鋼筋籠制作允許誤差和檢驗(yàn)方法

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)高速公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，不少先期建成路段由于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低、運(yùn)輸通行量增長(zhǎng)等原因，已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)目前運(yùn)營(yíng)的需求，面臨著改建、擴(kuò)建、路面等級(jí)等問題，未來(lái)一段時(shí)期之內(nèi)高速公路改擴(kuò)建將是一個(gè)新的熱潮。鉆孔灌注樁作為結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)被廣泛采用，但按照規(guī)范要求鋼筋籠的中心偏位和保護(hù)層均有嚴(yán)格要求，尤其是樁接柱結(jié)構(gòu)型式，由于鋼筋籠偏位導(dǎo)致樁基返工的偶有發(fā)生，損失很大，因此有必要進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種安裝簡(jiǎn)捷，操作簡(jiǎn)單，并能準(zhǔn)確安裝鋼筋籠的鉆孔灌注樁鋼筋籠對(duì)中裝置。

鋼筋籠滾焊機(jī)又叫鋼筋籠成型機(jī)，工藝質(zhì)量穩(wěn)定、可控性較好，很受新老客戶歡迎。
  鋼筋籠滾焊機(jī)優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn):
  1、采用西門子、施耐德等進(jìn)口電控元器件，確保設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)
   2、鋼筋籠骨架旋轉(zhuǎn)的同時(shí)由移動(dòng)盤拖動(dòng)向后移動(dòng)，盤筋不移動(dòng)
  3、鋼筋籠直徑由相同直徑的模板控制，一個(gè)工程通常需要2—7種模板
  4、主筋間距決定于人工預(yù)先在模板上布置的、與主筋根數(shù)相同數(shù)量的套管間距
  5、當(dāng)鋼筋籠直徑和主筋根數(shù)改變時(shí)，需要人工更換模板以及重新布置套管，約需1小時(shí)
  6、外箍筋間距取決于行走電機(jī)與旋轉(zhuǎn)電機(jī)之轉(zhuǎn)速比，可由1臺(tái)PLC和3臺(tái)變頻器來(lái)設(shè)定與調(diào)節(jié)，對(duì)電機(jī)的同步性有較高要求
  7、配有多組液壓支撐裝置，防止鋼筋籠因自重而
  8、配有多組分料盤，防止生產(chǎn)過程中主筋錯(cuò)亂
  9、操作簡(jiǎn)單，工人通過簡(jiǎn)單學(xué)習(xí)培訓(xùn)即可上崗
  10、零部件設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)，備件更換簡(jiǎn)單快捷
  11、為減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度和提高工人施工形象，鏈條式主筋自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)和自動(dòng)焊接機(jī)械手可供用戶選擇（不）
  12、運(yùn)輸安裝方便。設(shè)備采用模塊化設(shè)計(jì)，由上料架、主機(jī)、下料機(jī)構(gòu)三大部分組成，之間可快速拆裝，設(shè)備 即可完成拆裝。