●38CRMOAL圓鋼化學(xué)成份： 碳 C ：0.35～0.42 38CrMoAl合金結(jié)構(gòu)鋼 38CrMoAl合金結(jié)構(gòu)鋼 硅 Si：0.20～0.45 錳 Mn：0.30～0.60 硫 S ：允許殘余含量≤0.035 磷 P ：允許殘余含量≤0.035 鉻 Cr：1.35～1.65 鋁 Al：0.70～1.10 鎳 Ni：允許殘余含量≤0.30 銅 Cu：允許殘余含量≤0.30 鉬 Mo：0.15～0.25 38CrMoAl密度:7.85g/cm3 力學(xué)性能 ●力學(xué)性能： 抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥980(100) 屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥835(85) 伸長率 δ5 (%)：≥14 斷面收縮率 ψ (%)：≥50 沖擊功 Akv (J)：≥71 沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥88(9) 硬度 ：≤229HB 試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為30mm 熱處理規(guī)范 ●熱處理規(guī)范及金相組織： 熱處理規(guī)范：淬火940℃水冷、油冷;回火640℃水冷、油冷。 ●交貨狀態(tài)：以（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明 。 ●退火annealing No.1 "760±10℃退火，爐冷至400℃空冷。

16mn圓鋼又名Q345B圓鋼，16Mn低合金圓鋼表面上的氧化鐵皮（FeO、Fe3O4、Fe2O3）都是不溶解于水的氧化物，當(dāng)把它們浸泡在酸液里時，這些氧化物就分別與酸發(fā)生一系列化學(xué)反應(yīng) 。 16mn圓鋼化學(xué)成分含量 c：0.13% si:0.20% mn:1.27% p:0.11% s:0.09% cu:0.3 % ni:0.3 % cr:0.15% 性能 q345是一種鋼材的材質(zhì)。它是低合金鋼（c<0.2%)，綜合機(jī)能好，低溫機(jī)能好， 冷沖壓機(jī)能，焊接機(jī)能和可切削機(jī)能好°廣泛應(yīng)用于橋梁、車輛、船舶、建筑、 壓力容器等。q代表的是這種材質(zhì)的屈服，后面的345，就是指這種材質(zhì)的屈服 值，在345左右。并會跟著材質(zhì)的厚度的增加而使其屈服值減小。

42CrMo圓鋼的中性鹽浴滲釩處理工藝，42CrMo鋼材經(jīng)中性鹽浴滲釩處理可獲得碳化物滲層。 一、碳釩化合物，該滲層組織均勻，具有良好的連續(xù)性和致密性，厚度均勻結(jié)構(gòu)致密，具有很高的顯微硬度和較高的耐磨性，表面硬度、耐磨性及抗粘著性等性能大幅度提高。 二、VC在奧氏體中的溶解度比它在鐵索體中的溶解度高，隨著溫度的降低，VC從鐵索體中析出，使合金強(qiáng)化及晶粒細(xì)化，化合物層表現(xiàn)出較高的硬度。 42CrMo鋼材屬于高碳高鉻萊氏體鋼 碳化物含量高約占20 % 且常呈帶狀或網(wǎng)狀不均勻分布偏析嚴(yán)重 而常規(guī)熱處理又很難改變碳化物偏析的狀況 嚴(yán)重影響了鋼的力學(xué)性能與模具的使用壽命。而碳化物的形狀、大小對鋼的性能也有很大的影響 尤其大塊狀尖角碳化物對鋼基體的割裂作用比較大往往成為疲勞斷裂的策源地為此必須對原材料軋制鋼材進(jìn)行改鍛充分擊碎共晶碳化物使之呈細(xì)小、均勻分布 纖維組織圍繞型腔或無定向分布 從而改善鋼材的橫向力學(xué)性能。 鍛造時對鋼坯從不同方向進(jìn)行多次鐓粗和拉拔并采用“二輕一重”法鍛造即坯料始鍛時要輕擊防止斷裂在980～1 020 ℃中間溫度可重?fù)?以保證擊碎碳化物　42CrMo鋼材未改鍛采用固溶雙細(xì)化處理 即500 ℃及800 ℃左右二級預(yù)熱1 100～1 150 ℃固溶處理淬入熱油或等溫淬火750 ℃高溫回火機(jī)加工后960 ℃加熱油冷后進(jìn)行終熱處理 也可使碳化物細(xì)化、棱角圓整化晶粒細(xì)化。

合金鋼圓鋼 alloy steel 鋼里除鐵、碳外，加入其他的合金元素，就叫合金鋼。 在普通碳素鋼基礎(chǔ)上添加適量的一種或多種合金元素而構(gòu)成的鐵碳合金。根據(jù)添加元素的不同，并采取適當(dāng)?shù)募庸すに嚕色@得高強(qiáng)度、高韌性、耐磨、耐腐蝕、耐低溫、耐高溫、無磁性等特殊性能。 合金鋼已有一百多年的歷史了。工業(yè)上較多地使用合金鋼材大約是在19世紀(jì)后半期。 1868年英國人馬希特(R.F.Mushet)發(fā)明了成分為2.5%Mn-7%W的自硬鋼，將切削速度提高到5米/分。 1870年在美國用鉻鋼(1.5～2.0%Cr)在密西西比河上建造了跨度為 158.5米的大橋；稍后一些工業(yè) 改用鎳鋼(3.5%Ni)建造大跨度的橋梁，或用于修造軍艦。 1901年在西歐出現(xiàn)了高碳鉻滾動軸承鋼。 1910年又發(fā)展出了18W-4Cr-1V型的高速工具鋼，進(jìn)一步把切削速度提高到30米/分。 20世紀(jì)20年代以后，不銹鋼和耐熱鋼在這段期間問世了。 1920年德國人毛雷爾 (E.Maurer) 發(fā)明了18-8型不銹耐酸鋼， 1929年在美國出現(xiàn)了Fe-Cr-Al電阻絲。 1939年德國在動力工業(yè)開始使用奧氏體耐熱鋼。