新路緣石滑模機(jī)是利用水泥混凝土修筑道路新路緣、路肩及中間隔離帶等專用設(shè)備。廣泛應(yīng)用于高等級(jí)公路、 縣鄉(xiāng)級(jí)公路及市政道路新路緣的一次成型?？筛鶕?jù)新路緣石施工要求配備干性或濕性模具及電腦系統(tǒng)。路緣石滑模成型機(jī)控制系統(tǒng)由手動(dòng)和自動(dòng)兩種模式組成，選用先進(jìn)的傳感系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)找平和找正，可以完全自動(dòng)化施工，是一種機(jī)電液一體化的高新技術(shù)產(chǎn)品，讓操作更容易，施工更簡(jiǎn)單，只需更換機(jī)身前面的模具，即可攤鋪出滿足工程要求的多種形狀的路緣石。路緣石滑模攤鋪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)操作僅需4—5人，一次成型后，路緣石極少需要人工修補(bǔ)。每天可滑模成型路緣石約1000—1500米。傳統(tǒng)路緣石預(yù)制工藝大致需要以下幾道工序：購(gòu)買大量路緣石模具——找場(chǎng)地大量預(yù)制路緣石——從預(yù)制場(chǎng)地裝運(yùn)路緣石到施工現(xiàn)場(chǎng)——現(xiàn)場(chǎng)卸車、安裝、溝縫。過(guò)程中還會(huì)存在磕碰損壞路緣石。每天的安裝效率僅約為500-600米。路緣石滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)打破原操作模式，就地生產(chǎn)，避免了預(yù)制過(guò)程的材料浪費(fèi)，以及運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)安裝過(guò)程中的損耗，可節(jié)約原材料約30％。以生產(chǎn)1m3混凝土的路緣石計(jì)算，路緣石滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)比傳統(tǒng)預(yù)制工藝具有省人工，省材料，省時(shí)間等顯著優(yōu)點(diǎn)，節(jié)省成本造價(jià)約25％—35％。

隨著機(jī)械設(shè)備和工藝的發(fā)展，滑模施工技術(shù)越來(lái)越多地應(yīng)用于路緣石、護(hù)欄等小型水泥混凝土構(gòu)件施工中。由于該工藝具有機(jī)械化程度高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、一次成型、效率高、工序少等特點(diǎn)，尤其在路緣石、邊溝墻體、護(hù)欄等條形或帶狀混凝土構(gòu)件施工時(shí)，具有傳統(tǒng)的現(xiàn)澆工藝和預(yù)制安裝工藝無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。.1采用帶自動(dòng)找平裝置的滑模機(jī)進(jìn)行施工，可在一定范圍內(nèi)對(duì)施工高程自動(dòng)找平。2水泥混凝土配制要求較高，坍落度一般小于10mm。3自動(dòng)化程度和精度高、工序轉(zhuǎn)換少、所需人工少、占用場(chǎng)地小，施工總費(fèi)用低。4缺陷部位可及時(shí)進(jìn)行修飾或返工處理，未受污染、初凝前的混凝土可重復(fù)使用，材料利用率高。5滑模作業(yè)段落長(zhǎng)度一般宜不少于50~100m，施工成型后的構(gòu)件需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)生、適時(shí)切縫。