另外，自動或半自動埋弧焊的焊接速度快，鉗壓式聲測管生產(chǎn)效率高，勞動條件好，適用于大批量拼裝制造焊縫。自動或半自動埋弧焊采用的焊絲和焊劑應(yīng)與構(gòu)件鋼材的強(qiáng)度相適應(yīng)。氣體保護(hù)焊電弧加熱集中，焊接速度快，熔深大，塑性和抗腐蝕性好，焊縫強(qiáng)度比手工焊的高，適合于較厚鋼板的焊接焊接時根據(jù)焊縫的截面形狀，分為對接焊縫和角焊縫。對接焊縫的主要特點是用料經(jīng)濟(jì)傳力簡捷均勻受力性能力好和疲勞強(qiáng)度高等，但是焊件邊緣需要開坡口且尺寸要求準(zhǔn)確，故制造較費工。對接焊縫坡口的形式與尺寸應(yīng)結(jié)合焊件厚度便于施焊保證焊縫質(zhì)量和減小焊縫截面面積的原則，按標(biāo)準(zhǔn)《埋弧焊焊縫坡口的基本形式與尺寸》一選用。對接焊縫可視為焊件截面的延續(xù)組成部分，焊縫中的應(yīng)力分布情況與焊件原來的基本相同

為設(shè)計提供依據(jù)的試樣數(shù)量不計入驗收檢測的抽檢總數(shù)。3、地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級和乙級的樁基，應(yīng)采用單樁豎向抗壓靜載試驗進(jìn)行承載力驗收檢測，檢測數(shù)量不應(yīng)少于同一條件下樁基分項工程總樁數(shù)的1%，且不應(yīng)少于3聲測管，當(dāng)總樁數(shù)小于50聲測管時，檢測數(shù)量不應(yīng)少于2聲測管。4、對抗拔樁和對水平承載力有要求的樁基工程，應(yīng)進(jìn)行單樁豎向抗拔靜載試驗和水平靜載試驗，抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的1%，且不得少于3聲測管。5、地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級的樁基，低應(yīng)變檢測數(shù)量為。6、地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為乙級和丙級的樁基，評價混凝土灌注樁樁身完整性采用低應(yīng)變時，抽檢數(shù)量不應(yīng)少于同條件下總樁數(shù)的50%，且不得少于20聲測管，每個承臺抽檢樁數(shù)不得少于1聲測管;對柱下四樁或四樁以上承臺的工程，抽檢數(shù)量還不應(yīng)少于相應(yīng)樁數(shù)的50%。評價預(yù)制樁樁身完整性采用低應(yīng)變時，抽檢數(shù)量不應(yīng)少于同條件下總樁數(shù)的30%，且不得少于20聲測管，每個承臺抽檢樁數(shù)不得少于1聲測管;對柱下四樁或四樁以上承臺的工程，抽檢數(shù)量還不應(yīng)少于相應(yīng)樁數(shù)的30%。

鉆孔排土。根據(jù)偏位的程度在樁前側(cè)用地質(zhì)鉆機(jī)鉆1～2個400mm、深24m的孔，插入 注漿管，注水造漿，同時排漿樁身前側(cè)土體，以有利于用較小的水平推力回復(fù)樁位。（2）安裝反力架，就位千斤頂，推樁移位。用高壓注漿管貼緊樁身沖孔，深至持力 層，借千斤頂初步推樁移位，要嚴(yán)格控制推擠樁頂移位的速率，以2～5cm/h為宜，完成總偏移量的一半時停30～60min，保持用高壓注漿管擴(kuò)孔，第二次將樁頂推至復(fù)位。（3）樁的固定。在樁側(cè)的孔穴內(nèi)，灌入5～25mm碎石，人工插搗致密，注入速凝水泥漿，使樁側(cè)和樁底虛土中的孔隙部分被漿液所充填 ，散粒被膠結(jié)，并較大幅度的增加樁側(cè)和樁底一定范圍內(nèi)的土體強(qiáng)度和變形模量，提高樁底土的抗偏荷載能力。（4）對所有經(jīng)糾偏處理的樁進(jìn)行再次低應(yīng)變檢測，以便確定還有缺陷的聲測管的損傷位置，然后用高壓水沖洗聲測管孔至損傷處以下1 ～2m，排出泥漿，投5～25mm碎石并注入速凝水泥漿，使管內(nèi)形成牢固的混凝土柱。這樣，不但可加固樁身，保證損傷程度不再加劇，而且能確 保開口聲測管以全斷面承受荷載。

河北日升昌樁基聲測管聲測管施工工藝流程接線盒、樁基聲測管聲測管預(yù)制樁基聲測管聲測管鋪設(shè)樁基聲測管聲測管連接固定軟管連接盒安裝固定封口保護(hù)樁基聲測管聲測管安裝工藝要求樁基聲測管聲測管采用硬質(zhì)橡膠管，設(shè)置于洞口1000m范圍內(nèi)的環(huán)向施工縫、沉降變形縫及溫度伸縮縫處。樁基聲測管聲測管安裝長度不小于10m，每隔25cm用導(dǎo)管夾固定，防止其左右晃動或滑動、彎曲，出口管要用封堵頭將端口封緊。樁基聲測管聲測管位于防水材料的內(nèi)側(cè)(即靠近線路側(cè))，相鄰兩平行可維護(hù)樁基聲測管聲測管之間的間隔為5cm。為了避免混凝土里面管口的破裂，可維護(hù)樁基聲測管聲測管端口有足夠的長度伸入連接盒孔。連接盒的位置在施工中予以預(yù)留，環(huán)向施工縫連接盒置于隧道拱墻兩側(cè)其中間位置高于內(nèi)軌頂面227cm處，并使用金屬托架固定在模板上。為了便于查找混凝土里的盒子，模板拆除后應(yīng)立即將盒子表面的浮漿清理掉。