)形式，包括內(nèi)襯套的內(nèi)徑和形狀，內(nèi)襯套外徑與中套內(nèi)徑的配合；除了過盈配合之外，還有多種形式的配合，如圖7-4所示。擠壓筒內(nèi)襯套經(jīng)熱處理后，重慶球墨鑄鐵管其硬度HRC達到40~45；在不重車的情況下，使用壽命達到1500~4000次。除此之外，擠壓筒使用時，為了給水將使預應力降低從而，惡化擠壓筒套筒的工作能力。

重慶球墨鑄鐵管采用煉鐵高爐生產(chǎn)的低磷、低硫的優(yōu)質(zhì)鑄造鐵水，按當前國際上先進的離心鑄造、退火工藝，水冷金屬型離心鑄管機澆鑄而成，經(jīng)過退火、承插口修整、水壓試驗、內(nèi)壁襯層水泥、水泥襯層養(yǎng)生、水磨水泥內(nèi)襯、外壁涂敷瀝青漆、瀝青漆烘烤、承口防銹處理、噴嘜頭及包裝等多道工序的精心處理，具有高強度、高延伸率、耐腐蝕的鋼筋鐵骨。按接口形式不同分為柔性接口、法蘭接口、自錨式接口、剛性接口等。其中，柔性鑄鐵管用橡膠圈密封；法蘭接口鑄鐵管用法蘭固定，重慶球墨鑄鐵管的公稱口徑為80～2200毫米，與灰口鑄鐵管相比，強度大、韌性好、管壁薄、金屬用量少、能承受較高的壓力，有效長度有5米，6米及8米；按壁厚不同分P、G兩級。是鑄鐵管材的發(fā)展方向。內(nèi)墊橡膠法蘭墊片密封；剛性接口一般鑄鐵管承口較大，直管插入后，用水泥密封，此工藝現(xiàn)已基本淘汰。