廣東塌方事故救援通道
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 雙方協(xié)商 |
| 運費說明 | 當天發(fā)貨 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 產地 | 河南洛陽 |
| 運費 | 含運費 |
| 貨物材質 | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 厚度 | 30mm |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 廣東塌方事故救援通道供應范圍覆蓋西藏、拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市 嘉黎縣、比如縣、聶榮縣、安多縣、申扎縣、索縣、班戈縣、巴青縣、尼瑪縣等區(qū)域。 |

隧道逃生管道系統(tǒng)使用簡便,安裝和移動所用時間短,設備簡單易行,易于操作,投入不大,經濟效益顯著,從而有利于,更重要的是一旦出現隧道關門塌方事故,該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命,社會效益和經濟效益巨大。
高分子逃生管工程案例:
云南第二公路橋梁工程 Φ800隧道逃生管道,高分子逃生管80米
中國水利水電第十一分局 Φ800隧道逃生管75米
中鐵隧道局寧波寧海高速 Φ800隧道逃生管道,高分子逃生管400米
中鐵十四局玉臨高速 Φ800隧道逃生管300米
中鐵六局集團石家莊鐵路建設 Φ800隧道逃生管道,高分子逃生管250米
中交二局四公司 Φ800隧道逃生管道,高分子逃生管200米
云南香麗高速第二項目部 Φ800隧道逃生管300米
中交第二航務工程局 Φ800隧道逃生管道,高分子逃生管70米
中交二公局六盤水威寧高速 Φ800隧道逃生管道,高分子逃生管500米
云南第二公路橋梁 Φ800隧道逃生管道,高分子逃生管150米
高分子逃生管的必要性:
由于隧道施工工程環(huán)境封閉,隱蔽工程較多,工程質量隱患易發(fā)難控,部分地區(qū)和項目隧道工程地質勘察不詳,設計深度不足等因素,造成工程施工不。
據統(tǒng)計,2009年-2013年,我國隧道施工事故33起,造成直接死亡人數161人,直接經濟損失幾億元。
另外,事故發(fā)生之后救援十分困難,尤其是拱頂坍塌和關門坍塌,據不完全調查統(tǒng)計,,隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%,,因此加強隧道質量監(jiān)理,增加隧道施工事故中措施是十分必要的
高分子逃生管的優(yōu)勢所在:
隧道逃生管道,高分子逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。
1.材料重量輕
隧道逃生管道,高分子逃生管拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便;
2.管道韌性好、抗沖擊強度高
隧道逃生管道,高分子逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障;
3.管道環(huán)剛度高
隧道逃生管道,高分子逃生管耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。


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珠海公路隧道逃生管建造成本低廉,內部構造簡單.操作十分簡單快捷。珠海公路隧道逃生管沿隧道邊墻縱向布置.對隧道施工也不會帶來大的影響。一旦發(fā)生關門塌方.施工人員可以通過珠海公路隧道逃生管迅速穿越塌方地段,轉移至地帶。對于隧道掌子面處出現的塌方事故逃生管道同樣可以為施工人員提供臨時避所.也即“屋”的作用。
珠海公路隧道逃生管質量保證與售后服務
1.我公司擁有目前較為完備的珠海公路隧道逃生管檢測設備及檢測技尸每臺設備均按 相關標準及企業(yè)標準進行出廠檢驗,并建立完整的產品檔案,定期跟蹤用戶使用情況,以確保用戶正常使用及產品的進一步完善。
2. 可根據用戶需要指派技術員免費上門服務,協(xié)助用戶安裝調試、維修工。
3. 我公司珠海公路隧道逃生管質保期為壹年,質保期內均可免費享受維修服務,在質保期內若出現質量問題,本廠實行3小時內答復用戶,48小時內為用戶提供解決方案。
4. 本廠長期負責供應珠海公路隧道逃生管配件,配件僅收取低成本費。



高分子逃生管質量保證與售后服務
1.我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技尸每臺設備均按 相關標準及企業(yè)標準進行出廠檢驗,并建立完整的產品檔案,定期跟蹤用戶使用情況,以確保用戶正常使用及產品的進一步完善。
2. 可根據用戶需要指派技術員免費上門服務,協(xié)助用戶安裝調試、維修工。
3. 我公司產品質保期為壹年,質保期內均可免費享受維修服務,在質保期內若出現質量問題,本廠實行3小時內答復用戶,48小時內為用戶提供解決方案。
4. 本廠長期負責供應配件,配件僅收取低成本費。
DN800隧道施工逃生管,高分子逃生管尺寸設計的依據:
根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800毫米,爬行長度為1520毫米,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的小直徑為800毫米。
因此,公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥585毫米,才能保證人體的正常 通過。 同時,考慮到公路隧道施工現場的實際情況,應急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取DN800隧道施工逃生管,高分子隧道逃生管的外徑:800毫米。
設置DN800隧道施工逃生管,高分子逃生管的必要性:
事故發(fā)生之后救援十分困難,尤其是拱頂坍塌和關門坍塌,據不完全調查統(tǒng)計,,隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%,,因此加強隧道質量監(jiān)理,增加隧道施工事故中措施是十分必要的。
由于隧道施工工程環(huán)境封閉,隱蔽工程較多,工程質量隱患易發(fā)難控,部分地區(qū)和項目隧道工程地質勘察不詳,設計深度不足等因素,造成工程施工不。
據統(tǒng)計,2009年-2013年,我國隧道施工事故33起,造成直接死亡人數161人,直接經濟損失幾億元。


設置隧道施工逃生管道的必要性:
——以事實為例:
2014年12月6日,龍巖廈蓉高速公路擴容工程在建后祠隧道塌方,21名工人被困35小時后全部獲救,并送往醫(yī)院治療觀察。施工方表示,事故不會影響工程進度,也不會影響隧道建設,隧道不會隨便改線,工人已在為復工做準備。
教訓:在建隧道,沒有設逃生通道。
負責人表示:以后所有的隧道施工,都要在掌子面(坑道施工術語,即開挖坑道不斷向前推進的工作面)搞通道,“這是一條生命通道,出了事情可以爬出去”。
專業(yè)生產隧道逃生管,高分子聚乙烯隧道逃生管,該管材抗沖擊非常好,是鋼管的2倍,重量輕變,可以重復使用,價格適中,近些年在云南,四川,貴州,甘肅,新疆,西藏等地區(qū)的隧道逃生領域已得到了廣泛應用。


世瑞新材料科技(那曲市分公司)是一家以 超高分子逃生管道為主打產品的 超高分子逃生管道生產廠家,世瑞新材料科技(那曲市分公司)匯集了一批代表本行業(yè)水平的生產、管理人才,造就了一支團結奮進、嚴明的團隊。


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