小型滑模機(jī)的行走是靠自撞錘運(yùn)動(dòng)的反作用力，中型和大型滑模機(jī)自帶行走系統(tǒng)。
振搗式路緣石滑模機(jī)的工作原理是：在滑模機(jī)成型模具的前面加有振搗棒，通過振搗棒的作用使水泥混凝土達(dá)到一定的密實(shí)度。振動(dòng)式路緣石滑模機(jī)的工作原理是：在模具上安裝一個(gè)高頻低幅的振動(dòng)器。通過振動(dòng)器使水泥混凝土達(dá)到一定的密實(shí)度，機(jī)器的行走是靠本身的動(dòng)力，而不是依賴混合料對(duì)機(jī)器的反作用力，因而行走較穩(wěn)定。路緣石滑模機(jī)施工取消了預(yù)制場地的限制，節(jié)約了場地建設(shè)和模板的費(fèi)用。路緣石滑模機(jī)施工的路緣石沒有接縫，線型流暢平順，色澤一致，使公路的外觀更加漂亮。現(xiàn)澆路緣石與傳統(tǒng)預(yù)制路緣石相比，是一種快捷、方便、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的路緣石施工新技術(shù)。

路沿石成型機(jī)上料由采用人工上料，罐車跟隨上料，成型速度完全取決于上料速度 。振動(dòng)機(jī)構(gòu)由振動(dòng)電機(jī)振動(dòng)棒構(gòu)成。 成型機(jī)構(gòu)成型器與調(diào)整機(jī)構(gòu)組成，調(diào)整由手動(dòng)換向閥，使用油缸上下移動(dòng)，達(dá)到調(diào)整摸具升降的目的，手動(dòng)動(dòng)換向閱由三聯(lián)閱組成，中間手柄控制升降油缸，左右換向閥分別控制，前面左右油缸的升降，模具調(diào)整需由三個(gè)油缸協(xié)調(diào)接制整體完成5.發(fā)電機(jī)及配電室整機(jī)動(dòng)力源，提供設(shè)備的行走及振等動(dòng)力，發(fā)電的動(dòng)力要不小于10KW的發(fā)電機(jī)組，三相電源平衡，有零線接于配電箱之中的接線端?；Ｂ费貦C(jī)工作時(shí)，配備了許多種路緣模具，它可以根據(jù)不同的地方需求及環(huán)境，選擇不同形狀的模具，而且鋪成的路緣石具有線性好、表面光滑、整體美觀等特點(diǎn)。另外路面工程一般工期較短，路緣石需要提前預(yù)制并存放大量，采用滑?，F(xiàn)澆則省去了預(yù)制和存放路緣石所占場地，能的利用和節(jié)省場地。在施工場地受限制的地區(qū)具有更好的適應(yīng)性。

隨著高速公路和國內(nèi)機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展，滑模路沿機(jī)設(shè)備技術(shù)由國外引進(jìn)到國內(nèi)，應(yīng)用于高速公路路緣石施工，突破了傳統(tǒng)制做模式，有極高的工地通用性，能夠適應(yīng)各種惡劣工況，它可以就地生產(chǎn)，從而省去了租用預(yù)制場地和量地前期準(zhǔn)備工作，又避免了預(yù)制過程中的材料浪費(fèi)以及運(yùn)輸和現(xiàn)場安裝中的損耗。能有效克服路面工期緊張和場地狹窄所造成的施工困難。截止目前，已在全國許多省的道路施工中得以廣泛地應(yīng)用，取得了良好地經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。公路路面邊緣采用的平肩石、平肩板只是一種線狀物，易被行駛的車輛碾壓，造成損壞，起不到保護(hù)路面的作用。新型路緣石包括臺(tái)座和棱臺(tái)塊，棱臺(tái)塊的四個(gè)側(cè)面和頂面上帶有醒目的公路標(biāo)志圖案。采用新型路緣石，不但使路肩整體形象漂亮、美觀，車輛駕駛員在視覺上醒目，避免車輛靠路邊行駛碾壓路面平肩板，有效保證了行車，同時(shí)避免了公路附屬設(shè)施的損壞，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益明顯。