在核算過程中應(yīng)充分思考砼的襯砌厚度、坍落度、灌注速度、骨料巨細(xì)以及是不是為鋼筋砼等要素的影響。下模拱腳頂?shù)亟z桿千斤是首要受力件,全部模板在襯砌圓心中線以下時,完全靠它支持,因而在規(guī)劃時應(yīng)思考其構(gòu)造形式和剛度巨細(xì)。在運(yùn)用中,該千斤有必要牢牢于地上,不允許有松動景象,如有必要,可用其它件進(jìn)行加固,作為輔佐支持,避免跑模和臺車向下移位。應(yīng)留意的是,作為臺車縱向定位的卡軌器和根底絲桿千斤有必要擰緊、卡牢和頂牢鋼軌,特別是在坡道上襯砌時更應(yīng)留意。該類襯砌臺車首要用于大跨度和地下洞室施工。假如選用式全液壓襯砌臺車,則門架規(guī)劃難以滿足運(yùn)用請求,構(gòu)成門架變形損壞,首先是門架橫梁歪曲變形,終究致使跑模。假如加高橫梁,加大立拄、下縱梁、端面斜支持截面,則構(gòu)成不必要的浪費(fèi),架式襯砌臺車可戰(zhàn)勝以上艱難。