無縫鋼管無錫鋼管由鋼錠或?qū)嵭墓芘鳑_壓成毛細(xì)管，然后熱軋、冷軋或冷拉而成。它們具有中空的橫截面，被廣泛用作輸送流體的管道。與圓鋼等實心鋼相比，當(dāng)彎曲和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度相同時，鋼管的重量更輕。它們是經(jīng)濟(jì)型鋼，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架和建筑用鋼腳手架。鍍鋅鋼管分為兩種:熱鍍鋅和電鍍鋅。熱鍍鋅具有鍍層均勻、附著力強(qiáng)、使用壽命長的優(yōu)點。鍍鋅成本低，表面不是很光滑，耐蝕性與熱鍍鋅管差別很大。無錫無縫鋼管是建筑行業(yè)比較常見的一款產(chǎn)品，它在使用的時候優(yōu)點當(dāng)然是比較多的，而且也是缺一不可的東西。但是在用的時候也有很多要注意的事項是大家比需要了解的。在使用無縫管鋼管的時候首先要注意的是它的作業(yè)條件。管道溝地面完成；管道井砌磚完畢。各種規(guī)格型號的管道齊全。而且它的主要機(jī)具是切割機(jī)、電焊機(jī)、磨光機(jī)、電錘等。并且在質(zhì)量上也還是要知道的是垂直安裝的立管每米允許偏差3mm5m以上允許偏差不大于8mm。

無縫鋼管的生產(chǎn)過程；無錫無縫鋼管的生產(chǎn)過程可分為冷拔和熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產(chǎn)過程一般比熱軋更為復(fù)雜，管材毛坯應(yīng)首先進(jìn)行三輥連續(xù)軋制，擠壓后進(jìn)行直徑測試，如果表面不響應(yīng)裂紋，管子應(yīng)經(jīng)過切割機(jī)，經(jīng)過切割機(jī)切割成約1米長的毛坯。進(jìn)入退火過程，退火要用酸性液體酸洗，要注意酸洗時表面是否會產(chǎn)生大量氣泡。如果產(chǎn)生大量泡沫，就表明鋼管的質(zhì)量達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。從外觀上看，冷軋無縫鋼管應(yīng)比熱軋無縫鋼管短，無錫冷軋無縫鋼管的壁厚一般小于熱軋無縫鋼管，但表面比厚壁無縫鋼管看起來更亮，表面不粗糙，口徑上沒有很多毛刺。熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后交貨。熱軋無縫鋼管經(jīng)過質(zhì)量檢查后，要經(jīng)過工作人員嚴(yán)格的手工選擇，質(zhì)量檢查后表面油漆后要進(jìn)行多次冷拔試驗，熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔試驗，穿孔過大時要進(jìn)行矯正。校正后，從輸送機(jī)裝置送到探傷機(jī)進(jìn)行探傷儀試驗，后貼上標(biāo)簽，編制規(guī)格后放入倉庫。

低溫鋼管：無錫Q345D無縫鋼管主要應(yīng)用于船舶，鍋爐，壓力容器，石油儲罐，橋梁，電站設(shè)備，起重運(yùn)輸機(jī)械及其他較高載荷的焊接結(jié)構(gòu)件。無錫Q345D無縫鋼管主要特性：綜合力學(xué)性能好，焊接性，冷，熱加工性能和耐腐蝕性能均好，具有良好的低溫韌性Q345D無縫鋼管舊標(biāo)準(zhǔn)對照：18Nb含Nb鎮(zhèn)靜鋼，性能與14MnNb相近，主要用于起重機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)，化工機(jī)械等09MnCuPTi耐大氣腐蝕用鋼，低溫沖擊韌性好，可焊性，冷熱加工性能都好，主要用于潮濕多雨地區(qū)和腐蝕氣氛環(huán)境的各種機(jī)械12MnV工作溫度為-70度低溫用鋼，主要用于冷凍機(jī)械，低溫下工作的結(jié)構(gòu)件14MnNb性能與18Nb鋼相近，主要用于工作溫度-20--450度的容器及其他結(jié)構(gòu)件16Mn綜合力學(xué)性能好，低溫性能，冷沖壓性能，焊接性能和可切削性能都好，主要用于礦山，運(yùn)輸，化工等各種機(jī)械16MnRE性能與16Mn鋼相似，沖擊韌性和冷彎性能比16Mn好，用途同于16Mn鋼

無錫熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。一般用無錫無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。無錫無縫鋼管的重量計算表格，無縫鋼管鋼材的實際分量是按鋼材的公稱尺寸和密度（已往稱為比重）盤算得出的分量稱之為實際分量。這與鋼材 的長度尺寸、截面面積和尺寸容許偏向有間接關(guān)系。因為鋼材在生產(chǎn)制造過程中的容許偏差，因而用公式盤算的實際分量與實踐分量有偏差，以是只作為預(yù)算時的參考。